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本文目录一览：
- 1、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
- 2、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
- 3、国产跟进口一样安全?不信看中保研测试和IIHS测试结果!
- 4、揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
- 5、浓眉大眼的奇瑞,也要在海外“造魂”了
德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。那么，这款车能否抓住德国人的心呢？德国人对海豹的第一印象 “比亚迪将一款运动型电动轿车海豹(欧洲命名为Seal）引入欧洲市场，Seal不仅有不错的设计和创新的平台，还将吸引喜欢运动驾驶方式的驾驶员。
此外，比亚迪海豹在9月的单月销量达到了14427辆，作为一款中型车，海豹或许没有海鸥、海豚那么“走量”，但这款车对于比亚迪来说绝对是最核心的海洋网产品。如果说海豹与海鸥代表的是比亚迪对中国车市的坚守，那么海豹则代表着一种面向“星辰大海”的再出发。
毫无疑问，海豹05 DM-i是比亚迪旗下又一款爆款车型，虽然有不少的关键信息并没有公布，但它的整体实力毋庸置疑。这款车的预售价为98万起，但最终有可能向秦PLUS DM-i的98万看齐。正式上市后，将会成为不少家庭用户的首选。
很多媒体还提到了日本和韩国汽车企业的例子，德国之声就说：“比亚迪和其他中国车企能够以低廉的汽车价格赢得欧洲客户，就像上世纪80年代和90年代，日韩车企从最初被嘲笑，到后来凭借更低价格与更好质量提高了市场份额。
截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。随着比亚迪海豹等车型进军欧洲，相信比亚迪今年有望突破300万辆的销量大关，朝着世界一流汽车企业大步迈进。【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
日前，比亚迪海豹05DM-i开启预售，共推出3款车型，预售价区间为98-98万元。看到这个预售价时，很多网友心里可能会犯嘀咕：比亚迪难道要涨价了？其实不然，这可能就是比亚迪营销的烟雾弹。下面，就跟《车壹圈》一起来看看吧。设计运动，配第五代DM技术 先来看看产品。
国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。在中国现在最有公信力度和最严格的碰撞测试机构之一的中保研，比亚迪唐拿到了几乎全优的成绩，也是现在测试过的车辆成绩前十里面，唯一一款国产车。
2、第一款是领克01，在中保研的碰撞测试中，领克01六大项目全部获得了优秀评级，其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。
3、从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
4、其中，国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型，碰撞测试都获得了G级，而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。
5、在C-NCAP的首批碰撞测试中，国产车中获得了五星评价的有红旗与长安睿骋CC。红旗在测试中得到了85%的得分率，位列第二，而长安睿骋CC则以89%的得分率位居第三。与它们相比，帝豪GL的成绩相对逊色，只获得了77%的得分率，排名第四。
6、拉动CS75PLUS 6t的车重，转速2000rpm以上动力充沛。除此之外，这款车也是目前为数不多使用爱信6AT变速器的国产SUV，相比更主流的双离合，行星齿轮变速器的平顺性以及应对激烈驾驶的可靠性都广受好评。
国产跟进口一样安全?不信看中保研测试和IIHS测试结果!
中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。在所有与安全相关的测试上，无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全，还是行人保护，GLC都取得了全部为G的全优评价。
首先国产的特斯拉Model 3在被动安全方面配置较为丰富，与进口版相同，前后都搭载了侧气帘，这对前排驾驶员/乘客、后排乘客的保护非常到位；其次车身结构以及刚性也比较出色，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为25厘米，而且巧的是这个数值跟IIHS也完全一样，“国产缩水”的传言似乎不攻自破。
首先，中国版车型在C-IASI碰撞测试中与美国IIHS（美国公路安全保险协会）的表现形成了鲜明对比。例如，领克01和途观L以及思域，其中国版本得分相较于美国版，安全性能显得不尽人意。以宝马3系为例，中国版在正面25%偏置碰撞中的安全评级明显低于美国版，这不禁让人质疑国产车型在安全标准上的执行力度。
与其他汽车安全测评不同，C-IASI由与消费者利益立场一致的保险行业相关机构占据主导，旨在通过更严苛的测试，评估车辆安全性和车辆碰撞后的修复对保险公司带来的直接成本。因此其测试结果具有更高的独立性和可信度。
丰田TNGA架构下的车型，安全性表现都比较强悍，无论是在国内的中保研还是美国的IIHS，这么一来反而又给了德系车不小的压力。作为丰田旗下[_a***_]SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。
揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
年前神龙富康的“第一撞”，使得中国的汽车生产企业、***机构以及消费者对汽车安全性能的重要性有了更深刻的认识。在此之后，我国汽车的整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。
截止发稿日，上汽大众的***上仍然这样描述帕萨特：作为中国中高级轿车市场潮流的先行者，自2000年进入中国以来，从帕萨特到Passat领驭、Passat新领驭、New Passat新帕萨特，帕萨特品牌的每一次换代都展现出对品质与科技的不懈追求，为中国中高级轿车树立了新的时代标杆。
而星途的出现是奇瑞品牌向上的又一重要举措，从产品力上看，星途的车型集中了奇瑞最优的***和技术实力，但从销量上却不尽人意，消费者其实对星途还是略有陌生，那么借着此次C-NCAP取得如此优异成绩的契机，希望我们能再一次认识这个中国汽车行业的先行者，技术奇瑞能否重回巅峰，我们拭目以待吧。
款领克03 5TD 7DCT劲版测评结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目表现一般（M），在车内乘员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆***安全指数上获得了优秀（G）。
冲击全球高位，魏牌“新逻辑”继续加分魏牌不止在中国市场里拔得头筹，其更是以33年造车底蕴为背书成功让中国品质成为了世界标准的新范式。此前，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）就已完成WVTA欧盟整车型式认证，符合严苛的欧6d排放标准。
极狐阿尔法S 全新HI版在“车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI”、“车辆电磁辐射EMR”、“车内颗粒物PM”、“车内致敏风险VAR ”5项测试中获得全五星认证，中国工程院院士钟南山更是亲自为极狐汽车颁发了“五星健康车”认证，多项奖项加持，无不表明极狐汽车在汽车安全健康领域所取得成果。
浓眉大眼的奇瑞,也要在海外“造魂”了
1、浓眉大眼的奇瑞，也要在海外“造魂”了大卓站在巨人的肩膀”作者|王磊编辑|秦章勇为了塑造新灵魂，奇瑞也要“单干”了，而且直接挑战最高难度。智驾出海，目标是到2025年在海外落地100万辆。
2、那时的我虽没有勇气接受这一切，但只想再一次再一次看见你那令人思念的笑容，即使你未注意到我这也足够了，景色泪水茜色映照在我心头，夕阳西下风已停上坡路找寻你的身影，我知道一个人要坚定地走下去伴随着的会是无比的心痛。
3、白话的“白”是“清白”的白，是“明白”的白，白话但须要“明白如话”，不妨夹几个文言的字眼。白话的“白”是“黑白”的白，白话便是干干净净没有堆砌涂饰的话，也不妨夹入几个明白易晓的文言字眼。陈独秀发表《文学革命论》，掀起文化革命改革大旗。
4、都德回过头来对大家说：“想不到福楼拜竟有这么优秀的***，你看他浓眉大眼，气质非凡，像不像当年的我呀？”大家都哈哈大笑起来。
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