本篇文章给大家谈谈国外有中国没有的汽车品牌，以及国外有中国没有的汽车品牌有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么国外没有大众朗逸车?
1、原因就是上海大众一直在紧凑型车这方面打不开市场，又看一汽大众的宝来卖的不错，所以就推出了朗逸，定位的话基本和宝来相同。
2、大众朗逸在全球范围内确实有其身影。在2018年，大众推出了MQBA0平台的入门级车型——朗逸新锐，这款车型在海外市场被亲切地称为PoloSedan。进入中国市场后，朗逸新锐定位在朗逸启航版与新朗逸之间，接过了启航版的接力棒，算得上是一款真正的全球车型。然而，我们不能忽视的是，朗逸其实是一款***车型。
3、本土研发：朗逸是上海大众专门针对中国市场研发的本土车型，这款车在国外是没有的，是专门针对中国消费者开发并销售的。因此，朗逸在设计和配置上更符合中国消费者的需求。市场口碑：朗逸在市场上的口碑和销量一直名列前茅，甚至有人称其为“神车”。这得益于朗逸优秀的品质和符合中国消费者需求的配置。
4、看怎么说了，我认为应该大众朗逸属于合资车。因为朗逸的部件和生产线都是德国大众的，只是造型是中国大众设计。但依然是按照德国大众的设计和制造标准进行设计制造。所以应该属于德国合资车。
5、与在售的朗逸不同，这款新车型是从印度市场引进的，与Polo的造型有所区别。朗逸新锐在海外被称为大众Virtus，最早在2017年亮相于巴西市场。然而，国内的朗逸新锐与Polo的造型区别较大，这是因为国内引入的是第二代版本，于2022年3月8日在印度推出。
退出中国的车企有哪些
通用汽车的雪佛兰品牌在2019年宣布将退出中国市场，***在2020年停止生产和销售。这一决定主要是由于销量下滑，面对中国本土品牌的强劲竞争，雪佛兰无法保持市场地位。 2020年2月，法国汽车制造商雷诺正式宣布退出中国市场，这是其战略调整的一部分，目的是为了集中***在核心市场。
铃木：这家日本汽车制造商以其小型汽车和SUV而闻名，已宣布退出中国市场。尽管如此，铃木汽车的可靠性和耐用性仍然受到一些消费者的青睐，甚至一些摩托车爱好者也对其摩托车情有独钟。 菲亚特：意大利汽车制造商菲亚特在中国市场的销量一直不佳，其汽车在路上极为罕见，且鲜有消费者选择。
雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并***于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。 雷诺：法国汽车制造商雷诺在2020年2月正式宣布退出中国市场，公司表示这是为了集中精力在主要市场上取得成功。
退出中国的车企有铃木、菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，旗下有很多小型汽车和SUV，但已经退出中国市场。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的，一些喜欢摩托车的车友也很喜欢铃木的摩托车。
退出中国市场的车企有铃木和菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，旗下生产的小型汽车和SUV在市场上备受欢迎。然而，铃木已决定退出中国市场。铃木汽车以其可靠性、耐用性而著称，深受摩托车爱好者的喜爱。
过跨车哪家好
1、跨骑摩托车中，金城战枭150、飞致150和豪爵悦冠150都是不错的选择。以下是这三款摩托车的简要介绍：金城战枭150：动力性能：金城战枭150搭载了性能稳定的发动机，能够提供充足的动力输出，满足日常骑行和轻度越野的需求。外观设计：其外观设计时尚动感，线条流畅，具有较高的辨识度。
2、神州专车，不仅在中国汽车运输服务领域占据领先地位，而且是国内最大的汽车托运平台之一。通过神州专车平台，用户能够轻松地提交订单、追踪货物状态、完成付款，并实时获取运输信息。 货拉拉，作为中国领先的物流与配送平台之一，提供包括跨境物流、物流解决方案和仓储在内的多项服务。
3、最好的跨界车包括本田歌诗图、本田杰德以及马自达CX-4。 本田歌诗图：- 设计独特：以溜背版的八代雅阁为灵感，设计中融入了越野元素。- 跨界魅力：底盘加高和大轮胎的配备，赋予了它独特的跨界风格。 本田杰德：- 空间布局合理：采用2+3+2的布局设计，满足多口之家的出行需求。
4、在考虑购买125cc男式跨骑摩托车时，大阳是一个知名品牌，尤其在弯梁车方面享有盛誉。然而，大阳生产的125发动机质量一般，技术和性能与铃木的发动机相比差距较大。铃木品牌的摩托车以其稳定性和可靠性著称，特别是豪爵铃木和轻骑铃木，这些都是不错的选择。
国外热销,这些好车咋还不引进国内?
1、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
2、进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆[_a***_]S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。
3、再加上操控好的优势并不是国内消费者的侧重需求点，所以大多数人提起斯巴鲁旗下车型，想到的都是定价偏高、使用成本贵、品牌太过小众的劣势。
4、因为国内对于皮卡限制性很大，很多地方皮卡都不能上牌不能进市区。
5、在顶配车型上，创界的主动安全还引入了自适应远光***、前方碰撞预警、行人碰撞预警、车道保持***等10项智能驾驶***科技，可以及时为驾驶员提供安全预警，最大程度保证驾乘安全。定速巡航功能也能在长途行车中，适当缓解驾驶者的脚部疲劳。
6、而且Rush在设计上不太符合国人的审美，就算怎么本土化改进，也还是“四不像”，因此Rush若是引入国内，能否有市场不好说。大众-Gol 大众Gol：这款车的老款曾在上汽大众短暂投产，没错，就是高尔，老一辈车迷应该认识。
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