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汽车之家论坛首页***——打造最专业的汽车交流平台
1、汽车之家论坛首页***论坛首页板块是汽车之家核心业务之一，是一个可以让用户发布新鲜内容，分享汽车知识，展示厂商新车、二手车、个人爱车等信息的交流平台，集用户社交、个性化、舆论导向于一体，目前已经发展成为国内最受欢迎的汽车论坛之一。
2、汽车之家***是中国最大的汽车互联网平台之一，成立于2005年。其主要业务是汽车在线垂直网站，提供新车、二手车、导购、评测、论坛、用车、保养、口碑等全方位、多元化的汽车服务。目前，汽车之家已经发展成为拥有超过4000万用户、日均PV超过1亿的C2B平台。
3、在汽车论坛之家，汽车爱好者们可以像在一个大家庭中一样轻松地交流和分享。不管是从事汽车行业专业人员、还是汽车发烧友，都可以在这里找到志同道合的朋友。此外，在这个平台上还可以讨论最新的汽车资讯，学习车辆保养、改装等技术，分享带有创意的DIY经验，展现自己独特的视角和态度。
每卖一辆车要花2万9打广告,2019年这10家车企“充值”最狠!
1、除了上述这几家，像戴姆勒集团平均花在每一台车上的营销费在9万元、宝马则是8万、就连本田也要花上近3万元。总之，现如今各行各业“充值”都早已是不可避免的，毕竟，在如今这个存量竞争的时代，想要生存下来，谁还没当过个“人民币玩家”呢。
2、通过查阅资料，总结出2019年最失意的10大 汽车 品牌，分别是：东风风行、众泰、阿尔法·罗密欧、华晨中华、DS、宝沃、海马、力帆、昌河、SWM斯威。
3、在德国车企中，显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷，2019年其单车利润高达32万元，是全球最赚钱的车企之一。有网友甚至调侃：“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。”保时捷之所以单车利润高，一大原因在于品牌溢价能力强。
4、从捷达今年上市4个月的销量来看，已经售出3万辆，随着明年VS7的上市，预计年销量能达到20万辆左右。 而捷达的上市更是给许多主打性价比的自主品牌一个警示，合资品牌已经打到家门口了，再用低价策略显然已经活不下去，还是要推出更具有竞争力的产品。捷达品牌的诞生，可以说是考验自主品牌抗风险力的试金石。
汽车之家Q4营收、净利逆势增长,年收入84.2亿元创新高
1、报告显示，2019年第四季度，汽车之家的净收入达到了230亿元，同比增长49%；净利润为108亿元，同比增长16%。全年业绩同样亮眼，2019年汽车之家的净收入总计821亿元，同比增长142%，创下公司历史上的最高纪录。
2、多家车企携数款车型重磅亮相，通过台网联动的创新互动形式，向亿万观众送出了1元秒杀新车、30亿元***等多轮超值大奖，将“车晚”引向***。 汽车之家打造的这台“车晚”，具有创新性、互动性、多元性，堪称汽车行业绝无仅有的“破圈”超级IP，不但为汽车行业开创了新的营销入口，也为汽车电商模式提供了多样化思路。
3、汽车之家最好的。汽车之家是发展规模很大的一个汽车网站，从2005年成立至今，在同行业的口碑是极高的，多年的网站访问量位居第一，仅仅在2019年的年营业额就达到82亿元。
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