森林人vs途观,森林人和途观l哪个好

ptiyny 2024-11-12 201

扫一扫用手机浏览

文章目录 [+]

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于森林人vs途观的问题,于是小编就整理了3个相关介绍森林人vs途观的解答,让我们一起看看吧。

  1. 途观和森林人哪个耐用?
  2. 森林人2.0的和途观1.8,哪个好?
  3. 偶尔有越野需求,主要在城市里开,选大众途观还是斯巴鲁森林人?

途观和森林人哪个耐用

两个车特性都那么显著,森林人在产品质量可靠性,安全系数,越野车通过性,燃油效率层面占优势,但知名品牌冷门,名气小;途观L在空间,配备,舒适度层面占优势,但设备故障率高,品质可靠性层面差。

森林人2.0的和途观1.8,哪个好?

德国大众是辆好车,但是中国的大众已经变味了,不值得推荐,途观L也是二十几万的车,操纵还算不错,但是顿挫无法忍受,异响得不到解决,我相信途观L已经购车的,会奉劝身边朋友不要买,发动机变速箱是途观L的一大败笔。森林人绝对比途观L好太多太多,首先发动机,应该就是比途观L好的不知道多少,再者就是变速箱非常稳定。换做是我,肯定选择森林人。今生买了途观L是最大的败笔。

森林人vs途观,森林人和途观l哪个好
图片来源网络,侵删)

感谢邀请,先求一波关注,可否?

首先说明一点,两款车都是好车,不论是森林人还是途观,在我个人这里都是很喜欢也比较支持的车型如果这两款车里面一定要二选一的话,我个人可能还是会支持途观。

并不是森林人不好,从多方面对比来说,可能森林人从性能等多方面甚至要比途观还要好,但是,再国内汽车市场上来看,途观似乎更受欢迎一些,保值率也更高一些。可能是贫穷限制了我的想象力,很多时候,我愿意从二手车的角度来推荐汽车,而这方面森林人和途观比起来就弱了很多。

森林人vs途观,森林人和途观l哪个好
(图片来源网络,侵删)

有人说途观就是占了大众的因素,但是实际上,途观本身也是好车一辆,中庸的外观,不错的配置,良好的做工,空间表现也不俗,所以,还是值得支持的。当然,如果你就是喜欢四驱的话,考虑森林人也不是不可以,还是那句话,这两款车买哪个都是不错的选择。

偶尔有越野需求,主要在城市里开,选大众途观还是斯巴鲁森林人?

有越野需求,那就只能选森林人了,森林人是这个级别里脱困能力最好的城市suv之一。当然,作为城市SUV,即使森林人的四驱能力不俗,也不适合时间高强度越野!

森林人的全时四驱系统是基于发动机纵置布局的,变速箱和中央差速器集成在一起,动力从发动机输出以后,进入变速箱变矩、变速后,直接通过中央差速器动态分配,然后在进入到前后桥,在行驶过程中前后桥的动力分配效率很高,在起步档位切换、过弯等情况还可以主动增加后桥动力输出,这就是这一代的斯巴鲁的全时四驱ACT4称为主动扭矩式全时四驱的命名由来。

森林人vs途观,森林人和途观l哪个好
(图片来源网络,侵删)

途观的四驱是基于发动机横置布局的四驱系统,这套四驱系统是翰德第五代四驱系统,大众称为4motion,实际上和其它的适时四驱的布局完全相同,都是采用外接分动箱的方式。发动机输出动力以后,经过变速箱变速、变矩,直接输出到前桥,同时通过锥形轮传递往后轴,进入分动箱,分动箱里面有限滑差速器,平时,限滑差速器的多片离合器轻微的压紧,分配5%的动力给后轮,当系统检测到前轮打滑以后,增加压紧力度,增大扭矩向后轮输出。也就是说,途观的动力输出永远是检测到打滑、再压紧离合器分配动力,这种被动式的方式四驱分配效率、范围相对低一些。



从实际上的平底滑轮组四驱能力测试我们可以看到,森林人可以顺利的通过两个前轮、两个后轮、交叉轴、单前轮、单后轮的测试,但是,早期的途观连交叉轴都过不去,最新版本可以过交叉轴,但是不能过单前轮和单后轮的测试。

森林人的水平对置发动机扁平,重心低,允许提升发动机高度而不影响整个汽车重心,因此,森林人的最小离地间隙很高,达到220mm(空载),而途观的最小离地间隙只有160mm,和轿车区别,这么小的离地间隙我真不知道如何能越野。

途观有1.4T、1.8T两种发动机,匹配双离合变速箱和AT变速箱,森林人有2.0、2.5两种排量的自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。途观和森林人我都开过,说说1.8T途观和2.5l的森林人的驾驶感受,途观的动力相对比较直接,急加速动力响应性较好,森林人由于是CVT变速箱,起步***的比较敏感,急加速动力响应稍微慢一些,这只是从驾驶感受方面,而实际上的加速成绩都是9秒多,相差无几。高速驾驶时,途观的涡轮增压还是有优势的,森林人的2.5自然吸气后段动力储备一般

我要说森林人的舒适性比途观好!森林人的避震系统很韧性十足,但是不颠,途观的避震就是个一韧到底,特别是后排,颠得很是厉害,再加上途观的座椅舒适性很一般,影响了乘坐感受!

但是途观的隔音比森林人要好,森林人在安静性方面的确一般。

毫无疑问,我总觉得斯巴鲁的外观、内饰设计师是蓝翔毕业的,看着不是很顺眼!而且一代更比一代差!这是我比较不喜欢的。

森林人整车进口配件的确相对贵一些,近几年价格下调以后,并不想网上传播的贵的离谱,常用件基本都有备货,不过非常用件等待周期很长,总体来说是这个级别的正常水平偏上一些,但是,森林人的总体故障率较低。

上图是上一款的车型

首先从车的性能上讲斯巴鲁属于那种更注重越野多功能车,而途观属于注重城市或者公路驾驶的常规普通的多功能suv,然后很多自认为懂车的人就会说斯巴鲁有水平对置发动机全时四驱什么的,缸程短爆发力强,等等的优点,对日后的保养维护却忽略不计,而真正买车的人主要在于你用车时来干什么的?是代步还是去山地河滩森林狂欢,途观的优势在于各项非常平衡,虽然车子外观不大,但内部空间足够大,车子的各项安全指标也是应对偶尔越野绰绰有余,油耗更低,加速性更好,刹车性也更短,保养方便,还有一点非常重要,保有量高[_a***_]非常高,保值也好,这是日倭的斯巴鲁所不具备的,所以综上所述,选途观更正确。

到此,以上就是小编对于森林人vs途观的问题就介绍到这了,希望介绍关于森林人vs途观的3点解答对大家有用。

相关文章