大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3一5万电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍3一5万电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
3万左右买哪种电动汽车好？
三万块钱这个价钱是买不到好的纯电动汽车的，除非你去买一辆二手的纯电动汽车，在这个价位里只有尼欧、宏光MINI EV还算是可以，性价比也还是挺不错的。三万块钱左右的纯电动汽车，一般都不能去追求性能了，这个价位的纯电动车只能满足基本的出行需要，就是一个简单的代步工具罢了。如果你想使用的时间长久一点的话，还是建议多增加一点预算，或者是去银行贷款。
要我的话，肯定是选鸿日汽车了，他们家最近出的一款鸿日VeLi，配置贼高，单体锂电池、超级快充、倒车影像、车载互联等等，我就是买的这一款车，平时上下班用的，平时一周也就充一次电，用车成本很低。
我们通常将5万以下的新能源电动汽车称为“低速电动车”，而3万元左右的的价格区间是目前低速电动车行业市场的主力军。进入这个价格区间，无论是车型结构还是外观造型都更接近正常的家用车。但基本都是所谓老年代步车。
一般车身尺寸为2600*1200*1500mm左右，轴距2000mm左右。
动力系统方面，都是铅酸蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
奇瑞，五菱也出过类似尺寸的微型车，但配置都比较高，主流锂电池，带大尺寸中控，也有一些安全配置，只是价格要高很多。
老年代步车现在还有一个上牌的问题，各地明显有限制，购买要了解清楚当地的情况。
希望能帮到你。
比亚迪石墨烯电动汽车多少钱？
比亚迪石墨烯电动汽车在15-20万元之间。 虽然目前比亚迪DM-i各款车型都处于等车的状态，还有各种用户群里的不断催更，但这些都不妨碍大家对于汉DM-i的期待。近日，我们从官方获悉，比亚迪汉DM-i有望在三季度上市，预估售价在15-20万元。
比亚迪为期待已久的新能源汽车消费者、尤其是北京地区，专门推出了一款定制车型——秦Pro EV超能北京版。
秦Pro EV超能北京版保持了现款车型的“龙颜”家族设计，搭载53.1kWh三元锂电池，综合工况下续航401km，价格方面则彰显了十足的诚意——补贴后14.99万元。
可能您最近看到了不少续航动辄“突破500km”的新车上市，不禁会问：比亚迪为什么要在这个时候继续推出一款续航401km的新车？其实，由于国内电池巨头宁德时代的811配比电池产能不足，基本上很多新车的500km续航版本暂时都是无法买到的。市场上真正可以实现交付的综合续航超500km车型目前只有特斯拉Model X/S/3系列，以及比亚迪的全新唐EV和搭载69.5kWh电池的全新秦Pro EV超能版（预售价19-20万元）。
比亚迪石墨烯电动汽车4.6万。
石墨烯电池的问世让人们对石墨烯应用在电动汽车上充满了期待。石墨烯电池特点容量大、导电性好、充电速度快、可以降低车身重量等特点完全是电动汽车的完美解决方案。量产车中使用石墨烯电池技术，使得这项技术向主流电池迈进了一步。
6万一8万左右
比亚迪新能源不贵，因为未来都是新能源汽车的天下了，燃油车会越来越少的，如果是新买车，不远行，建议考虑比亚迪新能源汽车，免税还绿色环保，利国利民，你[_a***_]可以算下一年用燃油车加油费用和用比亚迪新能源汽车充电费用就明白新能源汽车的好了，关键还是开车舒服，加速快，晚上充电还可以优惠，南方广东广西海南基本一年四季度都没冬天的。很适合新能源汽车，北方太冷的省份建议买比亚迪新能源汽车DMI系列。
不要驾照车长3.5米的电动汽车有几款？
低速电动汽车一般有一下这些：
第一类:3.5米左右的车，宝雅（雅贝），唐骏（王子），跃迪（360），丽驰V5鸿日等这几个品牌的车质量是属于上等的，同时价格偏高，3-4万左右！
第二类:3.3-3.4米左右的车，雷腾（T35），雷军S3,御捷（330），大阳，雷丁D70等，这一类车子差不多都是同一平台的车，质量还可以，胜在价格便宜，价格2-2.5万左右，
第三类:3米左右的车:宝雅（雅致EQ1），丽驰，雷丁A30，这几个车质量都还不错，配置也差不多，价格2-2.5之间
到此，以上就是小编对于3一5万电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于3一5万电动汽车的3点解答对大家有用。
