大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克新能源的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍别克新能源的车的解答，让我们一起看看吧。
别克新能源有哪些车型？
现在“别克蓝”新能源家族在售车型包含三个产品系列：君越30H全混动、君威30H全混动、VELITE 5增程型混动车。
别克君越30H全混动精英型27.58万元
别克君越30H全混动豪华型30.58万元
别克君威30H全混动精英型22.98万元
别克君威30H全混动豪华型23.98万元
续航600km最便宜的新能源别克微蓝？
因为微蓝6经济划算。
别克微蓝6在新能源汽车里排名很前，它综合油耗是1.23L/100KM，综合续航里程883.7KM，开滴滴也没问题。还有一个好处，一般插电混动车在电量低的时候，往往动力会大打折扣，这可能是为了保护电池、保证续航里程吧。不过别克微蓝6就算是快要没电的时候，动力也照样给力，这样遇到赶时间的客人也能准时把他们送到目的地，还避免了因动力不足而开起来太磨蹭，导致客人投诉这种问题了。
别克新能源汽车有哪些，别克新能源汽车车型推荐？
别克旗下现在有三款新能源汽车，微蓝6、微蓝6插混以及微蓝7，
推荐微蓝7是别克旗下首款纯电动SUV车型，续航里程高达500公里，最大功率为130KW，最大扭矩为360NM，颜值高，适合现在的年轻人。
别克世纪CENTURY来了！打得过埃尔法与LM吗？
高端MPV阵营里，曾经的明星车型是丰田的埃尔法和换标的雷克萨斯LM。
这两台车是正儿八经依靠明星效应带热的车，曾经的港台明星为了体现出低调而选择这台在港澳台和海外市场充当出租车使用的MPV，随后有些内地明星也有样学样；然而这种初衷总会被车贩子曲解，最终一台大面包车楞被扯成了高端商务车。不过在雷克萨斯LM的碰撞不解锁和自燃的缺陷曝光后，以及丰田的明星营销和加价营销等套路被陆续起底，这些车忽然变得尴尬无比。
日系豪华MPV跌落神坛，美系吉姆西（GMC）的陆地公务舱-SAVANA看起来过于嚣张，而且这台VAN（厢式货车）改装且主要面对亚太市场卖出高价的车也显得有点傻了。
那么谁能来填充忽然没了理想选项的高端商务车市场呢？
别克似乎认为它行！于是推出了价格必然会很高的“别克世纪”。
名字起得挺大气，然而这辆车没有可能在高端商务车市场里站稳脚跟，因为这台车的驱动系统实在是太不像样子了。
LXH-2.0T&9AT MHEV，还是这一套东西；一台可变缸的2.0T发动机，动力储备为174kw/350N·m，驱动2160-2245kg的车身，最低推重比仅为105.4Hp/T；这是百公里加速勉强能突破10秒的低水平，没有强劲动力的车就别想冲击高端了。不过这套系统的重点在于“9AT”，这台变速器的样子是下面这样的。
到此，以上就是小编对于别克新能源的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克新能源的车的4点解答对大家有用。
