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买到就是赚到?这3款车虽定位小众,但不仅性价比高实力还足
1、我们要介绍的第三款车是大众高尔夫·嘉旅，这款车的卖点就是“跨界”——虽然它基于和高尔夫7代相同的平台打造，采用相同的动力总成，但车内空间远超后者，甚至可以媲美一些娇小的旅行车和MPV。 其实，高尔夫·嘉旅还有个欧洲大表哥Golf Sportsvan。凭借紧凑的外观、较充裕的空间和接近轿车的操控性，这款车在当地颇受欢迎。
2、捷达VS5基于大众MQB-A1平台而打造，其8-12万价格区间直接切入自主品牌的腹地，以高配置和高性价比让自主品牌们人人自危，当然，它的合资竞品也是捏了一把冷汗。不管是在外观还是内饰，捷达VS5都有极强的大众风格。换句话说，叫德味儿浓。
3、优秀的外表下也隐藏着不俗的内在，简约而科技的内饰设计，搭配皮质感足的材料，让人感觉买到就是赚到。丰富的智能网联系统及跨级别的智能驾驶功能，让 新宝骏RS-3的竞争力更提一个档次。尺寸方面长宽高分别为4300/1750/1615mm，轴距为2550mm，在同级别中也相对有竞争力。
三款小众豪华中型轿车商品性横评
1、在空调噪声测试环节，最低档噪声方面则是捷尼赛思G70表现最佳，测试数据在测试过的同级别车型中处于中上游水平；最高档噪声方面则是长安林肯Z好于另外两款车型，不过三款车型的噪声测试值均在正常范围内，日常使用不会对人体产生过多干扰。
2、在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，三款车表现较为接近，阶差和间距均处于合理范围，这样设计既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。
3、林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
4、本期商品性横评就带来了三款此前测试过的高关注度中大型轿车，它们分别是传统豪华品牌发力新能源的奔驰EQE、造车新势力代表车型的蔚来ET7，以及传统豪华品牌燃油车的捷尼赛思G80。它们在商品性方面的表现究竟如何？孰优孰劣？下面我们将通过各项测试数据对比来为大家详细解读。
中国国产汽车品牌小众品牌有哪些
在中国汽车市场中，目前在售的自主品牌多达130余个，涵盖了超过1000款车型。这些品牌中，红旗虽享有较高知名度，但其销量表现却不尽人意。相比之下，长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等品牌的销量则更为出色，赢得了更多消费者的青睐。
知名且销量不错的品牌有红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安和荣威等。红旗虽然知名度较高，但其销量并不算突出，其他品牌则在市场上表现较为优异。红旗作为一个历史悠久的中国汽车品牌，虽然拥有广泛的知名度，但在销量上并不占优势。
小众品牌有：华为、小米、蔚来汽车等。小众品牌指的是在市场上知名度相对较低，但在特定领域或特定消费群体中拥有一定知名度和影响力的品牌。这些品牌虽然不像一些国际大牌那样广为人知，但它们在某个领域有着出色的表现和产品，逐渐获得了消费者的认可和喜爱。
小众品牌车包括：极氪、爱驰汽车、朋克汽车等。这些小众品牌车在市场上可能不像主流品牌那样广为人知，但它们各自有其独特之处。以下是关于这些品牌的详细解释：极氪：极氪是一家新兴的高端电动汽车品牌，以其先进的科技感和年轻化的设计理念受到关注。
[_a***_]汽车品牌值得推荐。作为全球汽车品牌，雪佛兰在美国享有较高地位。尽管在中国市场定位有所不同，但其汽车质量表现优异，每百辆车的故障数低于别克，显示出良好的整体品质。 比亚迪汽车品牌是另一个推荐。在各国碰撞测试和质量评估中，比亚迪始终表现出色，展现了其对汽车制造的深刻理解。
有大众汽车、雪佛兰汽车、斯柯达汽车、比亚迪、丰田、本田汽车等等，首先推荐的是雪佛兰汽车品牌。作为一个全球性的汽车品牌，雪佛兰在美国的地位其实比别克还要高，但到了中国就不得不扭转这种现象，这也是通用汽车在国内外的定位不同。在汽车质量方面，雪佛兰品牌在每百辆汽车的故障数量上也低于别克。
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