大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xts凯迪拉克的问题，于是小编就整理了4个相关介绍xts凯迪拉克的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克全新XTS上市，雷克萨斯ES还能沉住气吗？
雷克萨斯这款车被名字给毁了，原本凌志朗朗上口了多年，非要取名“立刻杀死”，很多风水先生都不建议买，除非气场够强，销量真不如英菲尼迪！
凯迪拉克也不用得意，官方已经官宣2019年停产XTS、ATSL等车型，那我们现在还买它干嘛呢？不过也不好说，中国车市常常会创造奇迹，说不定改变了官方的思考方式呢🤔
不是一个对等的话题。
凯迪拉克这个品牌，喜欢人是喜欢美国文化，粗狂带有菱角，年龄在30岁以上。而且尺寸长大，对小女生来说停车都困难，在深圳这样8.30以后就很难找到便宜的停车场的地方，很多人想买都要考虑一下。
凌志ES这款车，主打是商务清新的气息，适合那些讲究生活情调，不显山不露水的人，而且车辆以舒适性为主。
全新凯迪拉克XTS不到30万，颜值配置直怼BBA，新车值得买吗？
当我看到凯迪拉克新一代XTS公布售价的时候，我想起了早前凯迪拉克CT6的广告——所有的伟大源于一个勇敢的开始，XTS直接把指导价下放到30万内的29.99万，用最直观的价格感受来驱动销售，从目前国内的消费大环境看，以情怀作为定价起点已经起不到太大的推动作用。
BBA作为一线豪华品牌，强大的品牌号召力是二线品牌所不能及的，加上近两年一线豪华竞争加剧，奔驰后起一枝独秀，作为国内豪华车一哥的奥迪今年能不能保住冠军的宝座还另当别论。
所以现在听的最多的就是A6终端打8折大概30万出头就可以入手，如果一个二线品牌的终端价格比A6要高，在配置已无大幅精进的情况下，如何赢取消费者偏好成为一个问题。
这一次凯迪拉克做了一个别的品牌最不愿意做的事，就是价格下放，因为有媒体分析认为这样会影响品牌形象高端化，低价策略会折损品牌形象，当一个车成为街车的时候，就没有所谓的高端豪华品牌这样的定义。
这一次凯迪拉克这么做是出于何种目的因为没有官方的说法，所以我也不做过多猜测，是否会影响品牌形象这个要继续走下去才能看见，这个车好不好卖，我评估的结果是不会差，至少不会比今年差。
奔驰E级作为国内未来豪华中大型车领导者，对标它是一个非常不错的选择，入门级车型配置太低价格也低不想拉进来对比，这是顶配版车型和奔驰E200最入门车型的对比，指导价还是存在很大的差异。
凯迪的车内空间这个软肋在新一代车型上也没有得到太大的改善，相比奔驰标准轴车也有近100mm的差距，其实在轴距超过2800的车型上，空间的概念并不是很明显，有机会可以去试试看，差不多一样宽敞。
我觉着新版的凯迪拉克性价比很高。首先，在汽车颜值方面，XTS没话说，硬汉气场强烈！男人一般都非常喜欢！对比宝马奔驰奥迪，颜值不输它们！其次，在内饰方面，XTS感觉内饰豪华度方便比同级别的奥迪宝马要强，而奔驰在这个价位没有什么好车。再者，在价格方面，优惠力度大，这个价格只能有奥迪和宝马，奔驰30万以内没什么车型可选。最后，在舒适性和安全性方便，这几款车都差不多，所以都可以选。唯一不足之处是XTS可能知道的人不多，面子上可能没有BBA有面子。不过，我认为，这个价位选择凯迪拉克是可以的，我觉着它的性价比是很高的！题外话，对于一部分人说凯迪拉克XTS的油耗很高，我想说的是都花了这么多钱买了辆豪车了，还在乎那点油干嘛？花这么多钱就应该去好好享受它，不要因为那几块钱影响了开车的心情和自己对车的喜爱之情！
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全新凯迪拉克XTS在去年11月份上市，售价区间为29.99-35.99万元，比老款车型的价格确实下降很多。要知道此前的车型起售价为34.9万，从售价上来说吸引力很强。
凯迪拉克XTS作为中级行政豪华车，肩负着复兴品牌价值的重任。但毕竟凯迪拉克是豪华车市场的后来者，在其前面是不得不提到的BBA三座大山，虽然凯迪拉克有着还算不错的品质以及较低的售价，在同级别车型中，首选的豪华车都应该是BBA。
XTS指导价为30-35万元，这个价格区间奥迪A6L，现款奥迪A6L市场指导价为40万起，目前的市场终端优惠有很大，实际交付价在33万元到35万元，凯迪拉克XTS刚刚上市，短期不会有很大优惠，也就是说凯迪拉克XTS跟奥迪A6L将会形成直接竞争。
全新的XTS有着不错的造型，新款的XTS在外观上更趋于年轻化，前脸采用了凯迪拉克CT6的设计元素，加上5.1米的车身长度，整车气场毫不逊色。但相比于同级别竞争对手来说，面对新宝马5系及新奔驰E级，奥迪A6L将要换代，XTS真是小巫见大巫了。
在消费者最关注的空间上，新款XTS的长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，相比奥迪A6L和奔驰E级3000mm的轴距有所差距，作为一款豪华C级轿车，无论家用还是商务接待都不太实用。
