大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于16万左右新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍16万左右新能源车的解答，让我们一起看看吧。
16万左右落地的混动车型有哪些值得推荐的？
16万左右落地的预算要求混动汽车，有固定停车为的话建议考虑秦Pro PHEV，没有停车位可以考虑博瑞GE。
混动汽车有两种类型，属于新能源汽车的是插电混动，这类车的特点是有相当长的纯电续航能力，日常用车费用很低，不过预算内只能考虑入门级轿车，推荐秦Pro自动次中配：
锐动型指导价15.69万，免征购置税落地只需要计算车险；车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，准中型三厢轿车。
动力为1.5T直喷涡轮增压发动机（四缸），匹配BSG电机+P3驱动电机，前置前驱。综合最大功率217kw、峰值扭矩479牛米，性能是同级车型里至少30万以内最强的存在，不过性能没有影响油耗。
纯电续航测试里程80公里，实际用车还算接近，有固定停车位可以安装专用充电桩，不计峰谷电价的费用为夜间3角，日常用车通勤范围不超过80公里的话每公里费用不到0.1元。
混动模式下可以选择行车发电模式油耗可以在2升左右百公里，普通性能混动模式综合油耗5~6升。
作为日常代步车确实比较省钱，远途驾驶可以加油也不会有里程焦虑，秦Pro可以作为首选。1569版没有天窗，如果预算可以调整可以考虑1669版配置更丰富。
没有固定停车位的话可以考虑油电混合动力，这类车不需要插电充电，电池电量是有发动机带动电机发电获取。使用比较方便，但纯电行驶里程实际也只是几百米，只是电机***节油能力更强，但本质还是燃油车，定义也不属于新能源没有补贴不能用6位数牌照。
这类车整体水平较高的可以选择日系，但预算内都是些板悬动力很差的A级轿车，配置也不算高。博瑞GE属于同类型车，国产车的配置比较丰富，唯一的缺点就是用了三缸发动机，能接受这点的话可以考虑这台车。
具体车型可以考虑次中配的耀驰版，指导价14.28万，加上购置税保险16万可以落地；车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm，中型轿车。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊汽车。
如果是16万元的价格，在目前的国内汽车市场上我们可以选择的混合动力车型还是比较多的！其中有各自品牌的主流车型，也有我们国产自主的品牌的车型！前者技术更加成熟，质量更加可靠，但价格更高，配置也一般！而后者我们的国产自主品牌车型则具有非常高的性价比，可能车型也会更大，更加实用！但技术会稍差，质量不够稳定！不过，今天我们要介绍的车型是来自我们国产自主品牌的一款车型！
它就是来自我们国产自主品牌的车型，比亚迪的秦PRO！大家也都知道，比亚迪是目前国内技术最为成熟，也是销量最好的新能源汽车的制造企业！所以选择购买混合动力的车型，比亚迪是第一选择。我们今天要介绍的这款插电式混合动力车型比亚迪秦pro这是一款紧凑级三厢车型。其车身长度达到了4.765米，内部空间非常的宽敞，实用。外形设计方面，采用的是目前比亚迪最新的家族式设计风格，前脸***用的是类似于比亚迪唐二代的龙颜设计。整体的车身线条非常的流畅协调，可以说比亚迪如今的外观造型已经脱胎换骨！
而在动力方面则搭载的是传统的1.5t涡轮增压发动机配合一套拥有110千瓦功率和250牛米扭矩的电动机组。而本身1.5t涡轮增压发动机的功率是113千瓦和240牛米。而这款插电式混合动力版本的车型，纯电的状态下续航里程可以达到80km，当然，这是工信部的续航里程，实际的续航里程也超过了60KM！与之匹配的是传统的6速DCT。这套动力系统，在电量充足，***用运动模式的情况下，可以做到百公里[_a***_]时间6.1秒，动力可谓强悍！相比一般普通1.5t的燃油版紧凑级三厢轿车，这样的百公里加速成绩，基本无人能敌！当然，这样的百公里加速成绩是在传统的燃油发动机和电动机组合在一起，共同协作完成的。若是想要达到更加省油的目的，我们可以***用ECO模式，但在这样的模式下其百公里加速成绩就要去到12秒多了！在这种模式下，比亚迪秦pro会先***用电动机来启动汽车，之后到达55KM时速时发动机才会介入！以达到节能的目的！
