大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于egr阀是什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍egr阀是什么的解答，让我们一起看看吧。
EGR阀是什么？
egr阀也叫废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要、关键的部件。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。
egr阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，与进气歧管和排气歧管相连，通过真空管控制阀门的开启程度，决定传到进气歧管中的废气量。
egr阀是什么？
1 egr阀是一种用于减少发动机尾气排放的装置。
2 当发动机燃烧时，产生的氮氧化物会对环境造成污染，而egr阀可以将一部分废气再次引入燃烧室中进行混合，降低氮氧化物的生成，从而减少尾气排放。
3 除了减少环境污染外，egr阀还可以提高燃油利用率和发动机的性能，是一种重要的环保措施和技术创新。
EGR阀有几种？
1．1 EGR控制电磁阀 EGR控制电磁阀为电子机械式真空开关阀，位于防火壁右侧的控制盒内，其作用是控制加在EGR阀的真空。
该电磁阀由控制器控制，电磁线圈通电时，阀门打开，于是进排气口之间的通道便接通。1．2 EGR阀提升传感器 该传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送ECR阀的实际提升高度信号。发动机控制器中储存有多种工况下BGR阀的最佳提升高度，如果实际提升高度值与储存在发动机控制器内的最佳值不同，发动机控制器便切断EGR控制电磁阀的电源，减少加在EGR阀上的真空。1．3 EGR阀 该阀位于进气歧管右侧，靠近节气门体。其作用是使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀膜片的一侧连接一根枢轴杆，另一侧与弹簧相连(弹簧使阀门保持常闭)。当加在膜片上的真空压力大于弹簧力时，枢轴杆被拉离原位，通道打开，使废气进入再循环系统。再循环的废气量与节气门开度值直接相关，其控制原理如图2所示。电磁阀接收控制器和继电器的控制信号，电磁阀开启真空电路，因而真空压力△Px吸动EGR阀上的膜片，使阀打开，将废气引入气缸，使NOx排放降低。云内发动机egr阀的作用与工作原理？
egr阀的工作原理非常简单，这种阀内部就是一个弹簧，一个电磁阀，一个膜片。膜片的一端是大气，另一端是真空室。如果增加真空室真空度，那废气再循环流量增加。降低真空度，那会阻断废气再循环。egr是废气再循环阀，这个阀可以可以将废气再次导入燃烧室内燃烧，这样可以降低尾气中氮氧化物的含量，这样可以保护环境，
EGR阀工作原理？
5根线的作用：两根线控制电磁阀的开与关，另外三根线的原理与节气门位置传感器的原理相同，检测EGR阀的位置，并反馈到ECU。EGR阀工作原理：EGR净化NOₓ的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大，加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加。在燃料燃烧放热总量不变的情况下，最高燃烧温度也因此降低；同时废气对新鲜混合气的稀释作用，降低了氧的浓度，从而使NOₓ的生成受到抑制。扩展资料：EGR系统的形式：废气再循环(EGR)系统有很多种形式和控制方式。根据系统执行器(EGR阀)的动作控制形式，可以分为机械控制式EGR系统和电子控制式EGR系统。根据EGR阀的控制对象，也即系统控制的方式，可以分为直接控制式EGR系统和间接控制式EGR系统；根据EGR系统中阀的个数可以分为单阀控制式和多阀控制式；根据EGR系统的控制结构，可以分为开环控制式EGR系统和闭环控制式EGR系统。为了更好的理解这些控制系统的形式，也为了选择经济、合理和适用的EGR系统控制方式，现着重对一以上几种EGR形式进行比较。机械控制式EGR系统，机械控制式EGR系统是最早设计使用的EGR装置。其工作原理是，通过真空度和排气背压来控制EGR阀的开闭。机械控制式EGR系统中的主要部件是一个膜片式EGR阀，根据阀控制方式的不同，有正背压控制式EGR和负背压控制式EGR。对于机械控制式EGR系统，EGR率控制的范围有限(一般为5%-15%)，且控制精度远不能满足发动机的实际需要，故新型汽车发动机都趋向于选择计算机控制的EGR系统，也即电子控制式EGR系统。
到此，以上就是小编对于egr阀是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于egr阀是什么的5点解答对大家有用。
