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疫情过后,江西人的王牌汽车企业倒下了!
“汽车企业困难时期来了，能活着不容易”，业内人士说，疫情起了催化剂的作用，加速行业淘汰升级。江铃控股及陆风汽车停产至何是未知，但市场的变化已经让他们难以生存。数据显示，江铃控股2019年1-7月累计销量为157，473辆，同比下滑21%。
抗击疫情,自主品牌当仁不让
作为工业发展重要领域的汽车产业，在经过寒冬后，再遇疫情，可谓步履维艰，但是疫情当前，众多车企并未望而却步，依然选择勇往直前，快速行动，捐款捐物，第一时间投入到疫情防控中。其中不乏有自主品牌的身影。
作为自主品牌的领头羊，吉利控股集团当仁不让，携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。这样的力度，已经超过身处漩涡中心的东风汽车公司，甚至比其他所有汽车企业的捐赠总数之和都大。
一汽带头冲锋，旗下品牌紧随 一汽作为中国车企里当仁不让的老大哥，自然应当扛起抗疫的大旗，冲在抗疫的前线。1月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向疫情地区捐赠600万元人民币。2月3日，一汽继续协同旗下三大品牌，向疫情地区追加？3400？万元人民，累计？4000？万元人民币。
在***提出“内循环”为主的新经济模式下，自主品牌在车展当仁不让地唱起主角。自主品牌集体发力，用创新的技术和车型帮助自己站稳脚跟；传统燃油车创新乏力，给了新能源车足够的发展空间。
值得一提的是，奇瑞小蚂蚁eQ1当仁不让，在小型电动车细分市场新车质量排名中荣登榜首。市场需要高性价比 由于国家政策推动，中国已发展成为全球最大的新能源市场。
林肯毛京波:国产破局自有其道,洞察入微守得云开
毛京波说道，也正是因为有了“最高订单”的保障，全新林肯冒险家才能顺利完成上市后三个月的销量爬坡，不仅超额完成目标，更创下林肯历史上单月单车最高销量纪录。
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