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特斯拉最新4680电池技术到底是什么?为何说实现电动车平价化?
美系电动品牌特斯拉最新的“4680”圆柱形电池单元在之前举办的活动揭露后，可说是电动车界最热门的话题之一，这样的新设计可在不动到化学原料之下将续航增加至少30%，而且将电池每个单位的尺寸缩小，同时提高了电、热运用的性能，还有望整合到汽车结构里面，让未来电动车设计更有弹性。
首先，4680圆柱大电池在能量密度上具有显著优势。相较于传统的18650和21700电池，4680圆柱大电池在直径上增加了近一倍，同时高度相对较小，这使得其能量密度大大提高。其次，4680圆柱大电池在生产成本和效率上也具有明显优势。
特斯拉表示4680格式的电池比普通的较小电池具有更好的功率重量比，每个电池的能量消耗是此前特斯拉小型电池的五倍，功率是特斯拉较小电池的六倍，并具有16％的范围提升。这意味着4680格式的电池仅外形尺寸本身这一方面就吧成本降低了14％。
马斯克还表示，为了解决当前电池生产存在电池工厂规模有限、电动车价格过高两个问题。新的制造工艺可以让单位面积的工厂效能更高，电池产能提升6倍以上的同时，工厂占地面积还更小。
特斯拉***在该公司位于弗里蒙特加藤路的试点工厂生产这种新型电池，并***到2021年底年产量达到10GWh。或许随着全新4680电池的规模化量产，相信钢铁侠马斯克让电动车与燃油车机同价甚至定价更低的梦想不远了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这也是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。在发布会中，最大的重头戏是特斯拉发布了全新的“4680”型电池，如果电池设计、电池工厂、正极材料、负极材料、整车电池一体化这5部分创新都能兑现的话，新电池的续航能力将能够提升54%，成本会下降56%。不得不说，这是个非常了不起的成就。
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