本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌的核心问题，以及中国汽车品牌面临的风险对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么国产车对于三大件始终是三缄其口?原因是什么?
以国产汽车核心三大件感到慎重的主要原因就是因为，国内汽车自主品牌核心技术并没有掌握太多，绝大多数汽车品牌都会向国外品牌***购汽车核心三大件。这样不仅仅能够大大降低汽车的研发成本，还能够让汽车质量变得更加稳定可靠。
中国汽车为什么不行
1、中国汽车为什么不行？技术创新能力不足 中国汽车工业虽然发展迅速，但在技术创新能力方面仍有不足。相比于国际一流汽车制造企业，国内汽车企业在核心技术研发、智能化制造等方面仍有较大差距。这一不足主要体现在发动机、变速器等关键零部件的技术性能和质量稳定性上。
2、中国的汽车历史相对较短，文明交通的普及起步较晚。加之人口基数庞大，交通参与者的素质差异显著。这种背景下，普通百姓往往存在严重的从众心理，看到他人不文明行为时容易盲从。长此以往，不文明行为非但未被视为羞耻，反而逐渐成为一种习惯。
3、明确答案：中国的汽车制造业在持续发展，但相较于一些国际巨头，还存在一定的差距。详细解释：技术水平和研发投入 中国在汽车制造技术方面一直在追赶国际潮流，但起步相对较晚，技术积累与经验仍需要时间来沉淀。相较于部分国际知名品牌，国内车企在核心技术研发上的投入和积累存在一定差距。
马振山:2021年汽车市场的十个基本问题
第一，148辆千人保有量已经能够说明问题了，汽车消费普及仍然是任重而道远，经济和社会发展决定了汽车保有量提升也是一个必然。第二，疫情期汽车制造业工业增加值增速达到4%，凸显了对国民经济支柱性作用，汽车行业正成为带动经济发展的发动机，为经济重启注入了动力。
如今再次恢复向好态势，马振山认为，前几年新能源市场更多由政策驱动，而今年则主要由消费者需求驱动，头部企业发展迅速，销量增长也回升很快，今年预计能恢复到去年同期水平，对于提振行业信心来说是一个巨大的激励。
马振山也直言：“中国整个大环境还是不利因素居多，产业链的***争夺、美国对中国封杀等，我们看不到太多利好。我觉得，2023年中国车市是零增长左右。
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