大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dsg问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍dsg问题的解答，让我们一起看看吧。
dsg变速箱故障前兆？
DSg变速箱出现故障之前，变速箱的反应会变得非常迟钝，还会出现跳档、升档困难等现象。
自动变速箱在换档时，每个档位都应该迅速换到正确的档位上，当汽车在行驶过程中感觉换档不顺畅时，或者说换档非常困难时，说明汽车的变速箱出现了问题。汽车在行驶过程中变速箱不能升档，这说明变速箱出现问题，需要及时维修。
dsg变速箱故障现象？
您好！如果DSG变速箱出现故障，可能会有以下一些常见现象：换挡顿挫、换挡时颤动、挂空档故障、无法挂入或挂入挡位后马上跳出、挡位选择显示错误、行驶中变速箱自动退入中性等。
这些故障现象可能是由于电子控制单元故障、离合器故障、换挡执行机构故障或者油液问题等引起的。如遇到这些现象，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行故障诊断和修复。谢谢！
11款帕萨特六速湿式双离合有时候不走车没有故障码？
1.离合变速箱后期的话容易出现升档抖动或者是挂挡不走车的情况,如果出现这种情况,车辆在质保期可以到专业的4s店进行技术鉴定,如果属于质量问题,可以免费的索赔离合器的。。
2.像这种情况和变速箱是有很大关系的,很有可能就是双离合总成的问题,不知道你的车子有没有出质保期呢,车辆在质保期之内可以选择到当地的4s店进行索赔的。。
3.出现挂档不走车,首先到4S店检测,4S店的电脑可以进变速箱软件进行升级包括查看数据
直接换挡变速器(DSG)常见的故障及原因有哪些？
大众的干式DQ200可以不用挂N档，这个变速箱和其他湿式双离合，AT，cvt都不同，普通的自动挡车型D档刹车驾驶员是可以感觉车带有负荷或者说轻微抖动的，但是DQ200的车D档深踩其实就是空档，驾驶员应该是感觉不到任何抖动的（如果车本身没坏的话）其他变速箱的车要挂N档是因为变速箱在D档车是有向前走的动力的，只不过强行用刹车让车停住，长期D档刹车容易造成发动机变速箱减震块提前损坏，症状就是D档踩刹车的时候发动机抖动明显（俗称机脚）大多数车D档踩死刹车是判断机脚是否损坏的最直接办法，但是不适用于DQ200，因为这个车即使机脚坏了你这样试也不会抖，但是起步或者换挡的时候可能出现抖动，我已经见过两个车主都以为是变速箱问题，都觉得dsg起步有点抖是正常的，不少修理厂也不懂，还理直气壮的告诉车主——如果机脚坏了怠速D档踩刹车你会感觉抖动，但是你这车完全不抖，机脚肯定没问题
大众CC1.8T的7速DSG变速箱有什么问题呢？
大众的7速干式DSG在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。
无论是德国还是欧洲，地域都很小，涉及的特殊状况也较少，而国内则属于幅员辽阔的地区，各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多。
例如在国内，每天都经历超长时间的堵车是很正常的事，但在其他市场就很可能不会出现，至少频率不会这么高。知道了这一层，我们对于DSG就要以平常心来看待了，既不要将其过分神话，也不用将其一棒子打死。
到此，以上就是小编对于dsg问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于dsg问题的5点解答对大家有用。
