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福特董事长:中国应当***用更多新能源车
汽车董事长比尔·福特日前表示，随着城市人口的增多，中国应当***用更多新能源车和智能技术车辆，解决空气污染和拥堵问题。
“美国尚未准备好与中国竞争”对于新能源汽车领域的现状，福特如此评价。根据路透社的报道，福特官方多次表示，中国被视为其最大的竞争对手，而不是通用汽车和丰田。“他们（中国）发展得非常快，而且规模很大。现在，他们已经开始出口纯电汽车了，”福特执行董事长比尔·福特在CNN的星期日节目中说到。
福特汽车的新能源布局 福特汽车在近期的新能源战略中，明确提出了在未来五年内推出多达16款纯电动汽车的雄心壮志，彰显了其对电动汽车市场的坚定决心和深远规划。其中，特别为中国市场定制的车型，凸显了福特对这个市场的深切关注和深入布局。
福特汽车亚太区总裁萧达伟表示，在”一个福特”战略的指导下，2013年是福特汽车在中国加速前进的一年。到2015年，希望将福特在华的市场占有率提升至6%。同时，福特汽车已经做好电气化产品量产的准备，只等待市场发出信号。
陈安宁离职,吴胜波接任,福特能否走出V型反转?
1、近日加入这一行列的，是福特汽车2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼CEO陈安宁3月1日离职，由现任COO吴胜波接任。
2、在陈安宁“被退休”之后，接任者吴胜波在接受媒体***访时曾说；“其今年3月1号正式出任福特中国区CEO后去美国跟董事会汇报，董事会说，以前中国区的人来美国汇报工作，总是抱怨总部不授权，最后我们给了中国非常大的授权，不需要什么都来美国批，结果赔的钱越来越多，从来没有人说清楚你们真正想干什么。
3、不仅在业务上进行了投资，同时福特还进行高层换血，今年2月24日，福特中国宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官，并向吉姆法利直接汇报。
4、从陈安宁时代开始，福特中国已经提高了本地管理者的话语权和决策权，这回比尔·福特还告诉山哥自己的底线，给了个负面清单：安全问题不能降低标准、我福特的家族品牌不能蒙羞。除此之外，你该干嘛干嘛。 山哥心想，看起来福特对中国市场还是有感情的，关键是有健完身后再图一战的欲望。
福特属于什么档次的车
首先，福特在中国汽车市场的地位相对较低。它的销售和市场份额都不如本土品牌和其他外国车企。根据统计数据，福特去年在中国的销量仅为26万辆，市场占有率为5%。相比之下，中国本土汽车品牌如吉利、长城、比亚迪等在中国市场销售的车辆数和市场占有率都比福特高。
福特在中国属于中高端档次。福特作为世界上最大的汽车生产商之一，在中国市场被归类为中高端档次的汽车品牌。福特旗下的车型设计和品质都备受认可，属于较高档次的汽车品牌。作为美系车的代表，福特在中国市场拥有一定的知名度和市场份额。
福特是哪个档次的车？！-- 福特作为美系车的佼佼者，其设计和品质都达到了较高的标准，属于中高端汽车范畴。它是全球知名汽车制造商之一，拥有众多系列车型，从家用轿车到豪华跑车一应俱全。！-- 福特与美国巨头和中国重庆长安合作，生产合资车型，这也反映了其在市场上的多元化策略。
福特车型的档次与具体车型有关，不能一概而论。在福特品牌中，有高有低，例如新世代全顺属于档次较低的车型，而Mustang则属于高档次的车型。福特是世界著名的汽车品牌，也是最大的汽车生产商之一，旗下推出了许多不同系列的车型，涵盖了从普通家用到超跑等各个领域。
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