今天给各位分享中国能存活下来的汽车品牌的知识，其中也会对国产汽车未来能活下来的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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有哪些汽车品牌是被中国市场救活的?
中国市场是凯迪拉克的福地，凭借着价格优势和运动化的定位，凯迪拉克受到不少中国消费者的追捧，2019年它在中国的销量为23万辆，位居二线豪华品牌之首，而在中国市场的销量也占了凯迪拉克全球销量的一半以上。
除了被中国市场一手捧上世界一流车企的大众，还有很多品牌是由中国企业复活的。这其中就包括英国的老牌汽车品牌罗浮汽车，还有瑞典的萨博汽车和德国的宝沃汽车。这些老牌车企历史上都曾经非常的辉煌。但如同诺基亚、摩托罗拉一样。没能适应新的市场规律而被淘汰。但由于中国企业的收购，这些企业都又得以复活。
第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。
第三名就是总被我们吐槽的大众，2019年全球销量为628万辆，中国市场销量为316万辆，占总销量50.32%，已经达到全球销量的一半以上。
小鹏汽车能活下去吗
小鹏汽车能活下去，此前网上不断有消息称“何小鹏”退出小鹏汽车，很多人误以为小鹏汽车即将倒闭，于是相关传言也在网上闹得沸沸扬扬。
小鹏汽车是能活下去的，可能还会发展的更好。小鹏汽车是一家快速发展的中国新能源汽车公司，自成立以来已经获得了大量的投资，并且在市场上表现良好。但是，汽车行业是一个极具竞争性和复杂性的行业，难免有很多不确定因素。
是的，小鹏汽车能活下去的。此前网上不断有消息称“何小鹏”退出小鹏汽车，很多人误以为小鹏汽车即将倒闭，于是相关传言也在网上闹得沸沸扬扬。但据百度有驾网的了解，何小鹏并没有退出小鹏汽车。
能。小鹏汽车经基本完成三个车型平台的投入、800V高压SiC平台、XNGP智能***驾驶等技术成果，在长城汽车前副总裁王凤英的加入，3月10日小鹏改款车型p7i正式发布，吸取之前G9的教训，新车直击要害，改掉了在SKU版本和定价上的缺陷，因而小鹏是能活下去的。
在短时间之内那么基本上是不可能成功自救的。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。
汽车市场已不是红海,理想、恒驰和比亚迪谁能坚持到最后?
不管是理想、恒驰还是比亚迪，都是各自细分领域中的佼佼者，如果不出意外，更容易坚持到最后的就是比亚迪了，它的优势远大于劣势，国人对这个品牌没有那么多的排斥和质疑，这是立足市场最基本的东西，也是走出国门，在海外大放异彩的基石。
比亚迪放在这里是不合适的，首先比亚迪不是造车新势力，它已经能算老牌车企了，而且是能够掀翻传统燃油车的生力军。旗下不仅仅有纯电汽车，更有燃油车和插电式混动。产品线较为齐全，而且连续多年新能源销量领先。 把比亚迪和这些造车新势力放在一起，可能是题主对比亚迪并不了解。
年恒大汽车发布新能源汽车品牌恒驰那会儿，新能源销量榜TOP10还是油改电的天下，比亚迪也还没有展露出“霸主”实力，特斯拉Model3也还未国产，新势力品牌“蔚小理”就更不用说了，还在为融资量产发愁。
国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈?
不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。 我为什么推崇奇瑞？奇瑞分出了两个子品牌，捷途和星途，其中捷途汽车走的是低价路线，不过整车保10年20万公里，就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。
另外，小米SU7作为新晋品牌小米的首款汽车产品，也以其高品质和低故障率赢得了市场的认可。该车在设计、配置和驾驶体验方面都达到了行业领先水平，同时其投诉销量比也保持在较低水平，显示出良好的耐用性和可靠性。
奇瑞汽车 奇瑞汽车在国产车领域表现出色，多款车型都受到了消费者的喜爱。奇瑞汽车的小排量车型省油性能较好，适合日常驾驶。 吉利汽车 吉利汽车作为国产车的佼佼者，发展迅速，尤其是收购沃尔沃轿车部后，其产品[_a***_]更是得到了显著提升。吉利汽车的外观设计比较保守，更加稳重，适合追求稳定性的消费者。
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