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出租车的现状如何？对比以前市场为何感觉缩减？
除了一线城市，大多数地方的出租车行业都举步维艰，拥有出租车运营手续者叫苦不迭，似鸡肋，食之无肉，弃之有味。
网约车出现之前，出租车实行专营，其他社会车辆无运营资质，出租车行业还有一定的优势。一个地方运营车辆总数在一段时间内是固定的，想跑出租车，要么租别人有运营手续的车，要么从别人手里买一套运营手续，自己更车自己开。想开出租车的多，营运车辆数固定，因此出租车营运手续越炒越高。我们这个小三线城市一直到2015年共有出租车营运手续3750套，该年底一套营运手续炒到了五六十万，当时能买一套一百多平的住房。
2016年网约车横空出世，各公司为了争夺市场，不惜重金砸向市场，各种补贴满天飞，逐渐搅乱了整个出租车行业。出租车行业从业人员不断聚集***，但在新生事物的强大生命力面前，逐渐式微，直至今天的悄无声息。如今滴滴打车、顺风车、专车大行其道，再加上共享单车风靡各地，出租车生存的夹缝越来越小，从业者苦不堪言。
别问我怎么这么了解，我2007年十六入手出租车手续一套，2015年有人出价五十没卖，2020年十四出手，说起来都是泪！
怎么说呢，以前出租车就像是垄断行业，不高兴，或者不顺路就不走，后来出现了滴滴，出租车***不了，就自己有所改变，再后来有了共享单车电动车，出租车就变得生存困难了，市场已经被抢占完了，只能在夹缝中生存了
前几天，开了10多年出租车的表弟托人到一家医院开救护车去了。虽然钱赚的不多，但没有那么辛苦了，至少是旱涝保收。
10多年前，表弟花了35万元买了一辆出租车的运营权。当时，在四线小城市开出租车是躺着赚钱的。一是游客多，二是出租车数量少，三是私家车也少，四是公交车增多。随着经济的发展，大家的生活越来越好，街上的私家车越来越多，以及网约车的运营，出行越来越便捷化、多样化，表弟的出租车生意开始越来越不好了。
生意不好是一个原因，人们的***意识也越来越强，服务不好就会遭到旅客的投诉，被投诉就要罚钱，外加上监控随处可见，一不小心就会违章。有时，车辆违章交罚款，让自己一天白干。表弟和同行们发现，出租车行业进入了夕阳行业，开始寻找新的谋生手段。
和表弟同样遭遇的一个开中巴车的朋友，生活也变得越来越艰难。中巴车，前些年赚钱非常容易，跑一趟车就像在路上捡钱一样。白天和公交车竞争载客，晚上到了公交车下班时间，票价想涨多少就涨多少，赚的是盆满钵满。
这个朋友说，现在交通网络四通八达，公交车多了不说，城市之间还建了轻轨。中巴车已无路可走，花了几十万买的中巴车，这几年刚收回车本，就断了生活来源，现在只剩下一辆破车。
经济发展日新月异，有些东西注定会消失在记忆中。出租车、中巴车会越来越少，将会被更便捷、更科学、更人性化的交通工具来代替。
你们知道出租车为什么没有生意吗？第一受疫情的影响，第二是主要是网约车用最低廉的价格来诱导乘客。滴滴用最低的价格来吸引乘客。在贵阳，拿小拉来说一下。白天11km。打出租车正常25块钱。乘客打小啦就只要15元。驾驶员到账是18.32元。大家说传统出租车拿什么跟别人竞争？70%~80%的客人都去廉价的网约车。导至街上没有人打车。多元化的出行方式也加剧了出租车生意下滑 比如共享单车之类的
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