大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于v8发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍v8发动机的解答，让我们一起看看吧。
东风v8发动机怎么样？
东风猛士搭载的是一款6.5T V8的涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率为1***马力，峰值扭矩为583牛米，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。
此发动机是美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。
V8柴油发动机由东风公司完全自主开发，采用了多项自主技术，可为东风公司特种车辆的应用提供一颗强劲的心脏。”仪式上，V8柴油发动机项目经理彭倩迪对发动机各项性能指标作介绍。他说，此款V8柴油发动机具备六大技术特点：一是重量轻、功率密度高；二是集成化设计、体积小；三是优异的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）设计；四是环境适应能力强；五是满足大功率用电场景需求；六是服务和维修便利。
据介绍，V8柴油发动机项目聚焦当前发动机领域的前沿技术，在动力性、可靠性、重量、功率密度等关键指标方面均达到世界先进水平。
仪式结束后，与会嘉宾还参观了展机，详细了解V8柴油发动机各项数据，并与科研团队进行了交流。
为什么大家对V8发动机的评价都这么高和崇拜？
轻轻用脚指头碰一下就上到120时速，120时速还有推背感，持续油门不用深踩直上200，感觉用不完的劲一样，这种感觉不是四缸涡轮增压发动机可以比的，上到高速，动力越踩越有，无穷无尽的感觉
因为大部分键盘侠没交过车船税，也没真正拥有过V8，不论养车成本还是维修成本，V8是买得起不一定养得起修得起，但键盘侠不懂这东西，他们最喜欢的就是鄙视四缸涡轮，然后有时候还用小号来问，啥车省油省心。
这年头本田的老3.5，六缸也就10万上下，玩一两年也是能卖掉的，毕竟是本田。要说本田都是前驱不得劲，老凯迪拉克那堆后驱3.6更便宜，10万以下随便买。再如果还美系没***的，老雷克萨斯那一堆430，460价格也还可以， 都是那种人死车不坏，一车传三代的老丰田，看看几个键盘侠会收？
吹丰田田时候说凯美瑞，但为啥雷克萨斯的3.0老车价钱也上不去呢？因为键盘侠还是怕养不起，没有人敢再说车况合适的雷克萨斯300有多少收多少。
这事情，也实在太搞笑了。大排量自吸这东西，真喜欢不会说，10来万随便收V6L6，真有信仰的20多万收个10年左右的LS460，一点都不贵，就当收藏了无所谓。
挂嘴边吹的，有一个算一个，10个里面最少8个是键盘侠，再便宜的老六缸他都不会买。
在小排量时代流行的今天，六缸发动机都是很多人崇拜的对象，纵观整个汽车市场现在还有几台车型搭载六缸发动机的不是百万级豪车呢？更别说8缸了。
V型8缸发动机相当于两台四缸发动机对称安装，由于它的物理特性，和设计工艺在性能和稳定性上都能表现的淋漓尽致。关于它的评价和超高的崇拜，我觉得大多数原因在于所搭载的车型产品上，能装上V8引擎的必定是车企中的佼佼者旗舰车型，厂家都会对其大力宣传和美化。美国平民超跑野马在国五车型中就有那么一款5.0V8的发动机，是很多民间赛车0－400的竞技车型产品之一，足以证明一台V8发动机的产品力。随着环保排放条件越发的苛刻市面上仅存的大V8车型已经不多了，留给车迷的是更多的遗憾。我坚信小排量涡轮增压发动机的蓬勃发展，终究还是可以完爆大排量V8发动机的。
到此，以上就是小编对于v8发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于v8发动机的2点解答对大家有用。
