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特斯拉大裁员!后补贴时代的新能源车企未来有多艰难?
“到2019年7月1日后，市场对低价版Model 3的需求会更迫切。”马斯克称，届时联邦***的补贴会再减少一半，每辆车会贵1875美元；而到年末补贴完全取消后，形势会更严峻。实际上，中国新能源 汽车 市场的补贴退坡也正在发生。
截止2019年底，奇瑞汽车、一汽轿车、长城欧拉、华晨汽车等传统品牌都开始了和天猫、京东、苏宁等电商平台的合作。另一方面，以特斯拉、蔚来、领克等为代表的新零售“先锋”也开拓了基于手机app系统的线上全链条云服务新形态。
其二，我国对新能源车的财政补贴不断退坡、且补贴对象已由制造商转移给用户，部分新能源车企依靠吃补贴获利的路径基本被堵死。 此背景下，对投资回报和商业风险颇为敏感的社会资本依然大举涌入新能源汽车赛道。
伴随着特斯拉大规模裁员，是特斯拉市值大幅度下滑。其股价从4月4日最高的11445美元一度滑落至最低的683美元，下跌幅度超过45%，市值也从1万亿美元，下降到了不到7000亿美元。
大众每周损失20亿欧元,特斯拉***裁员,疫情风暴中的车企百态
最新消息显示，大众将延长停产期限至4月9日，此次延期涉及到该公司位于德国的所有生产乘用车、商用车和零部件的工厂。
当前，Model S在德国的售价为81，990欧元(约***，6928美元)，在涨价之前，该车型在德国的售价为76，990欧元，这意味着当前Model S在德国售价上涨了5，000欧元。
与此同时，受到海外疫情扩散影响，大众全球停工停产近百家工厂，不仅汽车销量出现较大的下滑，每周亏损也达到20亿欧元，并且部分员工面临失业的风险，集团发展受阻。
欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众，也难以坚持。犹记得2019年收官之际，在高光的成绩单之外，迪斯一番裹挟着担忧的话语，很是应景如今的全球车市，“2020年将是困难重重的一年”。
特斯拉裁员并不代表着车企行业不景气，借用中国人民大学，中国资本市场研究院联席院长的话来说，新能源汽车拥有巨大的发展潜力。***回顾。
大众集团上半年的销量层面表现不佳，全球累计销量3831万辆，同比下滑24%。此外排放门***的赔偿支出，以及每周20亿欧元(约合164亿元人民币)的固定成本，也让这家车企的经营状况再受冲击。
特斯拉裁员,是否代表车企行业不景气?
1、国内的特斯拉非但没有裁员，而且依然能够在招聘网站上面看到特斯拉工厂的一些招聘岗位。这就证实了，特斯拉的裁员并没有波及到中国的言论。
2、特斯拉裁员并不代表着车企行业不景气，借用中国人民大学，中国资本市场研究院联席院长的话来说，新能源汽车拥有巨大的发展潜力。***回顾。
3、特拉斯有一业绩大幅度亏损，所以就大幅度裁员，这并不是说公司出了什么样的状况，只是因为经营支撑不下去。
特斯拉宣布裁员的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于如何看待特斯拉裁撤公关、特斯拉宣布裁员的信息别忘了在本站进行查找喔。
