大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高性价比的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高性价比的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
想买一台比亚迪汉，不知道哪一款性价比高，给个意见呗？
作为一个汉EV的车主，分享一下我的观点，仅供参考。（备注：我的是比亚迪汉EV中配版）
本人上一辆车是油车，平时开车也不是很激进，汉EV（即使是7.9s）的加速基本能碾压绝大多数油车。购买前比亚迪4S试驾了顶配四驱版，提速确实非常给力。全力加速时，直观的乘坐感受，就像坐过山车一样。个人认为在市区或者是高速上，基本都不需要这么快的提速。所以对我而言，3.9s的零百加速，有点性能过剩。另外就是，顶配版NEDC续航比两驱版少了50公里，虽然不是很多，但是想想，电量不足时，找充电桩的场景，还是续航多一点更有安全感[呲牙]
很多顶配版车主吐槽因为布雷博卡钳的使用，导致在启动时有异响，当然了，这到不是什么大问题，也看个人的接受程度吧。
如果手上资金建议直接入手顶配版，毕竟现在4S店里，除了顶配版，其他版本的红色都要加价2000，（内饰赤帝红加价5000）。个人认为红色车身是最好看的[机智]
祝你能选到自己满意的车啦
1.不是赛车手，没必要追求3.9秒破百，28万的不考虑。2.安全性和续航里程是最关心的，其它的都可有可无，23万的那款就够了。3.新能源车还在发展，买贵了换新时心会疼。4.如果你是土豪，就直接提28万的。
比亚迪汉的诞生，无疑标志着传统中国品牌在纯电动车领域向上突围的决心，要知道在现如今25万左右级别的中大型电车里，仅仅只有汉一款车型。哪怕放在好些年前，在纯内燃机时代也鲜有让人印象深刻的中国品牌中大型轿车布局，这款拥有比亚迪相对最成熟造车理念和最精华造车技术的结晶之作，也预示着这家主机厂要做中国品牌里新能源领域“龙头”的决心。
汉在亮相之初，就让不少人瞠目结舌，酷炫的“龙颜”是它炫耀资本的第一步，精致的内饰且巧夺天工的空调出风口造型是它炫耀背后有着强大设计团队的第二步，而炫耀的第三步则是名声大噪的“刀片电池”技术，从而让汉一度成为了一款“网红”车型。既然是网红，就一定有人为之动容，那怎么选配置就成了一桩“技术活”，所以接下去我们来看看比亚迪汉全系车型应该如何选？
比亚迪汉全系共有四款配置车型，分为三款纯电EV与一款DM混动车型，其中纯电EV又分为两款两驱超长续航版和一款四驱高性能版车型，前者搭载一台最大功率为163kW（220匹），最大扭矩为330N?m的电动机，NEDC工况下续航里程为605km，后者则搭载了最大功率为363kW（494匹），最大扭矩为680N?m的前后双电机，百公里加速时间为3.9s，NEDC工况下续航里程为550km，均配备搭载磷酸铁锂电池的“刀片电池”。
而DM混动车型仅有一款DM四驱性能豪华版，搭载一套由2.0L涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，其系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，百公里加速时间为4.7s，配备一块三元锂电池，NEDC工况下续航里程为81km。
首先，比亚迪汉全系主要标配了19英寸轮毂、七安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、运动/经济模式、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、老板键、15.6英寸可旋转式中控屏、导航、语音识别、车联网、OTA升级、LED矩阵式大灯、自动大灯、自动空调、后座出风口和车载空气净化器等配置，整体表现已非常全面，所以EV车型里最为入门的超长续航豪华版车型能给出四星半推荐购买建议。
而超长续航尊贵版车型在贵出2.6万元的情况下，只多出了并线***、前倒车雷达、自动泊车入位、真皮座椅、副驾驶席座椅加热/通风功能、驾驶位座椅记忆、11喇叭以及多色氛围灯等配置，性价比一般，只能给出四星购买建议。
至于四驱高性能旗舰版车型则[_a***_]给出五星推荐购买建议，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程并且贵出2.37万元，但换来了前后双电机动力总成、四驱系统、Brembo刹车卡钳、电动方向盘调节、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排多媒体控制、后排独立空调以及后排座椅加热/通风等功能，诚意十足，最为推荐。
此外，全系唯一一款DM混动四驱高性能豪华版车型在配置与纯电EV超长续航豪华版车型相差无几的情况下，还多出了四驱系统，并且其没有续航里程焦虑以及充电难等问题，再加上全系最低的售价来看，同样能给出四星半推荐购买建议，而最大的遗憾在于插混车型享受不到北京地区的新能源政策，也就是不送牌、不免购置税等。
一、汉EV选什么颜色？
买比亚迪汉EV还是选择红色的人多，红色看上去比较帅气。有点像马自达的魂动红，又亮又帅！
