大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯rx400h的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷克萨斯rx400h的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯rx400评测？
雷克萨斯rx400采用一台3.3升V6汽油发动机，配备VVT-i可变气门系统。厂方似乎刻意想淡化RX400h的发动机规格，这是因为发动机并非RX400h的唯一动力来源，它的真实动力应该是一台前置的汽油发动机加上前后各一台的电动机的总功率。
这拥有这样3颗“奔腾”的心脏，使得RX400h拥有了与V8发动机感觉相同的出色动力。
雷克萨斯 RX400
Lexus赋予RX400h的动力来源，除了一具3.3升V6引擎之外（最大输出达211hp/5600rpm、288Nm/4400rpm），另外还加入了三颗永磁电动马达及PCU动力控制模块（Power Control Unit），因此也得以让RX400h依旧保有RX车系的四轮驱动特性。
雷克萨斯 RX400
RX400h所新增的这三颗永磁电动马达更有不同作用，前轴分别有MG1、MG2两个电动马达，后轴则***用单一MGR电动马达。其中MG1主要用于启动引擎及当电池出现电力不足时作为发电机向电池充电，让引擎能够产生动力再将之转为电力以驱动MG2。而MG2最高出力则可达到123kW，主要是用于驱动前轮。至于后轴的MGR则为独立后置电动马达，可单独输出50kW的动力。平时驱动车辆行进动能皆由这两个电动马达负责，这两具马达也会在滑行、减速时将动能转换为电能，并自动将电力回充至电瓶。
雷克萨斯 RX400
既然仰赖电动马达作为***动力，车上自然少不了装设电池。RX400h的电池***用轻量化、高输出、寿命长之镍氢电池（Ni-HM），并收纳于在后座椅下方，有别于传统Hybrid车款多半安置于行李厢的方式，这样的做法可大幅提升尾厢置物空间。而为了让三具电动马达能有效发挥最大效力，系统的升压转换器（boost converter）更能将288V的电池升压至650V，以驱动电动马达与发电机，并降低因低电压而流失的能量，同时也可增加马达的总输出表现。因此在综合引擎出力与MG2/MGR两个马达的总合输出下，RX400h相当于拥有268hp的最大出力。至于变速箱，则是搭载ECVT电子无段变速系统，可提供无顿挫的换档反应。
rx400h混动真实油耗？
RX400h混动的真实油耗为8.3升/100km *，大大超过同级别豪华SUV的油耗，甚至优于很多中型车。
在外观上，RX 400h与RX 350略有不同。RX 400h的格栅设计有所改变，新的前脸增加了进气口、运动型雾灯、金属LED尾灯和新的徽标，其中"H "代表混合动力。
实际油耗参差不齐，需因地制宜而定。
因为rx400h混动车型的油耗很大程度上受到路况、驾驶习惯等因素的影响。
一些极为理想的路况下，油耗可能低至5-6L/100km，而在城市拥堵路段当中，油耗将会明显提高。
此外，虽然rx400h属于混动车型，但其***用的是第一代油电混合技术，综合上述因素，其实际油耗会稍高于新一代油电混合技术车型。
Lexus RX 400h混合动力车驱动机构的核心是一个6缸汽油发动机和前、后两个电动机。汽油发动机源自RX 300型，功率为155kW。为了能在混合动力车上使用，丰田公司还专门为这一变型发动机进行了改进，***用了可变气门控制系统。两个电动机负责汽车的启动，并且在汽车需要紧急加速时，也一起开始投入工作。
Lexus RX 400h混合动力车后电动机***用了特殊的智能化集成技术，可以全自动地接管其他两台电动机对汽车后轴的驱动。此时，电动机与前后轴的机械连接成为多余，省略了分动器和万向轴。电动机除了在加速时提供动力外，还在前轮牵引力不足和弯道行驶时提供动力保障，做到真正的四轮驱动，绝不会出现某个车轮打滑的现象，提高了行驶稳定性。
到此，以上就是小编对于雷克萨斯rx400h的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯rx400h的2点解答对大家有用。
