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本文目录一览：
- 1、韩国成为疫情风暴次中心,现代汽车被迫停产,遭遇至暗时刻!
- 2、北京现代重回一线品牌阵营:月销量超别克,ix35表现亮眼!
- 3、N时代来临:现代汽车高性能N系列在上海车展璀璨亮相
- 4、入华21年,现代汽车亮了亮底牌
- 5、高端品牌惨淡运营半年仅售800辆现代汽车在中国还能成功么
- 6、宁死不向中国低头!韩国神车连续6年暴跌后,36亿甩卖家产,狼狈离场_百度...
韩国成为疫情风暴次中心,现代汽车被迫停产,遭遇至暗时刻!
之前在19日左右，韩国现代汽车集团在举行的内部会议中就提到，韩国现代蔚山第一工厂在复工仅一天后就继续面临部分停工，蔚山第二工厂也于21日停工一天，此外牙山工厂也有可能面临再次停产。
月4日，韩国现代汽车宣布，将暂时关闭本土7家工厂的生产线，原因是中国产零部件供应链中断。现代汽车也成为首家被疫情影响中国以外地区业务的企业。
由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
而由于同时依赖于中国生产的零部件供应，早在2月现代汽车韩国工厂就被迫多次停产。具体措施看来，针对汽车业的援助可能来自于韩国***刚刚宣布用以***经济的50万亿韩元（约合390亿美元）紧急融资。
北京现代重回一线品牌阵营:月销量超别克,ix35表现亮眼!
1、可见在同级合资品牌的竞争中，颜值、性价以及油耗优势都是全新ix35的闪光点。如果说和同级别价位相近的自主品牌来说，在性价方面仍然是自主品牌要占优一些，当然，技术背书以及品牌附加仍是全新ix35的优势。
2、综合来看，作为一款主打实用风格的家用车来说，现代ix35的整体表现还是不错的，外观设计以实用为主，内饰有不错的豪华感，同时空间宽敞、0L动力的稳定性不错，加上目前比较大的终端优惠幅度，是一款比较值得选择的家用SUV。
3、截止到2021年04月份，北京现代ix35最新月销量为8211辆，2021年累计销量为22074辆，在紧凑型SUV中，月销量排名第16名，年销量排名第14名，韩国车中，月销量排名第2名，年销量排名第2名。
4、第九名是比亚迪宋MAX，销量为18万辆。在新能源汽车市场中，该车型表现亮眼。第十名是北京现代ix35，销量为15万辆。该车在SUV市场上占据了重要的份额。
N时代来临:现代汽车高性能N系列在上海车展璀璨亮相
1、本次车展中，现代汽车宣布高性能N品牌进入中国市场，并首次全球亮相将引进中国的首款N品牌车型—全新Elantra N的外观设计。
2、本届车展上，现代汽车重磅官宣旗下高性能N品牌进入中国，并全球首次亮相即将引入中国的首款N品牌车型—全新Elantra N的外观设计。
3、在现代汽车上海车展媒体发布会上，现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长Till Wartenberg副总裁正式发布高性能N品牌进入中国及未来发展规划，同时全球首次亮相了首款引入中国的N品牌车型—全新Elantra N的外观设计。
4、易车讯 在今日开幕的上海车展上，新款现代伊兰特N正式发布，并将于下半年上市发售。此外，官方表示现代汽车还会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。伴随着新款伊兰特的发布，本次现代汽车也同步推出了新款伊兰特N。
5、现代汽车在2023上海车展带来了两款概念车型，而且两款车型都是主打“高性能”，现代RN22e一台纯电轿跑、N Vision 74则是一台氢燃料电池跑车，两台车均采用了复古设计，造型各具特色。
6、其实从全新Elantra N在上海车展首秀就不难看出，现代汽车对于中国市场的重视程度。虽然对于某些朋友来说，高性能品牌N知名度还不是很高，但是相信只要你尝试过旗下的车型，一定会对它刮目相看。
入华21年,现代汽车亮了亮底牌
1、从2015年诞生，到2023年首度入华，N品牌和中国用户的见面看起来足足晚了8年时间。实际上，早在2019年，现代汽车就已开始关注中国性能车市场，并不断研究中国用户的特点、最适合中国的N品牌车型、最佳销售及服务渠道等。
2、索纳塔是现代旗下的一款中型车，其定位与本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等车为同级车型。新车基于GMP平台打造，与现款相比尺寸大幅加长。目前日系三雄纷纷朝着运动路线发展的今天，更是给现代带来了严峻的挑战。
3、月15日，现代汽车第五代途胜全球首发亮相，新车从内到外全面升级，并针对不同国家和地区的用户提供短轴距和长轴距两种版本，以此满足全球不同市场需求。
4、新能源车迟迟不入华 韩国现代意欲何为 无论是N系列还是捷尼赛思的品牌战略之上，一品君均看到了纯电和新能源布局的节奏。
高端品牌惨淡运营半年仅售800辆现代汽车在中国还能成功么
由此可见，再次出售工厂，意味着现代汽车是痛下决心要在中国市场做出架构变革了。
第五代索纳塔成为了引入中国市场的第一款现代汽车，在当时的中国市场，现代品牌是仅次于大众的存在。
时间来到2023年，6月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋表示，公司***今年再停止另一家在华工厂的生产，两家暂停生产的工厂将被出售，同时在华提供的产品将从13款减少至8款，并专注于SUV车型和捷尼赛思品牌。
有观点认为，中国一汽将接管股权，成为最终赢家。 长城汽车子公司哈弗汽车， 在俄罗斯的累计销量突破了10万辆大关，俄乌战争开始后，在当地汽车市场品牌排名中位居第三。
再分到品牌阵营里面，主流的合资品牌是下降的，而且下降的幅度很高，哪怕是大众、丰田、福特通用，还是现代起亚等等，在整个合资阵营都难免要面临新车销量下跌的状况。
宁死不向中国低头!韩国神车连续6年暴跌后,36亿甩卖家产,狼狈离场_百度...
如果你是有车一族，那么北京现代这个品牌肯定不会陌生，现代进入中国20年以来，推出了伊兰特、途胜、ix3索纳塔等一系列经典车型，因为其出色的外观和性价比，甚至被不少人称为“韩国神车”。
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