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本文目录一览：
- 1、韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
- 2、气垫车卡车
- 3、韩国人基本都开现代汽车,这是什么原因呢?
- 4、韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
1、这当然不是真的，韩国人也会开国外的车，只是其中的比例不是很高而已，而且他们买国外的汽车，一般都是一些豪华品牌，比如奔驰，宝马，奥迪等豪华品牌，普通的家庭一般也是消费不起的，所以韩国人买外国品牌的汽车还是很少的。
2、韩国本土汽车市场堪称神一般的存在，与其他国际品牌形成鲜明对比。2020年，韩国本土品牌销量前20名全部为本国品牌，总销量达到190万辆，五大本土品牌占据84%份额。相比之下，国内自主品牌市场占有率下滑明显，2020年中国品牌乘用车销量仅占总量的34%。
3、如果是真的话，那也是个神话了。首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外***也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。
4、韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。所以大环境下，韩国穷人更喜欢买自己品牌的车。至于大众之类的德系普通品牌的车，因为进口需要缴纳比较高的关税。所以这就是 为什么韩国人喜欢买自己品牌的车，一是狭隘的民族自尊心，二是经济问题。
气垫车卡车
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一辆作业车、一辆牵引车、一辆微型车、一辆电动车、一辆助力车、一辆雪橇式车辆、一辆气垫式车辆、一辆步行机械式车 辆：读音：liàng 释义：形声。从车，两声。古代的车一般有两个轮子，故车一乘即称一两，后来写作“辆”，总称为“车辆”。用于车，指单个数 。例句：他有一辆小轿车。
韩国人基本都开现代汽车,这是什么原因呢?
个人认为，造成这种原因的情况应该有两种，第一种，爱国主义，我们知道，韩国人所展现出来的东西，给我们的印象就是他们非常爱国，也正是因为如此，所以他们会支持自己的国产。第二种，价值导向，的确，现在汽车在他们那里，是非常好，也是非常实用，所以因为这种价值导向，他们愿意购买现代汽车。
当时，现代汽车集团的创始人郑周永经营着一家汽车维修店，并逐渐掌握了汽车的结构和机械原理。后来，他创立了现代汽车工业公司，也就是如今的现代汽车集团。随着韩国经济的发展和中长途运输量的增加，铁路运输出现了局限性，***积极推进高速公路建设，这也为汽车产业的发展提供了机遇。
政策支持本土品牌。韩国对进口车实施限制，包括高关税、广告限制等，导致进口车价格和维修成本高企，而韩系车因此在市场中占据主导地位。因此，尽管进口车如奔驰、宝马、奥迪在韩国销量有限，但韩系车凭借自身优势几乎垄断了本国市场。然而，国内的情况不同，国产车曾因质量问题和市场策略而被边缘化。
当然还是因为韩国车的竞争力强。韩国也是个汽车大国，就像说日本人开日本车，德国人开德国车，其实跟爱国不爱国没啥关系。现代的汽车在韩国占据绝对优势地位，产品的系列比较多样，满足各种消费者的需求，而且同类汽车，现代的价格也不贵。除了现代之外，还有双龙。
韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔。
曾经，大家都认为韩系车只有颜值，但只是外貌忽略了TA的实力。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车”“首款[_a***_]全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型。大家都清楚，北京现代在新能源方面的技术储备很全面，但那还不是全部。
毫无疑问，第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当，但是，对于这种略显激进的设计，通常用户会有两种反应，喜欢的爱不释手，不喜欢的觉得难以接受。
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