大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源电动汽车多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉新能源电动汽车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
充电枪每个车都不一样吗？
只要符合2016新国标的，都是通用的。然后是充电协议，特斯拉之前也是不符合新国标的，现在用一个转换的充电枪头就可以了。通用在于直流充电桩可以给直流的枪充电，交流充电桩可以给交流的充电，不代表随便一个车跟随便一个桩通用
目前的电动汽车，以特斯拉为例，可以用20年吗？
理论上来说，正常使用目前的电动汽车完全可以使用20年。
但是不管电动汽车还是传统燃油汽车，车况的好坏跟个人的日常使用习惯、保养维护有很大的关系。
目前的造车工艺电动汽车跟传统汽车基本没有什么差别，主要的差别是在零部件，电动汽车影响长期使用，更多的是看电池的耐用性，是否满足长周期的使用。
其他的内外饰、底盘、座椅、天窗，正常传统车用20年该怎么修就怎么修就可以了。
目前国家对于大家关注的电动汽车出台了动力电池不低于8年或12万公里的质保期要求。
针对特斯拉的质保条款，具体如下：
特斯拉质保条款
Model S/Model X车型质保期：8 年或 24 万公里（以先到者为准），保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量；
Model 3/Model Y后轮驱动车型质保期：8 年或 16 万公里（以先到者为准），保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量；
Model 3/Model Y长续航、高性能车型质保期：8 年或 19.2 万公里（以先到者为准），保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量。
这个问题怎么说呢？如果你换电池的话当然能用二十年，就像油车，坏了就修呗！
目前电动车条件好的家庭可以尝试高端的，毕竟它开起来爽，平民还是建议买几万块的微型车试水，比如奔奔，黑猫白猫之类的。
国家强制电池质保八年十二万公里，公里数可调无所谓，八年质保的话应该能用十年，十年之内一年省一万的油费和保养费用，报废之后能把整个车钱省下来，还是比较划算的，等于买车没花钱，还管它什么保值率？
有的朋友又说这种小车只适合家庭两台车的情况下够买，我想说当第一台车一样适用，300—400的续航真的够用了，太远的话开车去说实话那叫找罪受，油钱加高速费比做🚄和✈️都贵，还特操心。我的厂子不开了，车只剩下家庭用途了，准备把油车卖了买电车。
我自己买的比亚迪海豚，13.4万落地，目前8个月开了30455公里了，已经没有终身质保，但我不需要，因为我一年估计能开3.8万公里，这样一年油费加保养费就能省2万，6年就差不多回本了，你认为我会考虑最后车还能卖多少钱？保险真不贵，第一年5000的保险，三者300万。你卖20几万的电车，那肯定是跑不回本的，但是开车重在体验，20几万的电车，绝对媲美40几万的油车。
想屁吃呀。
特斯拉的初创团队来源于硅谷，他们的造车理念完全不同于传统车企。
以互联网思维的理念去造车，机械品质可想而知。
而用互联网思维造车，除了动力来源，还涉及到复杂的软件问题。
特斯拉开始以纯电仅仅是为了搞一个电动超跑而已，但是这个没玩转。差点倒闭，马斯克入股特斯拉后，疯狂降低成本，因为创始人没完成马斯克的要求，马斯克把创始人都踢出特斯拉了。
言归正传，特斯拉和国内的新能源造车新势力其实一直，一直都是在死亡的边缘徘徊。
直到2019年初，上海特斯拉超级工厂开工，中国疯狂的基建能力让特斯拉快速投产。
特斯拉从开始到现在，一直都在自然，刹车失灵等争议中度过。
可见机械品质，和软件问题，特斯拉本身就有毛病，指望20年太难了。
还有最最关键的电池问题。别说二十年，十年都是一大关。
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源电动汽车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源电动汽车多少钱的2点解答对大家有用。
