大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10万左右新能源车的解答，让我们一起看看吧。
十万左右的新能源混动汽车有哪些？
如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。
外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则采用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。
那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗？除非你不用考虑上牌的问题，要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌，解决长时间没有牌照出行困难的问题
10万左右的新能源汽车配置高的？
10万左右的新能源汽车，比亚迪秦PLUS EV、几何A、哪吒V Pro、零跑C11、小鹏G3i等车型配置都比较高。这些车型均配备了12.8英寸以上的悬浮式中控大屏，支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外，还配备了全景天窗、无钥匙进入/启动、自动泊车、定速巡航等配置，安全配置方面，也都配备了胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、ESP车身稳定系统等配置。
小蚂蚁
级别 ： 微型轿车
作为一台通勤用车，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合平时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适
比亚迪秦PLUS EV：该车拥有时尚的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置，包括大尺寸中控屏、全景天窗、智能语音交互系统等。其续航里程可达600公里，满足日常出行需求。
几何A Pro：该车是一款纯电动紧凑型SUV，拥有运动的外观、丰富的配置和较长的续航里程。其搭载了150千瓦的电动机，0-100公里/小时加速时间仅需7.3秒。续航里程可达620公里。
长安深蓝SL03：该车是一款纯电动中型轿车，拥有时尚的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置，包括大尺寸中控屏、全景天窗、智能语音交互系统等。其续航里程可达700公里，满足长途出行需求。
10万左右的新能源汽车？
几何E
售价：8.68-10.38万元
几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观***用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。
有哪些比较好的且售价十万元左右的新能源汽车？
10级左右的新能源汽车省心首选比亚迪元EV，[_a***_]更长的续航里程且能计算好行驶里程和电池组衰减比例的“理科男”还可以考虑长城欧拉IQ，这两种车分别适合懒人和喜欢测试IQ的车主。
比亚迪元EV省心之处在于电池组提供终身质保，用车后期可能出现的最大开支由厂商买单要省心的多，所以这台车还是10级的首选车型。
具体版本推荐创酷旗舰版，指导价9.99万（补贴后），车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，五门五座普通A0级SUV。三电系统均为自主研发生产，电机功率160kw、扭矩310牛米；电池组容量43.2kwh为镍钴锰酸锂电池，工况法续航里程为305公里，作为日常代步用车合格。
配置包括ESP、四枚气囊、胎压监测、全景天窗、远程控制、遥控驾驶等，比亚迪EV的基础功能都没有缺失，用车乐趣和第一代DM类似。
备选车型建议长城欧拉IQ旗舰版，这款车的亮点为跨界三厢，定位比较模糊成为三厢轿车但实际还是轿跑型SUV。
旗舰版指导价10.88万，车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架与元EV相同。三电均为***购，电机功率120kw、扭矩280牛米；电池组容量47kwh为镍钴锰三元锂电池，工况法续航401公里实用性略高一些。旗舰版配置略逊色于元EV，手动空调是痛点因为不够节能，天窗是普通小尺寸。
不过这些只是次要的，电池组质保是8年或15万公里，使用这台车需要在质保期结束之前争取把电池组的容量控制超过最低限值进行一次免费换电，计算不够精准的话后期换电成本会比二手车估值更高。
这两台车可以作为参考，如何选择看喜欢哪种风格以及愿不愿意动脑了。个人建议，仅供参考。
到此，以上就是小编对于10万左右新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万左右新能源车的4点解答对大家有用。