在动力上，新款凯迪拉克XTS依旧只有2.0T一种动力，最大功率269马力，搭配的是一台6速手自一体[_a***_]。拿宝马5系来说，其搭载的***埃孚8速变速箱，而奔驰E级***用的是9挡手自一体变速箱，凯迪拉克XTS的差距太大。
总的来说，不可否认的是凯迪拉克XTS是一台相对不错的豪车，新XTS的价格的确让人眼前一亮，但其整体实力跟同级的BBA差距还是很大，如果那XTS与BBA的B级车做对比，或许凯迪拉克XTS还有些许胜算。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
刚刚上市的凯迪拉克XTS，售价29.99-35.99万。指导价比之前降低了5万，低配指导价进入30万以内。
新XTS主要在外形上做出了修改。大灯换成了CT6和XT5的造型，并且标配了全LED大灯。此外前脸还增加了镀铬装饰。让整个车头开起来和CT6非常像。侧面没有变化，还是能看出明显的横置前驱车的样子。车尾的尾灯加入了下方横向的设计，好不好看另说，不过辨识度是相当的高。此外尾牌照架下移到了保险杠上。
车内的变化很小，中央屏幕从8寸升级到了10寸。动力这次没有变化，还是269马力的2.0T发动机匹配6AT，通用其实已经开始普及横置9AT了，不过这次XTS没变，比较遗憾。
之前XTS一直有很大幅度的优惠，低配成交价格已经跌到25万左右。新款指导价降低了5万，不过优惠没那么大了，现在优惠在三四万左右，实际成交价26万多。由于刚刚才上市，所以之后优惠有可能进一步增大。
XTS其实是基于君越平台打造的一款车，是凯迪拉克目前唯一的横置前驱的轿车。目前这个车最大的竞争力在于，花25万左右能买一台豪华品牌的2.0T高功率中大型车。它的主要对手雷克萨斯ES、奥迪A6这些车都没有这么优惠的价格。并且这个价格比君越、迈腾、金牛座这些非豪华品牌的2.0T车型也没贵多少。所以整体的性价比比价高。适合那些不在乎后驱的消费者。
xts凯迪拉克2021款落地价？
xts早就已经停产了，所以现在没有2021款的版本，不过最新款的还是2018款，当年的裸车价格是30万左右，然后基本上都有5万左右的优惠，落地的价格是需要加强购置税，车船税，商业保险，交强险和上牌费的，合计价格在29万左右，目前xts的代替车型就是ct6
xts是轿车还是suv？
是轿车。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车（48v轻混）的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，***用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。目前更换了名字，换代车型是xt6。
xts属于轿车。品牌属于通用集团旗下凯迪拉克。目前该车已经停产。目前凯迪拉克对其他品牌各款车进行了重新命名。原来ats，现在叫ct4，xts现在叫ct5。还有更加高级的一款叫ct6，属于豪华大型轿车，但是价格优惠后，和宝马三系一个价。凯迪拉克车其实很不错，但是打折太厉害。
XTS是轿车。
XTS是美国汽车品牌凯迪拉克生产的一款中级轿车。
凯迪拉克是美国一线豪华品牌车，但在国内一直不温不火，在国人心目中处于第二梯队，性价比超高的。
凯迪拉克所有车型均保持钻石切割工艺，给人以力量感，前脸很有视觉冲击力，独特的竖直灯光设计，晚上很容易辨别。
卡迪拉克xts是轿车
凯迪拉克作为美系豪华品牌，霸气的外观一直都能俘获一些忠实的粉丝。XTS有些家族式的盾型进气格栅，配上3道进气格栅，霸气外漏。鳄鱼嘴造型的大灯，有些吞噬一切的霸气，彻底摆脱了中庸，狂放不羁、桀骜不驯的气质，谁与争锋。
侧面饱满的设计，很大气。5103mm的超长车身，2837mm的轴距，比奥迪A6L更加有优势。
凯迪拉克XTS的个性设计堪称首尾照应，从一而终。这狭长切造型别致的刹车灯，L型狭长的尾灯设计，加上底部超大的排气筒，只能用两个字概括——霸气。
美系豪华用料扎实，随处可见的气质包裹，高档的镀铬处理相当精致。4.2寸液晶仪表，8英寸中控大屏，语音智能识别系统，BOSE音响，车内氛围灯，全景天窗，定速巡航，胎压显示，座椅加热、通风等等，功能一应俱全。
后排座椅，只能用大来形容，大沙发一样的后排，相当宽敞。跑长途坐这种大沙发，然后听着BOSE的音响，这是一种享受。
凯迪拉克XTS动力依旧强劲，2.0T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，最大马力 269匹，峰值扭矩353牛米，百公里油耗仅需7.9L，完全摆脱了凯迪拉克费油的老毛病。
凯迪拉克xts是上汽通用凯迪拉克生产的一款中大型轿车车型这款车目前已经停止销售了，是一款比较经典的车型。xts的老款车型使用了2.0T发动机和3.0升自然吸气发动机，搭配6挡手自一体变速箱，2.0t发动机最大马力269匹，3.0升自然吸气发动机最大马力309匹，对一款中大型轿车来说，动力还是比较强劲的。
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