中国汽车品牌出海营销公司（中国出海品牌20强）

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• 1、长城南下,奇瑞进军北美,自主车企近期出海动作为何这么多?

长城南下,奇瑞进军北美,自主车企近期出海动作为何这么多?

春节***期刚过，汽车圈迎来首场车企新闻发布会——长城汽车首次参加第十五届印度德里国际车展(以下简称德里车展)，并以此为起点发布印度市场战略，被视为长城汽车国际化战略又一里程碑***。 2月5日，鉴于新型冠状***疫情的严峻形势，长城汽车决定采用线上发布的形式吹响进军印度市场的号角。

比亚迪是中国自主品牌中在欧洲市场销量最多的企业，但市场份额也只有0.3%，蔚来、小鹏、理想、爱驰等造车新势力在欧洲的销量则更少。 所以接下来的问题更是实实在在的摆在每一个想要进军欧洲市场的中国汽车企业面前。

前言：根据相关机构统计，2019年汽车出口104万辆，同比下降6%。其中乘用车出口75万辆，同比下降3%；商用车出口29万辆，同比增长7%。中国汽车出口量小幅下滑，主要是受中美贸易摩擦以及伊朗市场下滑等因素影响，政策的变动对中国汽车行业出口量有着颇大冲击力。

目前长城汽车最为成功的市场为俄罗斯和澳大利亚市场，而长城在俄罗斯境内所建的图拉工厂，算是自主品牌在海外的最大工厂，年产量可达15万辆之巨。图拉工厂主要生产哈弗FF7x、H9，而且长城汽车依托地利，可以进一步打开欧洲市场。奇瑞是走得最早的一批厂商，也有技术加持，因此比较规范。

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