大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产车价格的解答，让我们一起看看吧。
坦克500上市了，国产车卖33.5万元起的价格良心吗？
30多万买3.0V6，352匹马力1500～4500转输出500牛米，9AT变速箱，的硬派豪华越野，简直就是良心啊，看看同级别车，进口的合资的哪个少100W你能买到，所以呀长城汽车就是那些进口商的噩梦，那些进口商一本万利的好日子基本走到头了
首先我想纠正一点，现在2022年，“国产车”这三个字已经可以去掉了，应该叫“自主品牌”。
从三个字的国产车，到四个字的自主品牌，虽然只是多了一个字，但却凸现了中国造车水平质的飞跃。
如果说过去国产车代表山寨、仿造、低质量，那么自主品牌已经从模仿走向创新，在某些领域已经达到世界领先水准。
所以，我不会再把中国早的车简单笼统的称为“国产车”，而是应该自豪地称为“自主品牌”。
不要忘了这是一辆有大梁的纯种越野车，像兰德醋路泽价格是坦克500的一倍还要多。
而且，自主品牌最大的优势在于内饰讲究远超国外品牌，丰田那个内饰就不说了，一个字：朴素，就算是兰德醋路泽，也没有豪华感可言。
另外，由于坦克300的经验积累，坦克500有了比较充足的***经验，相信可靠性会更优秀。
总而言之，我觉得坦克500足够厚道。
相比国产手机，除了华为真的搞硬件创新之外，其他的天天喊创新、黑科技，实际上全靠供应链整合，2022年的安卓手机甚至都反向升级了。
最近几年，国内汽车市场突然掀起了中大型SUV的热潮，尤其是大众途昂获得成功后，大量的车企开始涉足这一细分市场，别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、大众揽境、星途揽月、理想ONE、红旗HS7、领克09等重磅车型纷纷亮相，就连豪华品牌也没闲着，凯迪拉克和林肯推出了国产版的XT6和飞行家，宝马X5也传出即将国产的消息。中大型SUV的“市场蛋糕”虽然不大，但是蜂拥而至的汽车厂家却很多，产品类型更是涵盖了家用车、豪车、新能源领域。
要问为什么会出现这种热潮，归根结底是国内汽车市场的“消费升级”，老百姓手里有钱了，当然乐意选择更大尺寸、更豪华也更贵的汽车产品，而无论是基于七座大空间的实用性角度出发，还是老生常谈的“越大越有面子”，中大型SUV都更能满足国内用户的需求。
长城作为国产SUV中的领头羊，当然也不会放弃这一块市场份额，考虑到单纯的中大型SUV难以与大众、别克、雪佛兰以及BBA等豪华品牌展开竞争，长城推出了一台中大型越野车——坦克500。首先从价格上看，坦克500的官方指导价格为33.5万-39.5万，这个定价与途昂、昂科旗、揽境基本保持一致，比奥迪Q7、宝马X5廉价，这样务实的价格给人的第一印象就不算差。如果再去关注一下具体的产品素质和参数特点，相信会进一步感受到长城的诚意，毕竟，坦克500是一台丐版车型就配备3.0T六缸发动机+四驱且具备强悍越野性能的一台SUV，机械素质极具核心竞争力。
坦克500看看价格来说，这个价格几乎是国产量产车里的价格天花板了，但是对于坦克500 的定位来说它对标的可是一车传三代，人走车还在的兰德酷路泽啊，兰德酷路泽多少钱，一个少说买个3台吧，就是开个8年换一台，可以开24年，而且都是新的换代车型，从硬件上，我个人觉得坦克500应该可以冠上“国产最强”的称号。V6 3.0T+48V+9AT，这样的机械素质实也没什么能够挑剔的。很多人可能是本着“用不用得到另说，这个价格虽然对国产车来说是贵了不少，但是对于合资和进口来说是很便宜了，所以，这个价格来说不贵了，那有的人说了，想买的买不起，买的起的不屑于买国产。哈哈，这个是什么理由，现在买车除了钱不够，买不起之外还有什么理由能拒绝这样真香的国产好货！
况且对于兰德酷路泽和坦克500的对比来说，几乎可以说是全面的压制，不管是刹车，绕桩、配置，我感觉除了所谓的面子别的都可以了。
到此，以上就是小编对于国产车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车价格的1点解答对大家有用。
