本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌死亡率，以及汽车品牌伤亡率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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k2为什么叫死亡之车?
K2被称为死亡之车，主要是因为它在安全性方面存在一些问题。高事故率：K2车型在过去的一段时间内，由于设计或制造上的缺陷，导致事故率相对较高。这些问题可能包括刹车系统、气囊、安全带等安全设备的问题，使得车辆在发生事故时不能提供足够的保护。
起亚K2被称为“死亡之车”的原因是因为它被发现在多起交通事故中安全性表现不佳，导致较高的死亡率。 在美国 Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 发布的“***死亡率排行榜”中，起亚K2的死亡率特别引人注目。该排行榜对销售量超过一百万辆的车系进行了统计和分析。
然而，2018年美国保险业协会（IIHS）发布的一份研究报告指出，起亚K2在事故中的高死亡率问题，使其陷入了巨大的争议之中。 自此，起亚K2开始被贴上了“死亡之车”的标签，形象受到了严重损害。
哪款车型是“最惨”的日系SUV?你知道为什么吗?
很多车型是“最惨”的日系SUV。本田和丰田作为双田汽车品牌，是典型的日系风格汽车品牌，本田CRV和荣耀、丰田多年来凭借可靠的品质，受到消费者的青睐，车型特点非常鲜明，可靠性和稳定性非常高，具有良好的燃油经济性，二手转手价值非常突出，价格水平坚挺，在同级别车型中表现突出。
现在汽车市场上的竞争力也是非常大的，很多SUV车型在气场上的销量也是比较惨淡的，在日系车当中最惨的一台就是三菱欧蓝德，这款车型是紧凑型SUV，这款车型在各方面的表现都是比较不错的，但是月销量却非常的低。
答案就是广汽讴歌品牌。下面给你分析。自从在中国正式生产以来，讴歌品牌的销量一直不引人注目。在早期，只有CDX紧凑型SUV时，广汽讴歌品牌可以保持每月1000多辆的销量。在后期阶段，针对中国市场的TLX-L和RDX中型SUV的加入使讴歌在2017年达到了16348辆的销售高峰。然而，好时光并没有持续多久。
第六名为卡罗拉锐放，作为全球最畅销车型卡罗拉的家族新成员，自然是备受瞩目的。去年上市以来反响也还不错，销量不断攀升，直至去年11月达到了3万台。今年头三个月销量有所滑落，累计销量21744辆，月均维持在7K的线上。在紧凑级SUV里面，本田皓影也是个很强的存在，每个月销量一两万不是个事儿。
纵观日系其他品牌的同级车型（紧凑型SUV），丰田RAV4荣放是158-208万元，本田CR-V是198-268万元，日产奇骏是199-229万元。
对于很多喜欢SUV车型的用户来说，一款空间宽敞，气场强大的车辆确实有着很强的吸引力，但是如果你由于种种原因导致不能购买空间过于巨大的车辆，那么紧凑或是小型SUV就是个很不错的购置打算。
安全系数不高的汽车都有哪几款?
1、猎豹CS10的正面闻起来像路虎，后臀的设计让这款车看起来有点动感，所以很多人都被这款车的外观弄瞎了。总之，它是一辆有很多问题的车，所以你想启动时需要小心，而且它的安全性也令人担忧。在C-NCAP碰撞测试中，只有CS10猎豹。
2、以品质论英雄的也有那么几款，具有代表性比如，观致5，启辰T70，东风风度MX6等，也许有人会反驳，这几款车型，尤其是启辰T70，东风风度MX6根本算不上中国品牌，他们只是上一代逍客和上一代奇骏的换壳换标产品。
3、兰德酷路泽较大的特征便是牢固经久耐用、非常容易检修、性能强大，这句话并不是这样说的吗：车到山前必有路，有山就会有丰田车，实际上 便是兰德酷路泽这新款车造就这一句名言的。喜爱兰德酷路泽的就需要称手了，由于如今中国法律早已受限了这个车进口到中国，卖一辆就少一辆。
4、途观L是一款中型SUV，由上汽大众负责生产和销售，售价区间为238-398万元，且优惠力度较大，可达3万元左右。该车型搭载0TSI高功率和低功率两个版本的发动机，共有7款车型，提供两驱和四驱选择。途观L的安全系数较低，主要是在2018年1月12日上市的版本中表现不佳。
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