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短短几年时间,国产车的质量突然好了这么多?
2、既然合资车比国产车质量好，产品优秀，那些花高价钱购买合资车的车主，我们自然而然也是可以理解的。国产车的发展相对比较滞后，大部分国产车自主开发自己的汽车，也仅仅是在近20年时间，1999年奇瑞开发出了“风云”，而后国产汽车开始陆陆续续自己开发。
3、质量方面好。之前就一位比亚迪F3的车主说到，很多人认为国产车质量不行，跑了有40多万公里了吧，这些年一共换了一套三滤，其它的东西几乎没有损坏。
4、国产车中，吉利、长城、比亚迪等品牌的车辆质量较好。吉利汽车 吉利汽车近年来在国内市场表现出色，其车辆质量得到了广大消费者的认可。吉利汽车注重技术研发和品质管理，拥有先进的生产设备和工艺，保证了车辆的质量和性能。
5、最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。
魏建军直呼长城汽车命悬一线!中国品牌销量下降16%
大众、丰田、通用这些国际一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌，据乘联会发布的报告，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32%，创历史新低。这样的背景下，长城汽车董事长魏建军直言：“长城汽车，命悬一线”，似乎一点都不夸张。
车东西7月13日消息，长城汽车今日举行了一个线上分享活动，该公司董事长魏建军在微信群里抛出了两个重要的观点，同时还放出了一个以魏建军为主角的微电影。
月8日，长城汽车发布上半年销量数据，1-6月新车累计销售35万辆，同比下跌近20%，仅完成全年目标的37%。在大环境的冲击下，难有车企独善其身。魏建军此时提出，要用三十年的积淀，去迎接此刻的巨变，“在企业命悬一线的时候，把自己的命，也悬在上面。
魏建军此次反思的背后，其实是整个自主品牌市场份额一路下滑带来的巨大压力和紧迫感。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年6月，自主品牌乘用车销量为59万辆，同比下降16%，市场份额仅为35%，这是2009年中汽协开始发布此项数据以来的历史单月份额最低成绩。
以魏建军姓氏命名的豪华SUV品牌——“WEY”，带着突破价格“天花板”的重任，一经上市就深受消费者追捧；甚至连以往不被市场所看好的皮卡，在长城喊着“让皮卡走进生活”的口号下，取得了热销。
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