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2023轿车销量前十,中国品牌占半壁江山,清一色电车
1、海豚在2023年的销量成绩可谓发挥稳定，每个月的销量在2万台以上，一年下来就差不多能卖出30万台。凭借着2700mm的轴距长度、丰富的配置以及入门级车型就有420km的CLTC纯电续航里程，海豚无论作为家中第一台车还是第二台车都很合适，不经意间就已经转化了许多合资品牌轿车的潜在消费者。
2、神话虽然破灭，但还不至于撼动德日车企的江湖地位，其在传统燃油车的技术、质量、管理以及品牌等方面仍然处于一流水平。近几年，丰田、大众等国际车企巨头在全球车企销量冠军宝座轮流坐庄，实力可见一斑。
3、吉利***L6将是吉利***系列的第二款新车，同时也是首款轿车产品。吉利***L6将采用全新的“雷虎·电感”造型，虽然是一款插电混动产品但将***用同级唯一的封闭式前格栅，再搭配飞檐斗拱式日行灯及贯穿式LED灯带等设计很能体现出新能源车的科技感。
中国汽车行业数据哪家性价比更高？
1、浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利汽车）是中国国内汽车行业的佼佼者，作为唯一一家进入中国汽车工业50强的发展速度最快、成长最好的民营轿车生产企业，吉利汽车的新标志灵感来源于六块腹肌，象征着年轻、阳光和力量，展现了吉利汽车尽管历史短暂，但品牌年轻、积极向上，展望美好的未来。
2、新能源汽车“唱主角”据前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年我国汽车销量为28006万辆，同比下降76%。
3、性价比：奇瑞汽车性价比较高，而比亚迪汽车在某些新能源汽车领域的性价比也非常突出。综上所述，奇瑞和比亚迪都是值得考虑的汽车品牌，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。如果注重传统燃油汽车的技术和性价比，奇瑞是一个不错的选择；如果注重新能源汽车技术和环保意识，比亚迪是一个值得考虑的品牌。
国产汽车高歌猛进,市场份额上升至50%,合资车为何大不如前了?
1、造成这一局面最大的原因是合资车的市场敏锐度不够，不仅产品更新换代较慢，也没有依据市场变化来调整发展路线，同时没有率先将黑科技运用到汽车上来，所以才逐渐被市场抛弃。国内市场的风向变了 前两年刚开始推行新能源汽车时，消费者纷纷处于观望的状态，如今新能源汽车俨然备受瞩目。
2、只要用车成本足够低就没有人会不接受高性能汽车，反之，即便性能相当也没有人愿意接受低性能汽车，何况这些日系汽车的用车成本还偏高；丰田、本田、日产三大日系汽车品牌多年来塑造出的品牌形象就是省钱，是经济适用型的汽车品牌，这一个亮点一旦失去了亮度，那日系汽车在华市场也就走到尽头了。
3、日系车也曾在2012年遭遇过***政治***，经历一年的低谷之后，以丰田、本田、日产为代表的日系三强随后一路高歌猛进，靠的是三大件、性能、品质的核心竞争力。 北京现代有什么，一是设计；二是性价比。
4、另外北汽作为国内的大型车企，一直以来在做工和质量上都提升不大，虽然坐拥优质的***以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来，还一直通过各种手段做扩张。
5、Part1：新能源进，燃油车退 2021 年纯电型占新能源车销量的 82%，插混车型占比仅 18%，到 2023 年，纯电型占比下降到 69%，插混占比首次突破 30%，今年前 10 月，纯电占比进一步下降到了 58%，插混占比突破 40%。
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