最近的新闻比亚迪汉EV，为了回应特斯拉毛豆3的降价。如果你是城市代步为主，买这个也没问题，因为这个新车的价格虽然降了2万，但是续航减少了99KM，但是影响不算大。
目前汉EV的续航是NEDC的续航，2021款 汉EV 标准续航版豪华型，在减少99KM续航的情况下为506KM，其实也是够用的，这个电量属于主流，现在的新能源汽车，续航一年一个样！宁德时代都出1000KM续航的电池了。
比亚迪人家就是做电池起家的，目前新能源电池应该能排在前三的位置，而且比亚迪的技术不供应给别人，属于自给自足！简单来说刀片电池既有磷酸铁锂耐高温的有点，经过电池排列之后，也有三元锂电池的能量密度，在穿刺试验中表现很棒！
上牌之后要贴膜，尽量选择好一点的。也有人选择再贴个红色车衣，不过我个人觉得没必要。
哪些车省油且性价比高？
1. 丰田卡罗拉：这款经典轿车拥有出色的燃油经济性和可靠性，是全球最畅销的汽车之一。
2. 本田雅阁：雅阁以其卓越的燃油经济性和舒适性而闻名，同时还具备出色的性能和可靠性。
3. 奥迪A3：作为一款豪华轿车，奥迪A3不仅拥有精致的内饰和出色的驾驶体验，还具备高效的燃油经济性。
长安CS75 PLUS性价比高又省油。除了实用性高之外，它拥有丰富的配置，如自动泊车、全景天窗、多功能方向盘等，这些配置都能提高驾驶的便利性和舒适性。
同时，长安CS75 PLUS的动力表现也非常出色，搭载了1.4T发动机，能够提供更强劲的加速性能。此外，长安CS75 PLUS的油耗表现也值得称赞，它采用了先进的节能技术，具有优异的燃油经济性。总的来说，长安CS75 PLUS是一个既省油又实用的好选择。
目前市面上比较省油且性价比高的车型包括：日产轩逸、丰田卡罗拉、大众帕萨特、本田雅阁、起亚K3等。这些车型都有较好的燃油经济性能和不错的车辆配置。
日产轩逸和丰田卡罗拉的油耗性能已经达到了4-5L/100km，同时车身外观和内饰设计也比较符合年轻人的审美需求。
大众帕萨特、本田雅阁和起亚K3则更适合中高端消费者需求，车辆配置丰富，既具有同级领先的科技配置，又具备更高的安全和舒适性。
目前市场上，一些小型车型如本田飞度、丰田卡罗拉、大众高尔夫等都具有较高的油耗比与性价比。
同时，还有一些新能源车型，如特斯拉Model 3、比亚迪唐EV等，虽然价格高一些，但其长期使用成本低，加上优惠政策的帮助，也是省油且性价比较高的选择。此外，在购车时应根据自身需求选购适合的车型，如通勤车、家用车、SUV等，以充分发挥车辆的经济效益。
级别：紧凑型轿车
最近半年销量：1094382辆
平均油耗：7.29 L/100km
推荐理由：舒适性好、后排空间大、操控不错、后备箱很大、整体空间出色。
编辑短评：1. 5L的动力对于跑市区来讲，跟玩儿似的，平时除了上下班车基本没跑多远，整体感觉还是挺不错的，过年回老家跑跑烂路试试。
2、思域
新能源性价比最高的轿车？
说到新能源车的高性价比，肯定希望在享受补贴之外，续航表现也要足够给力，整体品质和技术出色，这样才能算得上高性价比的新能源车，那么符合这些要求，就要选择大品牌的插电混动轿车，因为插电混动在续航上具有先天优势，比较值得推荐的插混轿车就是上汽大众的帕萨特PHEV，续航足够长，最高可以超过1000km，关于技术和品质这方面，上汽大众出品肯定无需多说，而且如今上汽大众插混产品在市场上的占有率已经胜过比亚迪，看得出来国人对于上汽大众非常信任。
帕萨特PHEV在外观上与帕萨特一脉相承，属于典型的德系中级车设计风格，足够大气有面子，而且德系风格不仅适用于家用，对于出席一些商务场合，帕萨特PHEV也不会显得格格不入，这种适用于不同场景的优势使得帕萨特PHEV受到更多消费者青睐，当然回到你的问题上，这也是其高性价比的表现之一。
搭载混动系统的帕萨特PHEV可以实现不同的驾驶模式自由切换，纯电动续航模式比较适合日常出行，63km的纯电动续航里程在城市使用完全足够，当然频繁充电或许会令部分消费者感到很麻烦，帕萨特PHEV超过1000km的综合续航就可以解决这个麻烦，如果只是用于城市出行，那么两三个礼拜甚至都不用加油、充电，省去麻烦不说还很省钱，足以证明其高性价比表现。
当然帕萨特PHEV与帕萨特一样，同属于中级轿车，车内空间表现与用车体验，都比普通家用轿车更加舒适高级，中控屏除了提供常规的科技操作之外，还支持一些专为插电混动车型设计的功能，比如切换驾驶模式，或是查看续航里程、电池温度等等，以便驾驶者随时了解插电混动系统情况，方便及时加油、充电或是调节电池温度。
说到电池系统方面，上汽大众对于技术上的把关一向严苛，才有了如今的口碑和销量表现，对于插电混动车型的技术把关同样很严格，比如电池系统检测方面要求经过169项检测项目，项目数量多且检测覆盖场景广泛，虽然暂时不清楚其他品牌在这方面的检测要求，不过上汽大众的169项检测项目肯定要超过大多数的车企，更何况上汽大众要求在检测时符合德系标准，而非国家制定的标准，因此检测要求就更加严格，相比较那些按照国家标准进行的品牌，上汽大众的电池系统很明显更加安全靠谱。
600km续航的新能源电车有哪些性价比高的？
东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。
到此，以上就是小编对于高性价比的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高性价比的新能源车的4点解答对大家有用。
