本篇文章给大家谈谈不敢国产的汽车品牌，以及不敢买国产车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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四驱之王斯巴鲁:并非不愿国产,只是不懂低头
1、如今看来，在目前市场环境下，斯巴鲁正面临自己当初提出的“斯巴鲁悖论”，不国产难以实现年销10万台，而年销不到10万台斯巴鲁又不愿意国产。
2、斯巴鲁并非在中国国产，它是隶属于日本富士重工的品牌。斯巴鲁的产品以全时四驱系统著称，几乎所有的车型都采用了这种驱动方式。丰田集团下有多个品牌，包括皇冠、雷克萨斯等，而通用汽车则拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克等众多子品牌。丰田与通用这样的大型汽车集团通过持股等方式与多个品牌合作。
3、奥迪跟斯巴鲁，个人认为斯巴鲁才是四驱之王。因为世界上第1款全时四驱的车就是斯巴鲁在1***2年生产的，所以小编认为斯巴鲁才是四驱之王，而且目前奥迪的多片离合器的四驱系统一直在被人喷，根本无法与斯巴鲁的四驱系统相提并论。
4、而 斯巴鲁翼豹的首次出现通过强大的全时四驱系统就把当时的秋名山车神拓海欺负的体无完肤，我自己最早看到斯巴鲁这个品牌则是通过在电视看到了一部名叫《急速传说》的电影里，里面任达华所驾驶的白色的GC8翼豹至今让我难以忘怀，而在全世界级别最高的拉力赛事WRC赛场上由拉力之王科林麦克雷所驾驶的翼豹更是所向披靡。
哈弗H9一路被骂,都是哪些原因导致的?
1、对于不喜欢哈弗H9的人，我可以大致分为几类：第一类，一些国外的品牌拥有者。因为长城在与国外品牌车竞争的过程中，早就实施了错位竞争策略，也就是说“同等位置我比你便宜，同等价位我比你全面”。所以，买长城的车主，可以享受到国外品牌80%甚至更高的用户体验，价格只有国外品牌的一半甚至更低。
2、哈弗H9在国内得不到认可的原因是定价和油耗都不如人意，油耗太高和定价太高使得国内汽车爱好者十分不认可这款产品。哈弗H6在中国具有很高的地位和知名度。
3、老款H9，最大的缺点就是油耗了， 老款H9六速的综合油耗在15升左右，全新哈弗H9汽油版，我可以明确的告诉你，比起老款那台动力总成，油耗降了2 3升，我们单位刚提的这一辆车，新车的时候显示是13L左右百公里，现在最低跑到过9L左右，尽管我知道每台车的油表显示都有出入，但是就这个显示油耗实际再加上1 2L也可以接受。
4、动力方面，可以看出来新款哈弗H9为了应对越野需求所作出的调整，发动机的输出由高功率向大扭矩输出倾斜，虽然最大马力由252马力下调到224马力，但换来的是最大扭矩从355牛米提升到385牛米。与此同时，为了增强哈弗H9对油品的适应性，新款发动机作出了一系列的优化，使其燃油标号从之前的95号下调到92号。
谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
打定这个主意之后，贵航买下了斯巴鲁的当家车型斯巴鲁REX的零部件，回到国内自己组装生产，这一下，斯巴鲁就蒙了，事实上，斯巴鲁REX在当时看来也并非多么先进的车型，只能说贵航实在是不识货，事实上斯巴鲁REX只是一台微型车，搭载一台双缸0.54L发动机。
而 斯巴鲁翼豹的首次出现通过强大的全时四驱系统就把当时的秋名山车神拓海欺负的体无完肤，我自己最早看到斯巴鲁这个品牌则是通过在电视看到了一部名叫《急速传说》的电影里，里面任达华所驾驶的白色的GC8翼豹至今让我难以忘怀，而在全世界级别最高的拉力赛事WRC赛场上由拉力之王科林麦克雷所驾驶的翼豹更是所向披靡。
斯巴鲁汽车是一个小众汽车品牌，其整体设计偏向于运动、安全，在我国的销量一直很低迷，但现在丰田是其最大的股东。
《网球王子》手冢国光和不二周助 在《网王》里，这两个人应该称得上是比较男神级别的了。
谁说国产车不能买这几个品牌,就不错
1、谁说国产车不能买，这几个品牌，就不错 红旗 说到自主品牌的汽车，那么“红旗”绝对是不可回避的。“红旗”隶属于中国一汽，这个品牌诞生于1958年，是自主品牌中名副其实的前辈，等到了1964年，“红旗”又被选定为了国宾车，这无疑是“红旗”轿车史上最有意义的一件事。
2、综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要买国产车我们还可以买五菱宝骏、吉利、长安、传祺。
3、？同价位动力储备还算不错，底盘质感优于对手 小缺点：5T版本起步略迟缓，油耗偏高，发动机噪音略大。名爵eHS 最后一个的出现可能会让大家感到诧异，如果不去实际体验，本身自己也不会想到在插电混动领域，这样一款自主品牌的SUV竟然如此优秀。
4、长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS作为长安汽车2019年的年度大作自面世以来就取得了销量口碑双丰收的硕果。在《车壹圈》看来，这款车在外观设计上的确有很大的突破，相比大多数毫无特色的国产车，CS75 PLUS不仅看上去相当的运动，更有国产车型上很难见到的品质感。而除了这些，该车的发动机也是相当不错。
5、国内的消费者不买韩系车，主要是韩系车在中国市场一直就根基不稳，产品也缺乏诚意。本来品牌认可度就不如德系和日系，靠着性价比打天下，结果又被国产车迎头赶上，在这种情况下还喜欢在产品上搜搜扣扣，卖不动实属正常。
6、可见，昊铂Hyper GT可不止是拉风，实用性一样让人满意。总结：在这个“看脸的社会”，车子其实就是面子，这话说得很直接，也很真实。
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