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雷克萨斯前景隐忧分析
1、“雷克萨斯LS精心设计的内饰与您所期待的一样精美，不幸的是，用户界面容易使人分心，后排座椅没有应有的宽敞。”与ES级的高光相比，IS级表现非常暗淡，与英菲尼迪Q50并列排在同级别末尾。MT点评到，雷克萨斯IS速度慢（0T版本），空间小，缺少现代技术。
2020,动力电池食物链顶端的十个男人
1、月6日，被称为2019年最惨的人的李斌正式发布了100kWh大电池，蔚来也成为国内首个推出大电池的企业，并且还发布了电池租用服务，开拓了动力电池和电动汽车新的销售模式，李斌也成功的拿掉最惨的人的帽子。
2、克隆技术对器官供体将提供莫大的贡献，克隆人的后果却不堪设想。转基因技术、农药等使得农作物产量更高，却也不断让害虫“进化”，提高其对农药的适应性。
3、只见排在最前头的男人挺着“将军肚”，一定是个大老板；第二个男人穿着一身军装，一定是个军人；第三个男人穿着大棉袄、戴着眼镜，一定是个干部；第四个男人穿着一身干净的衣服，戴着口罩，肯定是个医生。
4、但上天给予了人类一颗聪慧的大脑，一双勤劳的双手，人类没有坐享其成，而是选择了不断进步，才可以在今天站在了食物链的顶端。 让我们把今天的生活和十万年前相比，我们是至高无上的；把今天和几千年前相比，我们是居高临下的；把今天和几百年前相比，我们是幸福舒适的；把今天和明天相比，未来是美好光明的。
5、右手握左手 桌上流行一首顺口溜：握着老婆的手，好像右手握左手。 每当有人念出：熟悉的或不熟悉的一桌子人便会意地放声笑起来，气氛立刻就轻松了。当然，这是基于人家对该顺口溜的一致理解——感觉准确，描述到位。 有一天在餐桌上有人又念起这段顺口溜，男人们照例笑得起劲。 后来发现餐桌上的一位女人没笑。
丰田宣布全新固态电池四年后量产,续航达1500km
1、如今，丰田又说要在2027年或者2028年大规模量产固态电池，并宣称其续航里程可以达到1200公里，能在10分钟内充电80%，接近于燃油车的加油速度。此外丰田还表示，他们在四年后所生产的高规格固态电池，续航里程将达到1500公里，而这也将有助于丰田实现对比亚迪和特斯拉在技术上的反超。
2、不仅如此，丰田方面还表示，正在研发全固态电池，***在2027-2028年推出。该固态电池续航里程可达1200km，可在10分钟内完成充电。不过，丰田的野心不止于此，丰田的目标是将续航里程提升到1500km。看来丰田这次认真了，直接从用户的两大痛点入手，续航里程和充电效率，解决用户的痛点也就相当于是赢得了市场。
3、）预计2026年下一代锂电池上车，雷克萨斯品牌首搭，续航1000公里，10%-80%电量快充不到30分钟，成本相比目前下降20%；与此同时，丰田正在研发一种高性能电池，成本继续降低10%、续航提升10%，快充时间进一步降低至20分钟（10%至80%）。
4、丰田真正的大饼是高端车型，***采用更高性能的电池，续航可达1000公里，并***在2027年前后商业化固态电池，理论上续航可达1200公里，且10分钟内可充至80%。更有甚者，丰田在研发更高规格的固态电池，目标续航1500公里，以真正解决续航焦虑。
5、前两天，丰田开了一场技术说明会，透露了有新的方案解决固态电池量产难的问题，让我们看到了固态电池量产的曙光。 无独有偶，就在上个月底，上汽集团通过旗下两只基金追加了清陶能源大约27亿元的投资，成为清陶能源的第一大股东，股权占比去到了129%。
丰田将在2021年推小型纯电动车
1、近日，据日媒消息，丰田***在明年推出一款双座紧凑型的电动汽车。早在2019年东京车展上丰田发布过一款双座微型纯电动概念车——Ultra-compact BEV，该车最高时速可达60km/h，满电续航里程100km。这款小型纯电动车可能就是Ultra-compact BEV的量产版本。
2、顺势而为。这款曝光的小型纯电动小车或成为丰田“试水”电动车领域的“样本”，能否引入国内就不得而知了，不过较海外约合人民币1万-7万元的预计售价，即使引进也难和五菱宏光MINI EV（88万元起售）“抗衡”。欢迎留言讨论。？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、而丰田已经开始***，在2021年量产一款超微型的纯电动 汽车 ，到底有多小呢？长约5米，宽约3米，最高时速为60公里，续航里程为100公里。其实这款车已经在东京车展展示过了，只是当时丰田 汽车 还没有最终决定是不是要把这样的车型生产出来。
4、年对于丰田汽车来说此前，丰田已表示未来开发的所有车型都将基于e-TNGA架构而来，因此RAV4 EV将不会是BZ品牌下的第一款纯电车型，而推出BZ品牌的意义也非常重要，它将会是抵抗主流车企的重要砝码。当然它指的是老对手大众，截止到目前大众在纯电市场已有两款车型ID.3和ID.4。
5、丰田有多个关于推出15款电动汽车的***。2021年，丰田举办纯电动汽车战略发布会，一口气展示了15款包括丰田和雷克萨斯在内的纯电动车。其未来目标是到2030年推出30款纯电车，全球销量达350万辆；雷克萨斯到2030年在欧、美、中实现100%电动化，全球销量达100万辆，2035年转型为纯电动品牌。
6、日前，有海外媒体曝光了 丰田Aygo车型的渲染图，新车目前处于路试阶段。据悉，新车最早将于2021年年底正式发布。外观方面，全新Aygo***用了全新的外观设计，与家族的其他车型有着很大的不同。整体看上去更加的简洁，分体式的进气格栅让新车看起来有了更多电动车的影。
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