本篇文章给大家谈谈国产汽车品牌最尴尬，以及国产汽车品牌最尴尬的车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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同样的配置,合资车30万,国产车20万,到底他们的车辆性能差距在哪里...
万以下的国产车会更具有性价比。如果把买车的定位放在20万以内的话，国产车确实会比合资车更具有性价比。因为国产车的产业链相对比较完善，产业链的成本也比较低，所以国产车可以用更低的价格获得相同的配置。
国产车跟合资车之间最大的差距就是品牌的影响力。作为消费者来说，当然希望每一个国产的自主品牌都能够走向世界，跟世界上所有知名的一些汽车品牌来竞争。
配置方面： 其实国内国情和消费者需求来说，基本上合资车在中国市场可能都会有一些改进。
当然，国产车跟合资车的差距，不仅只是三大件，还包括动力系统的匹配、四驱技术、整车耐用度、一体化程度、品牌附加值等等。
还有国产车！那就是性价比的代名词！一上车，有哪些顶级配置？真皮座椅，中控台液晶屏，真皮方向盘，多功能方向盘，全景天窗。
说起国产车，大家总是一副鄙夷的表情：“啧，国产车啊，低质低价不耐用，开几年就松松垮垮的。
开10万以内的国产车真的丢人吗
1、为什么40岁以上的人都喜欢开10万左右的国产车 大家应该都注意到，很多修车的4 5 十岁的师傅都是开10万块的便宜车，外观么真不咋地，有的甚至还破破烂烂。
2、不丢人，提这个问题的时候应该就已经开始攀比。如果你跳出那种攀比心理看的话，就会觉得不丢人。就比如，你会嘲笑骑共享单车上下班的人吗，不会。因为这种人一抓一大把，普通人才是社会的主流。
3、因为在前期我们国内的自主品牌汽车制造技术并不是很先进，所以也就造成国产车在很多人心中的形象并不是很好。
4、保值率固然重要，但是我想除了一夜暴富，也不会有人频繁换车，只要开的越久，这些都可以忽略不计。10万以内汽车，大家都是奔着家用去的，省油耐用绝对是首选。
5、国产汽车的品牌影响力太差。例如，在上海，即使您周围的人开的车都是比较便宜的，也是斯柯达（Skoda），十万以下的选择大多是飞度和Polo，因为这些车款大家更为熟悉。
6、像飞度、卡罗拉这种的话，3年保值率就有点厉害，有到60%了，对吧？所以说，如果想临时搞个代步车的，练练手的、开开的，估计没几年就要换的，合资车有可能反而是更好的一个选择。
国产车差哪了?为什么大多数都不买国产车
汽车国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。而且对中国人来说，面子问题很重要。宁愿买贵，也不买好，有一部分是因为面子问题作怪。
国人相信一分钱一分货，国产车越便宜感觉质量越差，合资车越贵越买，甚至加价卖减配车型都开心得不行。 而新能源车，定价高一点，比如理想、小鹏、蔚来等，反而销售不错，只能说国人的消费心理真的是这样，不怕你贵，就怕你不好。
国产汽车不保值，买新车的时候，国产车价格也便宜，提前将折旧费让出来了，合资车保值率高，买的时候也不便宜，有些车还加价卖。
受固有思维的影响 第三点，就是固有思维和固有印象，包括我们现在一部分年轻人，也是受到家里的固有思维和固有印象的一些影响。
其实大部分人不喜欢自主品牌的原因，并不是他们崇洋***。其实自主汽车品牌和合资汽车还是有一定差距的。所以给消费者留下了技术质量没有合资的好印象，但这也是事实。
国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。
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