大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特属于什么车系的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特属于什么车系的解答，让我们一起看看吧。
福特里面哪个车系卖得好性价比高？
福特性价比之王---蒙丢丢
实际上，福特进入中国后真正引起轰动的大概就是福克斯、翼虎和蒙迪欧了，翼虎在SUV市场虽然表现不错，但是并不具备统治力，福克斯近来表现很衰，唯有蒙迪欧凭着自己的大嘴依然在中型车市场混的有声有色，个人认为，蒙迪欧也是把马丁嘴发挥的最好的一台平民汽车。
先上图：看下这张大嘴多么的凶悍
侧面线条：
腰线给整个侧面增添了运动元素，让蒙迪欧的运动发挥的淋漓尽致。
最早用旋钮换挡的福特车之一，也足以见得蒙迪欧在福特家族的地位。
翼虎，锐界，江铃福特撼路者等这些SUV，撼路者性能很强悍。
撼路者采用了和皮卡车型Ranger相同的平台进行开发制造的。
它和丰田普拉多的底盘很类似，都是拥有大梁的非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式整体桥悬架，它具备了一款越野车的基本素质。后桥上的分体止推杆也为悬架刚性和舒适性加了不少分。
官方宣称撼路者的最低离地间隙有227mm，接近角为29.5°，离去角为25°。对于一个硬派的SUV来说不算特别出色，但一般的野外路况都没问题。
撼路者的低速挡为电子切换，切换进入后，车辆可以将原有扭矩提升2.48倍。但一般的坡度都难不倒撼路者的2.0T发动机，深踩油门上坡很轻松。低速挡只有在特别陡的坡道上才用得上，比如坡的角度在30°以上时。
但是如果上坡遇到交叉轴路况时，还是用低速四驱上坡比较从容，因为此时你可以更细腻的控制车轮转速，让轮胎的空转程度控制在一定范围内，保证轮胎抓地。
其实，撼路者比直接竞争对手丰田普拉多2.7L的越野能力更加强悍，因为，丰田普拉多2.7L车型没有后桥差速锁，四驱脱困只能靠电子限滑，四驱能力不如撼路者。并且，它的动力也不如撼路者。但是，越野车还有一个最关键的指标，那就是发动机的适应能力和整车耐久可靠性，在长途穿越或者荒郊野岭的越野中，这点尤为重要，毕竟谁也不像被撂半道上对吧……这方面，久经沙场考验的丰田普拉多更靠谱。
撼路者的指导价26.58-36.08万元，现在也有较大优惠，感觉这车性价比还是相当高的。一个7座四驱强悍，可以带你出去翻山越岭，还有一台可以加92汽油的2.0T发动机的硬派SUV。
长安福特是什么车系？
长安福特属于长安福特车系。福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。长安福特当前在售车型包括福克斯、蒙迪欧、锐界、嘉年华、翼虎、翼搏、福睿斯等七款车型。长安福特***用了世界一流的产品生产、开发和测试设备，以及全球领先的技术、流程和系统。
到此，以上就是小编对于福特属于什么车系的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特属于什么车系的2点解答对大家有用。
