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长城皮卡和江铃皮卡选哪个？
1.首先，皮卡品牌认可度，肯定是江铃优于长城的，算上江淮的话，比长城还弱点。
2.因为不拿出具体的车型或者多少预算范围也不太好进行太详细的对比，江铃-口碑很不错，不论是皮卡还是轻卡在行业内都是标杆企业，如果预算足够就上江铃的
3.长城-感觉长城皮卡的离地间隙都比较小，发动机水平这块也弱点，同2.0T的最大功率表现不如江铃和江淮，但是最大扭矩转速要来的更早，就是说1350转的时候就能发出最大扭矩。
看预算吧，够就上江铃，比长城开的肯定省心，预算不足只能长城或者江淮了。
本人开过长城风骏5柴油欧洲版3年，主要是为了上山收崖柏毛料，说说用车感受。
长城风骏5舒适度好，外观和内饰在国产皮卡中算好的，2.8的排量，油耗铺装路5毛一公里左右！3年除了轮胎其他没毛病。兼顾家用都不错。
如果路况不好的地方建议江铃，路况可以的建议长城。
论驾驶感受、油耗、可靠性，每个人都有不同的评价，所以这些不用管它，作为一个外行人怎么选？最简单粗暴的方式：看销量！！！
虽然长城、江铃、中兴的你都是皮卡界的顶梁柱，但是群众眼睛是雪亮的，长城皮卡市占率超40%。
行业内有一种说法：中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。这句话不管是吹牛逼还是事实，最起码说明了长城的实力。
就好比买电器：海尔的冰箱，格力的空调，海信的电视，华为的手机。这些都是单一品类的头部品牌，选就对了。
但是，谁也不能保证自家产品百分百没问题，所以肯定会存在偶尔产品有质量问题，但不会影响整体。火箭发射还有失败的时候对吧。
这两家的皮卡都不错，皮卡排行榜上是头两位。先说江铃，客观讲，江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖。因为江铃比较早引入五十铃技术，特别是五十铃的发动机（现今五十铃的皮卡在国际上仍然有重要地位），搭载在老宝典上。老宝典深受很多人喜欢，皮实耐用。早些年，江铃宝典被很多其他车企当做竞品车来研究，可见宝典在江湖中的地位。这两年，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。说句题外话，一辆高配域虎可以买一个比较好的乘用车。所以域虎系列也被其他车企当做竞品车来研究，说明江铃的皮卡在市场上还是很有竞争力的。而对于功勋车型宝典，江铃也不断进行升级，以更好地留住消费者，比如前段时间推出了宝典plus。说明江铃想继续深耕皮卡领域。再来说长城，大家都知道，长城是从皮卡开始的，一步一步到今天SUV领域的霸主。早前，长城推出过风骏3和4，这两个系列取得了一定成功，由于质量及换代问题逐渐被淘汰，被风骏5和6所取代。虽然只有这两个系列，但风骏5和6算得上是SUV领域的哈弗H6，月销经常过万，实力也是不容小觑。后面长城主攻SUV，重心没在皮卡上，所以市场上只有这两个车在打江山，且技术有一定的落后。总结下，两个公司的车都不差，江铃的产品系列更广，从低端到高端都有，长城的也不错，各有千秋，你家附近有哪个的4s店就买哪个的。一般来讲，北方的偏长城，南方的偏江铃，这可能与地域有关吧。
有钱一步到位福特猛禽，丰田塔库玛，坦途，途乐61皮卡。或者实用五十铃D-MAX，或者尼桑日产。只是简单运输，选择江铃驭虎。你要是***丝，那就直接长城风骏，黄海，中兴等等等等。
2020年全球皮卡销量排行榜？
前三名分别丰田、上汽大通和福特。其中，丰田凭借海拉克斯和Tacoma等车型在全球范围内保持领先地位，上汽大通和福特分别在中国的商用车市场和北美市场表现突出。此外，中国、美国、加拿大、泰国和澳大利亚是全球五大皮卡车主流市场，2020年贡献了420万辆的总销量，占据全球皮卡车销售总量的70%。
看一下2020年国内皮卡市场销量情况，究竟有哪些车型入围前十呢？又有哪些车型是市场上备受欢迎的产品？事不宜迟我们马上来揭晓！
1，长城炮，累计销量90***9辆
2，长城风骏5，累计销量60686辆
3，长城风骏7，累计销量48567辆
4，东风锐骐6，累计销量21649辆
5，五十铃瑞迈，累计销量21537辆
其它前十皮卡车依次为江铃宝典，江铃域虎7，福田拓陆者，日产纳瓦拉，五十铃铃拓。
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