大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机飞轮壳的问题，于是小编就整理了5个相关介绍发动机飞轮壳的解答，让我们一起看看吧。
发动机飞轮壳分为干式和湿式两种，他们的区别在那？应用起来有什么不同？
干式或湿式飞轮壳的采用主要取决于后面所连接的传动部分的需要, 有的离合器是需要油润滑的, 就要求***用湿式飞轮壳. 对发动机来说, ***用湿式飞轮壳进, 飞轮端的曲轴油封要求是双向密封的.
变速箱壳和飞轮壳坏怎么回事？
发动机与变速箱不够平衡和减震效果不好造成的：
1、飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机（马达）。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等；
2、虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜；
3、这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。
潍柴336发动机飞轮壳有几种？
两种，
一种是机械离合器，一种是液体接合器，后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便离开飞轮，使动力传送中断，进行换档。当驾驶者松开踏板时，离合器片与飞轮相触，动力便恢复传送
飞轮壳属于哪个组件？
飞轮壳是发动机与变速器、离合器等传动机构之间的连接部件，它具有保护传动机构、承受冲击载荷、提高传动效率、降低振动和噪音等作用。飞轮壳通常由高强度材料制成，如铸铁、铸钢或铝合金等，并经过精密加工和强化处理，以确保其强度和稳定性。
飞轮壳是什么？
飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点。
到此，以上就是小编对于发动机飞轮壳的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机飞轮壳的5点解答对大家有用。
