大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全宝马x3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价大全宝马x3的解答，让我们一起看看吧。
宝马x1顶配和x3低配怎么选？
你好，首先需要了解宝马X3是一款中型SUV，X1是紧凑型SUV。如果需要更大的空间和更强的动力性能, 建议选购X3, 它相比于X1，有更高的品质, 更豪华, 更有地位感。
但是如果更注重省油，更便捷的停车，日常代步，那么X1更为合适，同时它也是价格更为亲民的选择。
另外，顶配的X1相对来说配置会比低配的X3要高，但是要基于您的需求和预算作出选择。
建议选择宝马X1顶配。
1.建议选择宝马X1顶配。
2.宝马X1顶配相较于X3低配，在配置和性能上均具有优势。
顶配配备了更多高科技配置，如Head-up显示、全液晶仪表盘等，车身尺寸虽然小于X3，但是仍保证出行舒适度与空间的体验，其动力性能也高于X3低配，性价比更高。
3.当然，根据每个人的具体需求不同，也可以根据自己的情况进行选择，如对车内空间有较高需求的可以选择X3低配，而对于动力和科技配置更加关心的用户可以选择宝马X1顶配。
宝马X3新车在天津港卖多钱？
不认识人的话 5-6W
我青岛的，认识一个人刚弄了一个Z4 3W公里的。 7W块钱
全是走 丝的。没有证件。要是要证件。可以找个好卖主。这种也很多。可以全国给你查档的。但是过不了户，车牌给你套好了都，价钱会随之增加很多。
或者直接买个走 丝的。找个正规手续的X3套一个手续也可以
或者挂自己当地的牌子。套一个报废车的。这些都可以
50万买SUV，阿尔法·罗密欧Stelvio和宝马X3如何选？
宝马X3：还是典型的双肾设计，耐看但有已经审美疲劳了，但整体风格还是比较大气的，品牌辨识度也高。
阿尔法·罗密欧Stelvio：相比宝马整车的线条明显更加壮硕，加上侧挂的牌照框和三叶草式的前脸设计，非常具有设计感，之前开试驾车的时候回头率非常高，像我这么内向被看的非常尴尬了。
宝马X3肯定是没什么说的，还是经典熟悉亘古不变的宝马内饰。但stelvio的内饰就运动很多了。采用了大量的横向设计元素，内饰的体量感更大，带有立体折线的设计，让整个内饰更有层次感，毕竟是全新的车型。包括空调出风口，炮筒式的仪表盘等等都能体现去Stelvio的一些设计理念。
性能方面
图中就可以看出两者的差距有多大了，5.8s对比8.2秒，这个高低立判了吧？X3的8.2s在现在15万级别的车里都能轻易做到，敢问动力不好又谈何操控。
舒适性方面
介于刚刚提起的悬挂，由于我没有试驾过最新的x3，也没开过最新的Stelvio,所以没办法发表太多直观的评论，但基于之前对3系和Giulia的感受，我更期待stelvio的驾驶感受，因为宝马肯定一如既往硬邦邦但富有驾驶乐趣，而giulia的悬挂表现给我一个非常大的惊喜，虽坚韧，但也很q弹，且回弹迅速，过坑时整体质感相当高级，所以***用同平台的stelvio，我相信体验的感受也不会差。
有关注我的朋友都知道，我买车最看重的首先是三大件，其次才是外观设计和内饰等。
X3
先看看现款X3的三大件，首先发动机还没上新款B48系列，还是一水的老N20，祖传漏油那是没得跑的了，不过问题也不是很严重，宝马专修那是驾轻就熟，毕竟祖传问题有祖传秘方来解嘛，哈哈。不过3系都换新一代发动机了，X3还没换，消费者总归心里不爽的很，价格比3系高还没3系好，坑爹呢这是。高低功率2.0T，245马力和184马力配合ZF的8AT表现还是不错的，除乞丐版两驱sDrive外基本全系标配了宝马著名的全时四驱xDrive。
说实话，这辆已经上市六年的车实在是太老了，造型在我看来还不如新款X1。车门与引擎盖上虽然也有线条，但是并不明显，力量感不强烈。一直受不了宝马的雾灯布局，就像一颗大号螺丝拧在前脸上，设计在下方的进气格栅处也不至于像现在这样突兀。
stelvio
在Stelvio的车尾也随处可见彰显力量的线条。全系标配的双边双出排气，比X3那单边双出的排气要运动一些，而且目测大小塞下一个拳头绰绰有余。尾灯造型我感觉跟另一款运动SUV：玛莎拉蒂Levants很像。并且由于Stelvio尾灯的位置偏中上方，所以从后面看感觉非常的稳重、敦实。
Stelvio和Giulia共用AR旗下最新的Giorgio纵置平台，不仅仅前双叉臂/后多连杆悬挂以及高强度轻量化车身这些体格上的优势，甚至连那根碳纤维传动轴都照搬过来了，所以在结构基础上足以让人对它拥有充分的信心
在这两个车里面，选宝马X3就像选丰田一样，只是一个中庸不会犯错的选择，谈不上说是一个好的选择。
说实话，无论哪个品牌、无论哪个级别，只要是SUV，一般来说我都是不会有什么好感的，因为当一款车直接就把功能性和实用性作为设计所要满足的第一要素时，那么其实你是可以猜到它对于驾驶者感性层面的照顾肯定非常有限。举个例子，重心升高外悬挂变软外加车重增加之后，最起码你是不怎么能要求它能有轿车那般凌厉了，而这恰恰却是我看重的。
stelvio
既然你同样的价钱选择买SUV，肯定也不是很在意运动性的了，跑圈什么的就算了吧，双方的三大件规格我个人感觉Stelvio略胜一筹，X3还是吃亏在发动机上面。
阿尔法Stelvio的内饰并不像外观那样惊艳，中控布局比较一般。最大的亮点就是跟超跑一样的方向盘一键[_a***_]按钮和巨大无比的换挡拨片，再加上游艇式的空调出风口，给驾驶者营造了一种很强的战斗氛围。当然，这也仅限驾驶位，乘客是基本感受不到了。
Stelvio在华只有两款2.0T汽油机，低功率版是200匹，高功率版是280匹；而新一代X3估计主推的也是宝马的B48 2.0T引擎，高低功率分别为184匹和252匹，都相对要低于Stelvio一点点。
宝马X3
由于X3用的是18寸轮毂，所以在视觉效果上不如阿尔法Stelvio。另外在车头处，从引擎盖到前脸过度的地方，X3没有Stelvio那么流畅；同样在车尾也是，从车顶过度到车尾的地方，Stelvio呈155°，而X3呈144°，角度越大线条越流畅。所以总体而言，X3的侧身线条设计的完全没有Stelvio那么*** 。
侧面看的分明，X3的设计偏实用性，D柱和车顶保证了空间，而Stelvio设计运动感十足，但下沉的车顶和倾斜的D柱多少影响了车内空间。这是一个取向问题，无关对错，只看你看重哪个。
到此，以上就是小编对于汽车报价大全宝马x3的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价大全宝马x3的3点解答对大家有用。
