大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于口碑排名前十的车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍口碑排名前十的车的解答，让我们一起看看吧。
领克的车怎么样？值得入手吗？
作为领克01车主，我可以负责任的告诉你，领克这个品牌从cma平台诞生的第二款车，第一款xc40，国内还没上市，看过大冰块拆车，各种测评节目，最后到4s试驾，订车，提车，用时三个多月，也对比过市面上挺火的紧凑型suv，总结出……一个结论，可能谁也不相信……领克01这款车，驾驶乐趣完全不逊色宝马x1，奥迪q3，做工和内饰，安全和科技配置又比这两款车丰富，对于有些人不需要品牌包装自己还是挺不错的选择……和领克01同价位的马自达cx5，本田crv,途观，等这些车又都是简配，低成本产物，从内饰，车身做工，底盘用料完全不能对比，相关问题都可以看大冰块拆车得出结论。最后声明本人是领克01耀pro车主，亲身感受，如果说了违心的话，天诛地灭！最后要说一点，领克01这款车保养并不贵，但是维修费用不便宜，喷漆4s店1000一个面，工时费320。对于菜鸟谨慎购买……
领克是吉利汽车的高端品牌，共享沃尔沃技术，平台也有共用的CMA，沃尔沃的CX40和领克01就是兄弟车型。相比合资品牌，他的优势就是性价比，一方面在发动机变速箱，底盘调校都有沃尔沃的技术加持，技术成都度较高，这也是最大的优势。另一方面内饰做工用料也体现着这个级别应有的水准，当然作为自主高端品牌，领克还有很长的路要走，品牌影响力来说别说和合资的豪华品牌相比了，就是合资品牌大众丰田等，都有很大的差距，市场认可度并不怎么样，上市以来也算是叫好不叫座的，人们在购车选车时候，也会或多或少考虑市场保有量，保值率等，这可能也是领克现在最大的尴尬之处。但是我个人认为，“高大上”的领克，作为吉利的高端品牌，势必会对市场造成一定影响，尤其是普通合资品牌。在不久的将来，随着自主品牌的崛起，以及中国汽车工业的飞速发展，像领克这样中高端路线的品牌也会在激流勇进中成为自主品牌的骄傲！
谢邀。毫无疑问，领克是最近最火的国产车，也可能是技术含量最高的一辆国产车。
先给答案，领克几乎全部采用的沃尔沃技术，甚至可以说是换壳沃尔沃XC40也不为过。产品力非常高。
说到领克与沃尔沃的关联，我们可以从三点说起。
先说看不见的，领克与沃尔沃XC40共享了CMA平台。CMA平台是沃尔沃为其旗下40系专门开发的新一代平台，与SPA平台共同撑起了沃尔沃未来发展的大旗。在模块化设计理念盛行的当下，CMA平台足以支撑起沃尔沃这个豪华品牌在紧凑级汽车市场的竞争力，这样一个平台放到领克这个国产品牌竞争的市场上来，有点降维打击的意思了。
接下来再说看得见的。坐进领克01的座舱，你就会发现，无论是档把式样还是拉手式样，与沃尔沃都是如出一辙，近似到***如这两家企业如果没有关联关系的话沃尔沃简直可以直接把领克告上法庭的程度。
接着，就是领克的动力系统了，这次与沃尔沃不是相似了，而是直接***用的沃尔沃的2.0T低功率版的DE系列发动机。变速箱方面，四驱版本的领克01还率先用上了7DCT双离合变速箱，而这套动力总成也搭载于即将上市的沃尔沃XC40上，因此两者在动力总成方面相似度是100%。
再接下来就是沃尔沃的拿手好戏——主动安全了。很明显的，领克完全继承了这套系统，其能实现的功能与沃尔沃几乎一样，这在领克所处的这个级别的市场上，也几乎是找不到旗鼓相当的对手的。
最后，再来说说领克01的驾驶感受。虽然沃尔沃XC40还没有上市，但是XC60已经上市半年了，有兴趣的朋友可以去沃尔沃以及领克的店里试驾一下，你会发现领克01竟然有非常类似于沃尔沃XC60的驾驶体验，两者都是一种偏轻松的驾驶风格，甚至连方向盘在不同的速度下的转向力度都那么的相似，油门踏板以及刹车踏板的反馈两台车也是如此相似，所以当你真的开着领克01的时候，你甚至会在某些时候误认为自己正在开着一台沃尔沃。
好了，最后的最后，再来说说最关键的一点，领克01与沃尔沃XC40是共线生产的——它们都是在沃尔沃的浙江台州生产基地生产的。这简直是最能说明两台车的关系的事实了，***如两台车不是高度相似的话是不可能做到共线生产的，要知道，沃尔沃的60系，90系以及40系可都不是共线生产的。
这种问题还是不要回答比较好，车怎么样不是说出来的，是试出来的，有[_a***_]去四儿子店去转转，试驾一下什么都知道了。这个问题后面再加上一句，你们有什么推荐的车没有？你就会发现，竟然尼玛全！世！界！都！被！充！值！了！！！！！！！这就是各家车黑的逻辑。
到此，以上就是小编对于口碑排名前十的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于口碑排名前十的车的1点解答对大家有用。
