本篇文章给大家谈谈爬坡门***，以及爬坡讲解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、什么才是最正经的SUV?福特探险者了解一下
- 2、爬坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞。这句是什么意思?
- 3、汉兰达爬坡门的最后处理结果是怎么样?
- 4、汉兰达爬坡门原因是什么?
- 5、“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
- 6、15万买什么车好呢?
什么才是最正经的SUV?福特探险者了解一下
1、从福特锐际开始，福特的新一代SUV产品也明确的锁定了这一方向，加大了四驱版车型在SUV序列中的装备比例。这一点，是需要高度肯定的。
2、福特进口SUV探险者是福特公司旗下一款拥有强大动力和性能的中大型SUV车型，被誉为“探险之王”。它采用颇具个性、紧凑且时尚的设计风格，强调个性化和动感的驾驶感觉，在空间、配置和品质方面都表现出色。
3、荣膺SUV销冠的***车型福特探险者，搭载了一台3T涡轮增压发动机，型号为CAF488WQGA，是国产发动机。动力参数方面，最大功率为203千瓦276马力/6000rpm，最大扭矩为425牛米/3500rpm。
4、福特探险者是一款中大型suv，轴距3025mm，长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。福特探险者有六座车型和七座车型。福特探险者***用3升涡轮增压四缸发动机。
5、探险者属于中大型suv，这款车是进口的，这款车的车身尺寸比较大，车内空间也是很大的。福特探险者一共使用了两款发动机，一款是3升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是6at变速箱。
爬坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞。这句是什么意思?
其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
上坡不跟汉兰达，起因于老款汉兰达，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着7L排量的汉兰达车主，由于车身过重，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。
这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达；凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车。
至于下坡不超车凯美瑞，说明当时凯美瑞的空气增压泵的密封胶圈是深陷困境的。谁能想到一个小问题就延长了刹车距离，直到很多人觉得凯美瑞下坡根本停不下来。其实这个问题在九年前就已经有效解决了，不用太担心。
上坡不跟汉兰达。因为老款的汉兰达前后配重又严重的问题，坡度稍大，前轮就会失去抓地力，前驱车基本就没动力了，四驱版得也因为分动结构限制，后轮提供不了什么脱困能力。
汉兰达爬坡门的最后处理结果是怎么样?
1、解决了。爬门是因为当时底盘高，设计不合理，再加上当时车辆动力不足，导致车辆在爬坡时打滑。后来汉兰达又重新设计并***用了更大的发动机来解决这个问题。汉兰达是丰田品牌口碑非常好的一款车。
2、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门***。
3、听说到现在也没有解决，估计以后也不会解决了，主要是上坡的时候肯定打滑，所以这方面的问题应该没有办法解决才对，但是这个车家用的时候还是比较方便的。
4、现在什么***的都有，******，那玩意儿司机不往上开直接退回来再录像谁都会。我参加过一个汉兰达的试驾活动，7的前轮驱动爬坡一点问题没有，而且是可以缓慢上爬，随时停随时再上。
5、这个***最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。实际上爬坡门不代表车子质量，本身就不是真正意义上的SUV，非让他做那些做不了的事，有些牵强了，试试这车四驱，不会出现爬坡门。
6、汉兰达在2000年首次面世，2007年以进口车的身份进入中国市场，随后在2009年作为广汽丰田第二工厂的首款车型实现国产，虽然贡献了“爬坡门”时间，随后则一步步奠定了神车地位。
汉兰达爬坡门原因是什么?
1、因为车子启动后重心会后移前轮抓地力会减小汉兰达在车子的前后重量比例上有问题重心后移后导致前轮抓地力不足所以爬不上坡如果是4驱的就不存在这个问题因为后轮也提供动力。
2、爬坡门是由于当时底盘比较高，设计不合理，加上当时车辆动力不足，造成车辆爬坡时候打滑上不去。后来汉兰达已经重新设计，也***用了更大的发动机，解决了这个问题。
3、爬坡门的问题是汉兰达的底盘源自于凯美瑞，一款前置前驱的轿车。
4、爬门是因为当时底盘高，设计不合理，再加上当时车辆动力不足，导致车辆在爬坡时打滑。后来汉兰达又重新设计并***用了更大的发动机来解决这个问题。汉兰达是丰田品牌口碑非常好的一款车。
“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
1、也就有了上坡不跟汉兰达，因为怕对方溜车。下坡不超凯美瑞 08年3月3日前生产的凯美瑞，真空助力泵密封胶圈因设计问题，容易出故障，导致刹车助力失灵，刹车行程变长等。所以自那时起，凯美瑞就有着“下坡不超凯美瑞”的说法。
2、其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
3、下坡不超凯美瑞是因为凯美瑞刹车门问题上丰田对相关批次车辆实施了召回，召回凯美瑞数量巨大。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题机率大。
4、其实我觉得“老司机”都明白这两句话的意思，字面意思也很容易理解。汉兰达没有讲爬坡的地方是汉兰达的爬坡能力不行，下坡不能超越凯美瑞的地方是凯美瑞刹车不好。当然，这样说是有原因的。首先来说说为什么爬山不跟着汉兰达。
15万买什么车好呢?
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