大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于k5异响的问题，于是小编就整理了5个相关介绍k5异响的解答，让我们一起看看吧。
起亚k5前轮咯噔响？
汽车前轮过坑咯噔咯噔响，是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象，橡胶变硬之后受到挤压就会出现咯吱咯吱的异响。
起亚K5发动机拉缸异响，难道是韩系车的，通病？
ix35和起亚KX5拉缸问题的投诉集中在2012款，这两款车采用同型号发动机由于加工制造原因的有一个批次的这款发动机出现拉缸问题，该问题在车质网上投诉比较多，且全部是2012款，新款的xi35和起亚K5已经不存在拉缸问题，但老款车型拉缸问题并未得到解决
东风悦达起亚K5发动机拉缸情况，在车质网查询到的的情况来看，并不属于个例，这样的情况有不少车友反映同样的问题。“车辆发动机有哒哒哒的响声，当时没在意，下午有时间去了离家最近的4S店检查车况，经维修技师检查，诊断为发动机拉缸，需要维修更换发动机总成，费用三万多；我的车刚刚过保发动机就出现这么严重的问题，经上网及对4S店、汽车修理厂多方打听，此车发动机存在缺陷，质量有问题，为什么不召回，现在车出保了，发动机出现了问题，还要车主自己花费三万多元维修费；拨打厂家客服电话，强硬表示过保自己修理，老百姓的权益谁来维护。只能在车质网上投诉了”，如果您的也是这样的问题，还是一起通过车质网进行反馈问题吧！
起亚K5这车只要在启动后，尤其是怠速状态发动机出现哒哒的敲缸声，联系到当地的4S店，可是4S店相关人员同样回答此批量车而且还有ix35、智跑等系列都这样，属于技术缺陷，近期车辆发动后敲缸声越来越严重，到4S店维修人员出现发动机拉缸现象，由于之前一直在4S店保养维修，等我到4S店后，让我找厂家，可是厂家不管了，让4S店安抚客户，就是不给解决，找出各种原因不给解决，我的车马上接近五年保修期（十万公里），但是这种说法造成消费者心理严重伤害，无论什么理由，这批次K5、智跑、ix35在车质网看到都出现了这样的质量问题，像这样的情况绝对是十足的通病啊！
k5颠簸路面咕噜咕噜响？
这是由于底盘衬套老化导致的，如果底盘衬套老化了，那汽车底盘各个部件之间的旷量就会变大，这样会导致汽车在经过一些颠簸路面时底盘出现异响。解决这个问题的方法也是很简单的，只需要更换新的底盘衬套就可以了。
底盘衬套是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以底盘衬套是需要定期更换的。
13年k5发动机异响什么原因？
1、机脚胶老化或松脱:机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。
2、发动机缺缸异响:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
3、敲缸异响:由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
1.凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏。
发动机有“哒哒”的声音
有时发动机在怠速的时候，会发出“哒哒”的声音，好像什么东西在拍金属；而在加速行驶的时候，可能就听不见了。
这可能是气缸阀门造成的，调整阀门就可以解决。此外，缺机油也会造成类似的问题，需要检查发动机的机油压力是否过低。
起亚k5顶棚异响？
顶棚异响的原因是：
1、装配力度不够；
2、配件之间摩擦产生的异响；
3、脱焊而产生钢板之间的摩擦；
4、顶棚里面没有固定好；
5、车门铰链异响；
6、密封条异响；
7、内饰板异响。
到此，以上就是小编对于k5异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于k5异响的5点解答对大家有用。
