国产最早的双离合汽车品牌（国产最早的双离合汽车品牌有哪些）

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本文目录一览：

• 1、为何国产车大部分都是双离合变速箱?

为何国产车大部分都是双离合变速箱?

国产车多用双离合的原因有6点：生产成本低：虽然双离合器初期投入略大，但单离合器成本较高。制造工艺简单：国内主流汽车制造商拥有丰富的生产技术和研发能力，可以直接利用之前生产手动变速箱的设备和经验进行双离合器的研发和生产。

国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信、***埃孚（ZF）、捷科特、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒。

国产汽车喜欢用双离合的作用如下：制作成本低：双离合虽然生产初期投入稍微较大单台成本较高。但普及起来基本可以下降一半以上与爱信、ZF相比价格要低很多。制作过程简单：国内主流汽车厂家经过近十多年汽车工业的发展手动变速箱的生产技术和研发经验比较丰富。

总的来说，国产车广泛采用双离合器的原因是综合的，包括通过集团化发展打破市场和技术壁垒、双离合器自身的性能优势以及对节省燃油的考量。通过双离合器的应用，汽车行业能够提高传动效率，降低油耗，从而提升汽车的整体性能和市场竞争力。

国产车使用DCT而不是AT的原因主要有以下几个方面：技术哲学的不同。双离合变速箱已成为许多汽车品牌广泛***用的变速器技术主要区别在于其构造和工作原理。对国学有汽以器中国的子地的的发来业然如楼未要且的因为DCT使用的技术更高、成本更高着车更高的可靠性表现。

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