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自动挡日产，价格一两万的车有哪些推荐？
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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
这个预算确实有点难度，1-2万的预算要买一辆好一点的自动日产车真没有什么好选择的。如果在日系车里还可以考虑铃木-奥拓，这款可以考虑13年的车。
日产我只能推荐东方日产-玛驰2010款12年1.5L自动易炫版。2万左右可以买11年或12年的车。
这是东方日产一款入门级的小型车，外观设计一双明亮的眼睛👀彰显个性十足。3.8米的车身线条流畅自然看上去可以说是小鸟依人，可以说是一款灵活实用的代步车。
别看它小操控性还是不错的，方向精准指那打那。在拥挤的城市中穿梭也方便停车，适合单身年轻男女城市代步，毕竟后排空间有限乘坐舒适性较差。接送小孩上学也还可以，成年人坐就很压抑拥挤了。动力方面搭载1.5自然吸气发动机对于代步车来说是完全够用了。这款车的油耗中规中矩不算低但可以接受。
7-8年的车拿回来简单整备一下还是可以用的，只要车况正常。2万左右再用两年作为过渡你也不会太亏，这个年份和价位的车也基本到底了。后续的维护保养费用也不高。
没了奇骏，日产五连跌！靠着轩逸系列还能撑多久？
奇骏销量下跌，轩逸也不例外
参考数据：
五月份的成绩按照环比增幅来看，预计是24636辆，环比虽然小有反弹，但是同比缩减幅度还是达到了41.42%。
这就是日产轩逸的成绩，可以说是已经进入“没有刹车的销量滑滑梯”了；而日产汽车销量相对高的车只有轩逸、天籁、逍客、奇骏，其他车辆基本都是冷门车，其中的奇骏已经是标准的冷门车，一台三缸机让这辆车成为了笑料；不过逍客的销量也在下滑，面对强者如云的国产汽车阵营，逍客这两自然吸气发动机加无级变速器的车实在是没有吸引力。
全新天籁本以为会换用2.0T&9AT的组合，可是新款还是跳票了，变速箱仍旧使用加特可的无极变速器（CVT），同时还保留了2.0升的自然吸气动力版本，动力可以说是相当之差；所以天籁的新款也没有什么竞争力可言，在中端轿车加速电气化的阶段里，随着优秀的插电混动和高水平的后驱与四驱电动汽车的量产，燃油车整体的竞争力都在下滑，像天籁这种还在用无级变速器的燃油车就更没有吸引力可言喽。
轩逸的未来会怎样呢？
轩逸是一辆很有意思的日系小车，可以说包括轩逸的大部分用户都知道这辆车的碰撞保护能力是极差的，车辆的安全性能无法评价；同时日产汽车所得“大沙发”也是扯淡，日产的座椅供应商似乎是麦格纳，而麦格纳在中国汽车市场中有几十个客户，也就是说有很多车企都用麦格纳的座椅，特点是“便宜实惠”。轩逸的座椅并不是卖点，其实际乘坐体验其实很遗憾。
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