这款车型除了拥有强悍的动力之外，在其他性能表现也非常的优异，其百公里到零的刹车成绩是39米左右！底盘悬挂系统也***用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂，具有非常优异的操控性，舒适性。行驶质感也颇为高级！
好啦，今天的车型介绍就到这里，如果你有不同的看法？或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
买16万的新能源车跑滴滴成本？
买16万元的新能源车辆来跑滴滴营运车辆的话，大概需要2~3年才可以回本。滴滴司机目前每天的流水可以达到300~500元之间，而每日充电的费用是在60~80元，也就是说每天出车12个小时以上，可以赚取350元的纯利润。按照一年9万元来计算的话，大概需要两年才可以回本。
16万买什么国产车？
指导价：15.39-18.49万元
UNI-K是长安全新系列UNI的第二款车型，其定位中型SUV，尺寸三围为4865/1948/1700mm，轴距2890mm。车头也***用了边界中网设计，再搭配细长LED大灯，看着就像辆新能源汽车，非常有未来感。侧面轮廓十分饱满，标配20英寸轮毂和轿跑风格的尾部动感十足
新能源代表几何A和秦pro 20万级的纯国产家庭轿车怎么选？
首先解释一下几何A的质保政策：首任车主是购车时登记的车主名称，此人为车辆的第一任所有人；在车辆不发生过户或交易的前提下，汽车哪怕用100年只要吉利汽车仍旧在，电芯容量低至一定比例后都可以免费更换。但是一台车能开十年八年的用户还是很少的，那么在交易过户之后则车辆所有人则发生了变化，电芯终身质保从这一瞬间就会结束，不论是三年卖车还是十年卖车结果都是一样的。如在8年内卖车则电芯可按照8年或15万公里质保，超期后则会失去电芯以及电池组的保障。
首任车主的电芯终身质保会影响车辆保值率，因为二手车的购车人必然会了解这一质保政策。电动汽车在使用过程中会出现容量的自然下降，但是在规定的质保周期内大部分家用车又不会低至足以换电芯的标准；而八年后自费更换电芯的成本总会非常之高，以几何A装备的CATL镍钴锰酸锂电池为例，电芯成本按照1500元1kwh计算，长续航版有61.9kwh的容量，更换一组的费用则在9万元以上。换位思考的话，如果是自己去购买二手新能源汽车，面对这些续航很低的车辆会考虑用比车价还高的成本去换电芯吗？
从这一角度分析，提供电芯首任车主终身质保或8年/15万公里保障的电动汽车，使用这些车的潜在成本开支总是过于高了。毫无疑问不会考虑这些车，理想的选项也没有争议，是比亚迪的新能源汽车。因为这一品牌提供了电芯的无限制终身质保（针对非营运车辆），后期不论车龄多久或者是车主是谁，SOC低至70%后都可以免费更换一组电芯，即使需要支付人工成本几百或几千元，用车过程中剩下的开支也已经是这些费用的数倍。
两车对比秦EV很显然有绝对优势，不过优势还不仅限于服务，技术方面的领先也无法否认。比亚迪的E平台已经完成了电驱、电控、电池的高度集成，平台化造车而不是单纯的“油改电”会带来更理想的驾乘体验，同时轻量化的高水平也能让实际续航更接近NEDC测试续航。且三均为比亚迪自主研发生产，系统优化的水平总要高于竞品们一筹；而几何A的动力电池、电控与电机均依靠***购，与秦ProEV的技术水平对比差距过于大了。
总结：两车对比建议选择秦ProEV高续航版，NEDC测试续航500+，实际用车至少是400+的水平，佛系驾驶甚至会比NEDC还要高一些（冬季除外）。这台车是目前20万级综合性价比，以及技术水平最高的选项。
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到此，以上就是小编对于16万左右新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于16万左右新能源车的4点解答对大家有用。
