大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎胶粉技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轮胎胶粉技术的解答，让我们一起看看吧。
轮胎胶粉多少度能融化？
普通的子午线轮胎多用丁基橡胶，其温度约为190摄氏度融化，但是随着温度的增长轮胎的抗拉强度也会随之下降；轮胎从0上升到100摄氏度强度会下降接近20%，温度上升至110℃开始出现大幅下降
软化温度都温度为150～200℃下,将通过60目筛子的不同粒径的混合废轮胎橡胶粉、热塑性橡胶以及稳定剂按一定比。
防水卷材厂用改性胶粉，轮胎粉熔解温度为300度，而鞋底粉180度。
汽车轮胎胶粉有什么用途？
降低成本
轮胎胶粉是废旧轮胎在机械剪切力的作用下经粉碎加工、研磨而成的，原料来源多，产品价格低，用在橡胶制品的生产中作为粉状橡胶材料掺用，可以减少橡胶原料用量，增加橡胶制品体积，降低橡胶制品原料成本，这也是橡胶制品厂家在橡胶制品中掺用轮胎胶粉的最初目的。
旧轮胎炼油和胶粉哪个利润高？
旧轮胎炼油和胶粉应该比较起来，还是在那种油价高昂的时候，如现在在油价比较高昂，这个柴油都是八块钱左右一升了，如果你能够进行合理合法环保要求的情况下进行提炼，这个燃油是在这种情况下是利润比较高的，如果在其他情况下，像去年那种油价比较低点情况下，这个胶粉的加工是相对来说价格比较高的，应该看看，主要是看油价的情况
现在胶粉厂对比炼油厂就是：人家拿着10万的资金炼油，每年挣100万，而自己拿着100万做胶粉，挣10万都有点困难。
部分业内人士曾算过，只要900以上大钢丝胎价格低于1400元/吨的价格，用大钢丝胎炼油就有利润。而现在南方地区900以上大钢丝胎价格在1000元/吨左右，现在很多地区已经选择用直接用废旧大钢丝胎炼油。在利益的驱使下，土法炼油者趋之如骛。因此现在很多胶粉厂也开始断言后期900以上废旧大钢丝胎继续跌价困难，如果价格继续下跌，炼油厂开始疯狂收购。
到此，以上就是小编对于轮胎胶粉技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮胎胶粉技术的3点解答对大家有用。
