本篇文章给大家谈谈修车学徒累不累，以及修车学徒的真实经历对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、学修车累不累,脏不脏?
- 2、学汽修会不会挺累的?
- 3、汽车维修学徒累吗?
- 4、学修车辛苦吗?
- 5、当修车学徒难过吗?
学修车累不累,脏不脏?
如果是学校学习，可能体会不明显，如果是到修理厂学习，因为要接触很多金属部件，还要接触到各种油污，自然是又脏又累，不过4s店条件可能好一些。
汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。
但是汽修里面有很多工种，属于技术活。如果学会了，有一技之长，出去社会上至少不会饿着。
学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。 如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。
学汽修会不会挺累的?
只要感兴趣，学修车技术不会觉得辛苦，只会越学越想学，如果对修车不感兴趣，则会觉得很枯燥，觉得很难学。
学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。 如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。
挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。
干什么工作都会累，汽修相对好一些，随着汽车保有量增多，汽修行业以后会很吃香，如果你还年轻，建议你学技术，经过多年后，你会很受益，技术学到手，可以自己干，后期可以雇人，自己就不会太累了，个人建议。
学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。
汽车维修学徒累吗?
1、肯定累，还没前途，自己的青春时间花没有了都学到技术。学汽修还是去正规学校，毕竟能实训，能够分配就业，可以去多走观察看，认同我说的，可以***纳。
2、学汽修只要学好了还是很不错的，但也要看你是自己开店还是给别人打工，要有一个自己的规划，充分做好市场调查，不要冲动行事。
3、学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。 如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。
4、学徒在2000到3500左右。这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以，比在工厂上班强多了。第二，汽车修理工的痛苦和疲劳 非常累 汽车修理工是一个非常非常累人的工作，在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。
学修车辛苦吗?
1、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
2、只要感兴趣，学修车技术不会觉得辛苦，只会越学越想学，如果对修车不感兴趣，则会觉得很枯燥，觉得很难学。
3、学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。
4、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
5、汽修累不累？想一下，有哪几个工作是不累的呢？其实真没有。所以，累不是我们抛弃汽修的一个理由，如果看待汽修，才能在汽修工作中没有累的情绪才是正确的做法。汽修是一个不错的手艺，很多男生都在学汽车修理。
6、这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。
当修车学徒难过吗?
1、学徒时期就是很难，跟着师傅跑来跑去，然后很多东西都不懂，需要一定时间的努力才行。你必须学到技术的难点，才能有所作为。肯定这个时候是最难受的，一天忙到晚，早起晚归很累，但是赚钱还少。
2、当汽修学徒是很辛苦的，每天早早的起来穿上满是油渍的工作服开始上班。那钻到车底下修车的滋味真的很不好受，每次出来像个大花猫一样，真的很辛苦。
3、不难，学技术，第一是个人兴趣很重要，还有就是要考虑授课老师的教学水平，是否专业，是否能够让学生熟练掌握，最后还有实训设备这些，对于这些都至关重要，所以要去专业的汽车学校进行学习。
关于修车学徒累不累和修车学徒的真实经历的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
