大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万元内新能源汽车推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万元内新能源汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。
10万左右预算，想买新能源汽车，请问比亚迪e3值得考虑吗？
总觉得性价比不高，我新能源指标也下来了，最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
就目前而言，国内真正的新能源车企也就蔚来，比亚迪，小鹏等这几家，而蔚来主要面向的群体是高端车，也就是他的目标是高端品牌，十万左右是买不到的。
比亚迪的话，在电池方面是很有名的，就现在的刀片电池来讲，在国际上面都是比较的领先的，而且比亚迪在2019年的新能源汽车的销量上差不多是全球第一的，可能后面几个月比特斯拉要差一点。当然特斯拉十万块钱也买不到。
所以说如果题主硬是要买新能源汽车的话，并且价格要在十万左右的话，选择比亚迪是比较不错的。不过选择新能源汽车的话，还要承担相应的由新能源带来的各种风险，比如行程太短，充电桩太少，电池容易出现故障等。
就比亚迪e3这台车来讲的话，这台车采用的悬架和车身设计还是相对的比较的好的，车内空间也相对够，如果燃油车这个价的话也是不错的，只是说新能源汽车的话需要担心电池等的风险。最后就是如果题主是要买新能源汽车的话，比亚迪e3还是值得考虑的，当然如果还可以买燃油车的话，现阶段来讲最好还是考虑燃油车。
对于买车这个问题还是要量力而行考虑多种因素，如果你是10万左右的预算，想买新能源汽车，然后您考虑比亚迪e3其实也可以呀，比亚迪汽车这个品牌现在在国人的心中已经树立起来了，而且有一些比亚迪dm用户。而且比亚迪是属于国产造车的第一梯队吧，像长安。奇瑞吉利。我觉得这些民族企业反而比上汽一汽广汽更为争气吧。起码穷人的孩子早当家。可能就像自己努力学习的贫穷的孩子。和家庭优越的富二代，他们的人生观价值观也可能存在一些。不同。像浙大的这个郑强教授说的。如果一个民族连自己的品牌都不爱，那还能指着谁来爱呢？希望中国加油，中国汽车加油，中华儿女加油。
冬天过去，10万级的纯电动哪款续航不错？求车主分享？
选择电动汽车需要考虑的首要问题是电芯质保时间，在用车过程中续航里程的逐渐下滑是因为电池组容量下降，电池组指的是壳体内部的N多电芯。这些电池通过串联并联的方式实现了扩容升压，所谓的电池组本质就是这些电芯。
在续航里程严重下降后只有通过更换电芯才能恢复续航能力，但是动辄七八万的更换成本似乎大多数消费者都无非接受；不过本篇推荐的两台车都不用有此担心，因为电芯提供终身质保可以不限时免费更换。
1：比亚迪E2-电芯终身质保
E2普通版本的指导价为8.98~11.98，长续航版本起售价10.98万。NEDC测试续航里程分别为305/405公里，仅用于城市短途代步选择305版本即可，兼顾长途驾驶再考虑405高价版。E2是以比亚迪E平台打造的新车，不是一般车企的“油改电”作品；这一平台的所有核心技术（三电系统）均为比亚迪自主研发，集成度高、故障率低且轻量化水平高，实际续航里程更接近测试值。
E2普通版装备的电动机为前置70kw[_a***_]同步电机，驱动这台4240*1760*1530、轴距2610mm的小车可以实现11秒内破百，性能属于中等偏上的水平，驾乘空间也算比较充足。配置方面除了低配款以外均配备了ESP车身稳定控制系统，远程启动系统，皮革座椅等基础配置；LED大灯是全系标配，最重要的电池预加热系统也是标配，用车体验比同级竞品略有些优势。
2：帝豪GSE-首任车主电芯终身质保
GSE入手之后不能交易过户，否则会失去电芯终身质保而按照普通的8年或15万公里服务。这台车的指导价为10.99~15.99万，长续航版起售价为13.69万。NEDC测试续航里程分别为400/450公里，实际续航里程下降比例略大于比亚迪E2；吉利汽车在新能源技术方面并不算强，三电系统均依靠***购，好在动力电池用CATL的镍钴锰并不差，技术水平与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线。
这个预算买纯电动的话选择很多，但是不仔细甄别，也很容易被坑。我向题主推荐的是上汽名爵ZS纯电动版，名爵EZS。
EZS安全性还体现在造车标准上，获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
国内冬季的环境其实远不如北欧的冬季冷,买车当然选择能卖到北欧的纯电动。国内除了特斯拉我印象中的就是上汽名爵EZS。
纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。EZS官方续航只有335km的续航，但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。
2022年10到15万国产轿车推荐？
提供五个建议选项
概述：
这是10-15万的价格区间段内，销量排在前五名的优秀国产轿车，车型包括A＋（准中型）三厢轿车和小型两厢轿车，同时包括插混、纯电动和燃油动力汽车，选择面比较宽。
秦系列的PLUS DM-i是目前最适合家用代步的轿车，接近4.8长的车身带来了充足的驾乘空间，星瑞也挺不错，关于空间就不赘述了，感兴趣的读者参考下面这篇文章；DM-i架构是ECVT插电混动系统，具备纯电驾驶能力，油电混合模式在时速80以内均为增程，耗油量可低至4L/100km；破百最慢7.9秒、最快7.3秒，最为家用代步车可以有效控制用车成本。
海豚是比亚迪海洋网的首台量产车，是e3.0平台的前驱代步车；建议选择是11~12万区间的中配，测试续航超400公里，该有的配置也都有了，车身虽然小但是空间足够大，这台两厢轿车是类似于跨界MPV的设计。
除空间优势以外，海豚还有技术的优势，比如功率型刀片电池的可靠性高，宽温度热泵空调系统可以有效控制暖风对续航里程的影响；特色配置诸如旋转车机、遥控驾驶和移动电源（220V-3kw外放电）等功能也都很实用，这台车小车是代步车的理想选项，适合追求个性的年轻人。
欧拉好猫也可以作为纯电代步车的个性选项，更适合女性司机，因为欧拉的品牌定位就是女性汽车品牌；好猫有不错的设计感，有些复古但并不老气，外观内饰的设计都算精致。续航里程和动力标准与海豚相当，只是核心技术水平相比主攻电驱技术的比亚迪还是略有些悬殊，不过同样能做到可靠。
到此，以上就是小编对于10万元内新能源汽车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万元内新能源汽车推荐的3点解答对大家有用。
