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为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗？
主要有以下几方面原因：
1，随着科技的发展和生产力的提高，现在汽车的质量越来越好了，故障率也就越来越低，所以修车的人也就越来越少了。比如，现在你随便买款车，十年之内能够把它开坏的几率都很小。
2，像本田的地球梦1.5t涡轮增压车型机油增多的现象虽然比较普遍，但一般的汽修厂也整不了，车主们还是要去正规的4s店解决问题，也就是说，甭管本田的机油增多再怎么大爆发，对于提升普通汽修厂的生意还是没有任何帮助。日产车型的cvt故障多，但不去汽修厂处理，也是类似的道理。
3，随着我国家用汽车的逐渐普及，街头的汽修店也就越来越多，人都是跟着财源走的，做生意尤其是这样。这就导致汽修行业竞争激烈，一斤肉一个人吃，和一斤肉十个人吃绝对不一样。所以，每一个汽修厂都会感觉份额减少，所以大点的汽修厂也有派出很多业务员只管专门拉生意。
4，做生意是需要慢慢积攒人气的，不可能你只要开个店，比如你投资的汽修厂自开业以来，就人潮汹涌，所有人的汽车坏了都来你家修！实话说，那你也修不过来。做任何生意都需要慢慢来，想发财主要就是靠老客户，开汽修厂也是，所以服务第一、质量第一也是你的根本。
5，经济大环境的原因。经济好时，老百姓手里有钱了，一言不合就买车，车子一有问题修也不修，恰成了换更高级车型的借口；而经济大势走弱时，老百姓恨不得十块钱掰成两瓣花，能省就省，本来5千公里换一次机油，改成每8千才换，甚至玻璃水都用自来水。某些汽车配件更是自己从网上买，亲手换，这当然也会对汽修厂的生意有影响。
我们开业两年以来，客户越来越多，维修改装的量也越来越大，这个市场靠的是服务，品质，个性定制来开创市场的，大把首保就进我们店处理的，也有很多企业承包等！市场固然在优化，但品牌，企业化的管理发展才是王道，中国汽车后市场传统的家庭式作坊只会越来越缩减。
你说的现象是真的，原因其实很简单，主要有两点。
第一随着配件和保养用品的质量提升，私家车的用车量不高导致的，我的车是东风景逸六年了才跑了四万公里，我买车也是为了跑外地，主要是怕老人有突发状况我们有个应急的准备，有时候自驾游也只跑二百公里左右的，太远了不如跟团或者高铁飞机出游。
第二就是修理厂的竞争很厉害，这里面的利润应该是很高吧，4s店和私人竞争结果就是保修期一过4S店就做不到生意了，私人从洗车到保养到换轮胎都是比正规修理厂便宜，而且服务做的到位，所以作为车主应该怎么选择你知道了吧？
没有最好只有更好，没有实惠只有更好地优惠和服务才能赢得客户。
比如我，自己更换刹车油，刹车片，机油机滤，波箱油，点火线圈，火花塞，防冻液，近期又更换了ABs传感器一只，还有助力油，刹车油统统自己搞定。
这是一个最好的时代，每天花一小时网上都看看修车***，比路边店牛逼多了！😃
以前都说修车是好职业，为什么现在学修车的年轻人越来越少？
怕脏和累，现在的车和以前化油气的车相比，质量和耐用性要比以前的车好很多。一听二看三闻四开的经验技术在很多车上用不了，通过电脑什么问题都出来了，况且4s店的修理工都是换配件和总成，大的机械故障很少。
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