大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换挡时机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍换挡时机的解答，让我们一起看看吧。
如何换挡才是最佳时机？
手动变速箱换挡时机在汽车发动机发出略微的轰鸣声，明显感知发动机转速大于所承载的车速时换挡可以降低油耗，这也是老司机为啥开车省油的缘故。自动挡汽车换挡可根据车速当从0开始起步加速时，轻踩油门，当发动机过2000转后略松油门，变速箱发生换挡行为，同样以此类推，当车速高于80码后，换挡一般在2500-3000转速区间，加速过程中松油门可以提高变速箱换挡的积极性，也是节约汽油的有效办法。
如何换挡才是最佳时机，其实这个问题要根据车况而定，驾驶前可以对离合器和这个挡位做个模拟的示范动作，也就是说，先试着挂一下档，踩一下离合，感受一下离合的高低，分清离合的分离高低点之后呢，然后在转速要匹配的情况下，一般是发动机转速到1500转至3500转时，是一档换二档，二档换三档，换挡时脚踩加速器不可过于用力，应当缓慢用力。调整好自己的座位位置，脚踩离合时，一定要将离合踩到底。高档换低档时要根据车速而定，应当一挡一挡往下减，不可越挡减速。
咱们这里说的高转速，低转速，其实都是相对而言的，对于普通家用轿车，这个范围一般是1500-4500，超出这个范围有时也是合理的，这个问题一定不要死叫真，根据情况而定。据个两个例子：
1、缓加速跟车：当你缓慢提速，并准备跟在一辆车后面走的时候（也就是不怎么着急走的时候），这时速度已经达到你要得速度，3档，发动机转速1800转，可以升档了么？当然可以，升4档后，转速1300左右，保持速度，省油，省车。
2、超车：当你从一个跟车的角色，转入超车角色时，首先想到的是--提速，肯定的嘛，v1 > v2，相同时间后，s1才能大于s2嘛（用初中物理知识***一下气氛）。接着说提速，如果这时，你搞好是刚才那种跟车情形，4挡1300转在跟车，那么这时你是不是应该“发力”提速去超车呢？4档1300转显然是没法有效提速的，因为按照刚才的“理论”，需要高转速换档才可以更好的“使劲”，那么怎么办？对，减档加油！减档的同时，把发动机转速提到之前的1800转，甚至直接降到2档，把转速提到2500甚至3000转以上，这时，你会感觉到一股强大的推力，把你和你的车使劲往前拽，继续踩油门加速，直到超过对方，达到一个安全行使区域。然后怎么办？很显然，可以加档了，把速度降回到一个你想要的安全车速。
这里有一点需要提醒，不同车的发动机特性可能不同，所以在前面提到的一些转速数值应该有一些调整，一般的，如果是德系车，可以适当的减低一些转速；如果是日系或法系车，应适当提高一些转速。如果你想不明白这些道理，那我也偷个懒，你就按我说的那个范围去开吧，肯定没错的。不是糊弄你，等你开上个10天半个月的，肯定自己就去找自己车发动机的工况图去了，到时候，可就轮到你给我们传授你的车的经验了。
正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～40km／h时选择3挡，当车速在40～60km／h之间时挂入4挡，如果车速超过60km／h就可以挂入5挡了。
到此，以上就是小编对于换挡时机的问题就介绍到这了，希望介绍关于换挡时机的1点解答对大家有用。
