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本文目录一览：
- 1、退出中国的铃木,全球销量却在增长,是国人不懂车吗?
- 2、奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗
- 3、这些汽车品牌,在中国“混”得不咋样,在国外却卖得热火朝天
- 4、中国汽车出口为何能以如此迅猛的速度崛起?这其中的深层次因素有哪些...
退出中国的铃木,全球销量却在增长,是国人不懂车吗?
在国内，没有政策支持，微型车的日子自然不好过，所以国人并不是不懂车，只是不喜欢不符合自身需求的车。菲亚特 菲亚特在国内两进两出。
于是，当去年6月铃木1元转让长安铃木股权，退出中国市场的时候，很多人认为铃木不行了。然而事实正好相反，2018年铃木的业绩不但没有受到影响，反而销量还增长了。
铃木退出中国是因无法满足国人需求 总而言之，铃木退出中国，并不是因为车子不好，而是无法满足中国人的需求了。退出中国之后，反而混得风生水起，也不是说当初中国拖了铃木的后腿，这是不存在的。
奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗
1、此外，奇瑞新能源汽车9月市场表现同样亮眼，销量达4，085辆，同比增长28%。尽管整体销量相比长城、吉利还有明显差距，但在海外出口方面，奇瑞汽车的表现不容小觑。今年9月，奇瑞集团出口10，565辆新车，同比增长23%。
2、早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。
3、那些卖到海外的新能源车 其实目前并不仅仅是名爵 EZS 一款新能源车型卖到海外，上汽旗下多款新能源车、奇瑞、爱驰、蔚来等等都有车型卖到海外或者有***出口到海外。
这些汽车品牌,在中国“混”得不咋样,在国外却卖得热火朝天
1、另外，现代在美国市场也卖得非常好，据数据统计，2022年现代汽车在美国卖出去了74万辆新车，其中紧凑型SUV途胜(国内是叫途胜L)更是成为了现代在美国销量最好的车，全年销量达到了153万辆，所以这证明现代在美国得到了认可。
2、但铃木并不是消声觅迹了，不仅在本国有不错的销量，而且还在印度突飞猛进，就跟当初的中国市场一样，价格便宜、性能可靠都是人们看重的优点。
3、福特 嘉年华：欧洲销量为269，000单位，中国停产 福特 嘉年华是小型车中的战斗机，欧洲销量排名第五，美国也是前5名小型车销量，在中国中甚至只是停产而未售出，实在可惜。
4、好在以现在的眼光来看，奇瑞是一个一步一个脚印扎根技术的车企，热门车型不多，大多车型卖得一摊死水，也恰恰是这些国内不起眼的车型，让奇瑞在国外赚的盆满钵满。
5、另外，自主品牌在中国并不普及，长虹海外销售的现象也是影响中国消费者观念的一个因素。与国外车主将汽车视为车辆相比，国内车主更愿意将汽车视为身份的象征。
6、（1）卖到国外价格翻番，中国产“水货”盛行？在很多人的印象中，国外汽车的价格是低于国内的。比较典型的就是丰田埃尔法，在国外就是三四十万的车，在国内却炒到了百万级的天价。
中国汽车出口为何能以如此迅猛的速度崛起?这其中的深层次因素有哪些...
1、而中国汽车出口量迅速增长是因为全国都缺乏汽车，而其中新能源汽车更是匮乏。在今年的恶劣形势之下，美国等欧洲国家以及日本，汽车制造量都有所缩水，之所以出现这种局面是由于***的缺乏。
2、中国汽车出口量暴涨的原因是：中国汽车发展势头迅猛，外观设计新潮多样，自研发动机燃油热效率高，底盘、变速箱与外资车比不遑多让，其他配置丰富，物美价廉，性价比高。
3、中国汽车之所以会受到国外市场的欢迎，我认为这与中国汽车极具性价比的因素是离不开关系的。要知道我国一直以来在制造业这方面都是十分发达的 ，尤其是随着我国改革开放在出口这一方面的政策有所放宽。
4、新能源车强势崛起，中国汽车出口跃居全球第二。随着我国新能源汽车的崛起，新源汽车已经首次超过燃油汽车，在销量这一方面首次突破了70万辆。不得不说这是非常大的成果，这要得益于我国科研人员的努力。
5、您好，原因如下：中国***实行政策性贬值与出口创汇政策，推动中国外贸出口。国内内需不足，从而转向出口。
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