大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车6万左右新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众汽车6万左右新车的解答，让我们一起看看吧。
大众1.6发动机6万公里后用什么机油？
大众汽车 1.6L 自然吸气发动机，非常皮实耐用的，只要不出现什么特殊情况，不需要增加机油黏度。机油型号最佳推荐SN 5W-40 ，SN 5W-30也可以选择；基础推荐SN 0W-40，特殊推荐SN 0W-50（出现烧机油情况的）。建议使用半合成或全合成机油保养爱车，全合成为最佳选择（综合算下来，全合成机油是比半合成机油的费用省的）。祝您用车愉快，出行平安！
6万以前用啥油，继续用！要是这样换下去，您会没油可加的！
5w-30油，SN级，继续用，超过10万公里，根据车况，再决定是不是增加粘度！并不是说超过多少公里就必须怎样！驾驶习惯、路况、车辆养护保养情况都会影响汽车的性能！性能发生较大变化，才需要相应调整粘度！
EA211发动机保养手册要求使用有VW50200 ,50500认证机油机油桶印这个认证机油就可以用有这个认证表明此款机油符合EA211粘度要求
我平常都用z4，这用的应该还是原厂机油吧，因为首保的时候见4S店用的这个，正常跑市区是没什么问题的，
行驶6万公里对发动机来说其实并不算多，按照厂家要求来选择机油就可以了。大众1.6自吸发动机，厂家要求使用满足大众机油认证标准502.00/504.00的合成机油保养，保养间隔是10000公里或一年。
个人推荐你使用5w-40的半合成机油保养就可以了，相对来说最经济实惠。如果对机油有更高的要求用0w-40/5w-40全合成机油，整体效果要比半合成机油要好很多。如果想用最便宜的机油，也可以使用10w-40的矿物油，只是保养间隔只能做到7000公里或半年。
机油品牌不用太在意，主流品牌都可以用，你可以自己选择，只要机油粘度选对了就可以了。
大众6万公里保养项目？
正常来讲，六万公里应该做个比较彻底的保养了，不过还得看你之前保养的周期，像空滤如果上次小保换了，可以考虑这次不换。上周我的速腾开到6万公里，各种油液的保质期到了，某些零部件也老化了，所以就需要进行一个全面大保养了，项目较多花钱也不少，全车油液都该换了，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液，当然还有机油，
大多数私家车来说车子行驶6万公里保养项目一般除了车子正常定期更换机油和三滤之外，应该进行清洗节气门，更换火花塞和刹车油等保养项目，具体可以参照车子的保养手册要求进行。
16年标志4081.6自豪版，6万公里，7.2w值得入手吗？
标致408作为一款a加级轿车，跟大众速腾空间上差不多，但是1.6t发动机在动力方面比大众速腾好本多！
怎么还有一个另外的优点，保值率低所以说相对于大众速腾无论是车内配置，设计用料都比速腾好一点，价格也更加优惠！真是性价比极高！
作为比较车型大众速腾16年1.4t要卖到9万多毫无疑问！但是16年的标致408市场收车价在六万中，由于标致408在二手车市场不吃香，车商给的价格都偏低甚至六万左右都不能拿下！
所以我们在二手车市场7.2万左右的价格来说不是太贵，车况好的情况下入手价在七万以内就更加好了，毕竟能省一点是一点！
标志的车从驾驶角度来说真的不输德系和日系车，就是口碑和品牌声誉没做起来，408这款车1.6T的中配当时办下地，应该差不多17左右了。现在7.2万买回来还是相当划算的，该有的配置基本上都有。油耗来说市区9个左右。高速7.5。地盘稳，故障率也不是很高。后期的保值率来说也比较高，保养维修也不贵。值得购买
标志408，一款A+级车型，在国内也卖了很多年，前几年销量表现还是不错的，但后期竞争车型增多，整个法系车的销量都不算好。
16款车型，当时外观设计已经比较前卫[_a***_]了，如今看上去也不会很落伍，内饰设计做工不算差，同级别水平。
1.6T版本，动力方面日常代步高速行驶都没用问题，搭配的6速变速箱，效率不算高，但稳定性还是不错的，大毛病没有。
空间方面不用担心，三口之家完全足够使用，5口人出行也基本能应付过来。油耗方面并没有想象的那么高，正常驾驶平均油耗7个多。
舒适性方面，408的非独立悬架处理震动并不给力，过减速带震动感很明显。
法系车这些年的保值率都很一般，车况正常16年1.6T 408价格在7万左右，性价比还是不错的，具体看车况。
您好，很高兴回答您的问题，其实标志也好，雪铁龙也好，甚至是DS也罢，对于法系车来说近几年的走向是越来越低了！据我目前修车经验以及和法系车客服的接触中了解到的信息总结出几个点或许对您有所帮助。
1 近几年法系车的销量程直线下降的趋势，其落后的技术与复杂的工艺真的让人头疼。
2 从车主的交流以及维修的经验来看，法系车的小毛病是真的比较多。
3 从维修人员的角度去看，法系车的制造工艺比较复杂，相比较其他的合资品牌及进口品牌，维修起来特别费时间，就好比日系车，德系车需要换个小配件可能就是几分钟到十几分钟的事，而换成法系车那就是为了拆某个小零件你需要先拆出一大堆东西下来，这也就是其缺陷的一部分所在。正因为如此法系车的维修价格相对也比较高，大多数维修人员的噩梦。
4 法系车的保值率是特别的低，举个现成的例子，我们这里有个客户15年入手的一台DS5入手价30多万，其问题特别多，其配件价格不亚于奔驰宝马的价格，维修费用特别贵，车主特别后悔买这车，想处理掉，目前6万多公里，但是市场价跌倒8万多！足足亏了20多万，可想其保值率！
5 法系车没什么太多的优点，除了地盘比较紧实，其他方面并没有特别突出的表现。
当然这些属于个人的信息和观点，综合考虑16年408我预计也就6万多不到7万的样子，但是值不值得购买这个就要看您自己需求了，希望我的回答能给您带来帮助
大众t6.1什么时候在国内上市？
大众T6.1在国内的上市时间是2021年6月。这款车型在发布后受到了广泛的关注和好评，其独特的外观设计和强大的动力性能都为它赢得了不少粉丝。
大众T6.1在国内的上市时间选择得非常不错，正值国内汽车市场逐渐复苏的时期。这一时期，消费者对高品质、高性能的汽车产品需求逐渐增加，大众T6.1凭借其出色的性能和品质，成功吸引了众多消费者的关注。
在上市后，大众T6.1的市场表现一直非常出色。它的销售量稳步上升，成为大众品牌在高端SUV市场的一款重要产品。这款车型的出现，不仅提升了大众品牌在SUV市场的竞争力，也为消费者提供了更多优质的选择。
总的来说，大众T6.1在国内的上市时间非常成功。它凭借出色的性能和品质，赢得了消费者的认可和喜爱。同时，它的上市也推动了大众品牌在高端SUV市场的发展，为品牌带来了更多的市场份额和影响力。
大众揽巡2022新6座落地价？
落地价为人民币32.38万元。大众2022揽境6座官方指导价为336900元，目前各地经销商优惠约35000元，裸车价是为301900元，需缴纳购置税13358元，车船税为400元，交强险为1100元，上牌费为500元，商业险为6567元，新车落地价约是为323825元。
到此，以上就是小编对于大众汽车6万左右新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车6万左右新车的5点解答对大家有用。
