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小鹏汽车名称被吐槽,文化不自信还是太过接地气
1、何小鹏首先阐述了“小鹏汽车”名字的由来，即6年前“小鹏汽车”最初的名字叫“橙子汽车”。橙子作为水果，本身具有一定的积极意义，能拉近与用户的距离，而且很符合互联网科技公司的气质，苹果、小米都是非常典型的例子。
2、小鹏汽车回应称自己是坚决不会改名的。小鹏汽车之所以会叫这个名字，主要是因为小鹏汽车的创始人叫做何小鹏。小鹏汽车这个名字，其实并不是特别的土，希望小鹏汽车能够坚持做自己。
3、小鹏汽车能够起这样的一个名字，当时也可能是因为有这样的考虑。小鹏汽车这个名字只是比较接地气而已，所以希望广大的网友不要嫌弃这个名字。
4、何小鹏的回应很霸气也充满了自信，他坚称小鹏汽车是不会改名字的，而且还以福特、丰田、特斯拉等以姓氏命名的车企举例，认为这种以名字为品牌名的做法也很常见。
何小鹏和余承东,到底在互撕什么?
1、何小鹏和余承东早就开始隔空“互动”。 之前在粤港澳大湾区车展时，余承东在演讲时表示，问界M7的舒适性超越所有百万级高端车、豪华车的体验，何小鹏听后说想扔个鞋子上去。 如果是在汽车百人会，老余这样讲，估计下面会有很多扔鞋子上来的。
2、年11月，新能源汽车领域发生了一场关于AEB的口水战。小鹏汽车CEO何小鹏在接受***访时，公然表示华为问界的AEB技术99％是***的，根本不能开，不该把客户当小白鼠。
3、月3日晚间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在其个人微信朋友圈疑似“手撕”何小鹏的截图，针对AEB技术（自动紧急制动系统技术）余承东发文称，“居然有车企的一把手还根本没有搞懂。
4、借着上海车展前夕的发布活动，新势力们开始反击了。先是何小鹏在小鹏扶摇架构发布会上表示，“XNGP是智能***驾驶的终极形态，无人驾驶绝非扯淡！”，回应了王传福关于“无人驾驶是扯淡”的言论。
5、余承东强调的是，问界新M7的AEB系统可以在90km/h的速度下进行触发刹停，而传统AEB系统的刹停速度通常只能达到50km/h。何小鹏更倾向于将AEB系统朝着“静态AEB”的方向发展，即通过主动避障而不是刹停来保护用户的车辆安全。
6、何小鹏和余承东就汽车AEB的嘴战，终以双方和解落幕，但是对于车主而言，这些技术性的问题则要伴随整个用车周期，而且汽车技术只会发展的越来越好，所以AEB就是一个可长期延续的话题。
小鹏汽车是谁造的?
浙江吉利控股集团代工生产。小鹏汽车与浙江吉利控股集团有合作关系，且在吉利旗下的工厂进行生产，由吉利集团代为完成。
小鹏汽车由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，团队主要成员来自广汽、福特、玛特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。
Xpeng汽车由何、亨利、何涛等人于2014年创立。总部位于广州，是广州橙智汽车科技有限公司旗下的互联网电动车品牌，团队主要成员来自广汽、福特、玛特西拉、德尔福、法雷奥等知名整车及大型零部件公司。
何小鹏称雷军是自己的导师
1、何小鹏在***访中称雷军是自己的导师。在***访中，何小鹏表示自己从来没有把即将造车的雷军当成对手，而是当成自己的导师和大哥，对雷军极度赞扬。当然他也表示，自己并不想成为下一个雷军，因为做雷军实在是太累了，堪称劳模。
2、雷军旗下的顺为资本曾参投小鹏AC轮融资；2019年，小米又给小鹏投了5000万美元；这段时间，雷军屡屡与何小鹏同框，为小鹏站台。2020年小鹏美股上市时，何小鹏公开感谢千里迢迢赶来现场的雷军，称雷军为“梦想的导师”。
3、何小鹏在发言中感谢了许多一路以来帮助过他的投资人、同事以及家人。其中，何小鹏用很长篇幅感谢了小米集团创始人雷军，这位对于何小鹏意义非凡的梦想导师。“是雷军告诉了我，一个互联网人也可以做硬件很厉害。
4、我们平时在生活中应该也会买车，而且大家应该都知道雷军，雷军是小米公司的董事长。何小鹏怂恿雷军去制造汽车，所以大家对于两个人的关系也是比较好奇的。
5、然而这张照片透露出的大佬分别有何小鹏、李斌、雷军、王传福、李想，这张照片也是在泄露前一天于北京燕莎商圈四季酒店5层北京厅的合影，在泄露后便在造车圈和金融媒体圈迅速流传开来。
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